Discovery 4

[renexx]

l'ha presa un mio collaboratore.
é una macchina che si odia o si ama.
per me é una macchina spettacolare, da veri intenditori.
una macchina poco fumo e tanto arrosto.

mi permetto però di farvi riflettere su 2 punti:
1) consumi carburante. il mio collaboratore dice che consuma come una petroliera. rispetto al bmw 530d che aveva prima, dice che consuma circa il 50% in più. (ha il piede leggero e fa circa 35'000 km annui). indi per cui, il discovery é uno sfizio che deve essere mantenuto a caro prezzo. ognuno faccia i conti in base al proprio portafogli.
2) affidabilità. se non erro, nelle ultime classifiche, LR stava DIETRO a tutto il resto del mondo. (io prima di prenderla un pensierino ce lo farei anche a questa cosa)

Devo dire che sono rimasto indeciso fino all'ultimo, proprio perchè questo nuovo Discovery mi piace veramente.
QR ha rilevato una media di 7 km/l; io con la 530d che ho avuto in passato ne facevo 9,4; con la X5sd (286 cv) sono a 8,5.
Un altro aspetto che non mi ha convinto è proprio quello dell'affidabilità e dell'assistenza, uno dei motivi per cui avevo aperto il 3d.
In Bmw ho trovato un buon punto di assistenza, unito all'affidabilità dei mezzi, ma nessuno mi ha saputo rassicurare altrettanto in casa Land.
Per cui, alla fine a malincuore, ho rinunciato al pur bellissimo Discovery 4.

 

[Tiziano-CH]

9,4 km/l con un 530d???!!!!!!!!!!

azz!! hai il piede pesantino?? :shock:

 

[renexx]

9,4 km/l con un 530d???!!!!!!!!!!

azz!! hai il piede pesantino?? :shock:

Non più di tanto. incide molto il consumo in città.

 

[snowparadise]

Ho un Discovery 4 3.0 SE da luglio del 2010 acquistato usato aziendale direttamente da land rover italia, pagato circa 16.000 euro di meno e con soli 6.000 km percorsi.
L'unico inconveniente avuto finora è stato il navigatore che cambia la lingua da italiano a inglese e i km in miglia 1 volta su 10 di utilizzo.
Presto farò il primo tagliando avendo percorso finora 27.000 km e vi farò sapere l'assistenza e i prezzi.
In fuoristrada l'ho utilizzato spesso, sia su neve che su percorsi fangosi e mai il minimo problema.
Unico neo i consumi ma le prestazioni sono spaventose in confronto alla mole.

Saluti

 

[renexx]

Ho un Discovery 4 3.0 SE da luglio del 2010 acquistato usato aziendale direttamente da land rover italia, pagato circa 16.000 euro di meno e con soli 6.000 km percorsi.
L'unico inconveniente avuto finora è stato il navigatore che cambia la lingua da italiano a inglese e i km in miglia 1 volta su 10 di utilizzo.
Presto farò il primo tagliando avendo percorso finora 27.000 km e vi farò sapere l'assistenza e i prezzi.
In fuoristrada l'ho utilizzato spesso, sia su neve che su percorsi fangosi e mai il minimo problema.
Unico neo i consumi ma le prestazioni sono spaventose in confronto alla mole.

Saluti

Come si viaggia sulle statali, magari di montagna?
I consumi sono nell'ordine dei 7 km/l rilevati da QR?

 

[Andrea_B68]

Come si viaggia sulle statali, magari di montagna?
I consumi sono nell'ordine dei 7 km/l rilevati da QR?

Io ho l'RRS ma sul consumo la sostanza è la stessa. I 7 in montagna sono veritieri, a meno che non fai solo discese

 

[renexx]

Come si viaggia sulle statali, magari di montagna?
I consumi sono nell'ordine dei 7 km/l rilevati da QR?

Io ho l'RRS ma sul consumo la sostanza è la stessa. I 7 in montagna sono veritieri, a meno che non fai solo discese

QR aveva rilevato. per il Discovery 4, un consumo medio di 7 km/l, per cui mi sembra un po' "pesante" come dato in generale...

 

[Andrea_B68]

QR aveva rilevato. per il Discovery 4, un consumo medio di 7 km/l, per cui mi sembra un po' "pesante" come dato in generale...

Tenendo conto che:
- non ho il piede particolarmente leggero;
- faccio autostrade liguri trafficate, saliscendi e città;
- ho su le termiche che incidono dal mezzo al litro sul consumo;
la mia media sui primi 3000 km è di 8 km/litro.

Con la mia vecchia XC70 sugli stessi percorsi ed a pari condizioni di km ne facevo circa 9. Tenendo conto di massa, maggior potenza e cilindrata un litro di differenza ci sta tutto.

Per la Disco però si tratterebbe di aggiungere ancora un litro che effettivamente è tantino.

Mi viene anche da pensare che la Disco della prova di 4R dovrebbe essere stata un MY10 mentre la mia e un MY11. Potrebbe anche essere che qualche affinamento c'è stato.