CX-30 ...il crossover che mancava?

[elancia75]

Ieri sono andato a rivedere la cx30 e ho fatto anche un test drive. La macchina è fatta molto bene, nulla da dire, ma è effettivamente piccola come abitacolo rispetto anche agli ingombri esterni. Avendola confrontata con la 3, le dimensioni sono sostanzialmente quelle spostate una manciata di centimetri più in alto. Anche il bagagliaio è identico e manca il passaggio per gli sci, presente invece sulla cx5. Dal breve test con la 2.0 bz mhd, il posto guida è ottimo e ampiamente regolabile tuttavia, essendo i montati laterali molto convergenti, a me che sono 1.91 mi è capitato di toccare con la testa sia sul montante centrale che sul lato, quando dovevo voltarmi in manovra o in marcia. Per il resto, motore silenzioso ma non brioso, cambio ottimo. L'auto è però rigida, nonostante i cerchi da 18 avessero una spalla bella alta, sulle buche rimbalza un po'. La parte dolente è stata però il preventivo: per una diesel awd exceed, permutando la Civic, da un listino di 34.000 la differenza che dovrei versare sarebbe di 26.500. Praticamente sconto zero e stessa differenza con cui comprerei una giulia sport tech 160cv automatica.

Cifre folli per quei motori e quello schema imho... a maggior ragione che hai ravveduto "rimbalzi" sullo sconnesso (anche la QQ 1.5 dci di mio suocero, guarda caso con ponte torcente).
Io guarderei il CX-5... a sto punto.
Giulia è vettura completamente diversa, di gran pregio meccanico.. più vecchia ovviamente.
La prenderei però con almeno 190cv, perchè no con ZF e palette e Q4 (per via di casa su). Ma la Veloce 2.2 210 Q4 tanta roba... anche se per i puristi è degna di chiamarsi "veloce" solo la 2.0 turbo da 280cv.

Stelvio usata fresca?

P.S. per gli ingombri esterni conta molto la percezione data dal design... la vettura è 440cm. Certo la C4 Aircross è "meglio".

 

[Barack]

Cifre folli per quei motori e quello schema imho... a maggior ragione che hai ravveduto "rimbalzi" sullo sconnesso (anche la QQ 1.5 dci di mio suocero, guarda caso con ponte torcente).
Io guarderei il CX-5... a sto punto.
Giulia è vettura completamente diversa, di gran pregio meccanico.. più vecchia ovviamente.
La prenderei però con almeno 190cv, perchè no con ZF e palette e Q4 (per via di casa su). Ma la Veloce 2.2 210 Q4 tanta roba... anche se per i puristi è degna di chiamarsi "veloce" solo la 2.0 turbo da 280cv.

Stelvio usata fresca?

P.S. per gli ingombri esterni conta molto la percezione data dal design... la vettura è 440cm. Certo la C4 Aircross è "meglio".

Il paragone con la giulia era solo per mostrare un'alternativa con più ciccia tecnica. I rimbalzi sono gli stessi che fa la mia Civic, anche lei col ponte, mentre la v40 multilink per esempio non li fa. Come percezione degli ingombri la vetratura della cx30 non aiuta, ecco le telecamere a 360 danno una bella mano. Comunque meglio verificare i vari prezzi finali se si vuole cambiare, perché le sorprese positive non mancano. In merito alla giulia, è vero che i cavalli non bastano mai, ma 160cv su auto comunque leggera e a Tp danno qualche soddisfazione se il budget è quello, certo migliori di un suvvettino con 115cv.

 

[elancia75]

Il paragone con la giulia era solo per mostrare un'alternativa con più ciccia tecnica. I rimbalzi sono gli stessi che fa la mia Civic, anche lei col ponte, mentre la v40 multilink per esempio non li fa. Come percezione degli ingombri la vetratura della cx30 non aiuta, ecco le telecamere a 360 danno una bella mano. Comunque meglio verificare i vari prezzi finali se si vuole cambiare, perché le sorprese positive non mancano. In merito alla giulia, è vero che i cavalli non bastano mai, ma 160cv su auto comunque leggera e a Tp danno qualche soddisfazione se il budget è quello, certo migliori di un suvvettino con 115cv.

Ma usata per usata... perchè no con il 2.2 da 190cv almeno? Consumerà mica molto di più..

 

[tpplay]

Al di là dei gusti e di cosa si cerca in un auto, la cx 30 non mi sembra proprio che abbia costi folli rispetto alla concorrenza.
Certo se si vuol fare 0 100 in 6 sec sicuramente meglio cambiare brand

 

[Barack]

Al di là dei gusti e di cosa si cerca in un auto, la cx 30 non mi sembra proprio che abbia costi folli rispetto alla concorrenza.
Certo se si vuol fare 0 100 in 6 sec sicuramente meglio cambiare brand

No, però se il prezzo di listino può essere attraente, specie considerando la dotazione, lo diventa meno al netto degli sconti, dove tiguan, Qashqai e concorrenza sono molto più scontate.

 

[Barack]

Ma usata per usata... perchè no con il 2.2 da 190cv almeno? Consumerà mica molto di più..

Il prezzo di cui parlavo è riferito a una nuov da immatricolare. Comunque si, e mi pare che la differenza sia limitata a circa 1000 euro o poco più. Il motore è identico, cambia la mappa.

 

[elancia75]

Il prezzo di cui parlavo è riferito a una nuov da immatricolare. Comunque si, e mi pare che la differenza sia limitata a circa 1000 euro o poco più. Il motore è identico, cambia la mappa.

Credo che il 2.2 base, che era il 150cv, sia diverso dal 180 e il 210cv. La mappa cambia tra il 180 e il 210.. o coi nuovi è uno stesso motore per tutti e tre gli step?

 

[elancia75]

Al di là dei gusti e di cosa si cerca in un auto, la cx 30 non mi sembra proprio che abbia costi folli rispetto alla concorrenza.
Certo se si vuol fare 0 100 in 6 sec sicuramente meglio cambiare brand

in 6 ovvio, ma pure in 8. La capacità del bagagliaio è dote tutt'altro che stradistica, come il comfort su sconnesso. Resta l'appeal della carrozzeria e l'intriganza degli interni, la tecnologia X che.. mah? (vedasi consumi 2.0 HSD su Corolla).. l'agilità? Il feeling? L'affidabilità?

Aspettiamo prove più approfondite e rilevamenti non farlocchi.

 

[fonzie76]

Salve a tutti. Io ho acquistato la nuova CX 30 e voglio segnalarvi un problema che ho riscontrato a qualche giorno dall'immatricolazione.
Quando faccio retomarcia su scivole in forte pendenza si avverte un rumore molto forte, metallico e ritmico nel cofano motore in corrispondenza delle ruote anteriori. Ho subito evidenziato il problema all'assistenza. Il capo officina mi ha risposto dapprima che deve consultare mazda, poi che forse dispende dal fatto che la frizione è ancora nuova. Mi ha suggerito di aspettare una percorrenza di 5000 Km per vedere se ancora il rumore persiste.
Vi terò aggiornati ma nel frattempo, se state acquistando una CX 30 fate attenzione che anche la vostra non presenti questo difetto.
Io credo proprio che ci sia qualcosa che non va ed ho già scritto a Mazda. Nell'attesa della risposta mi recherò nuovamente dal concessionario per ulteriori approfondimenti.

 

[Suby01_2]

Salve a tutti. Io ho acquistato la nuova CX 30 e voglio segnalarvi un problema che ho riscontrato a qualche giorno dall'immatricolazione.
Quando faccio retomarcia su scivole in forte pendenza si avverte un rumore molto forte, metallico e ritmico nel cofano motore in corrispondenza delle ruote anteriori. Ho subito evidenziato il problema all'assistenza. Il capo officina mi ha risposto dapprima che deve consultare mazda, poi che forse dispende dal fatto che la frizione è ancora nuova. Mi ha suggerito di aspettare una percorrenza di 5000 Km per vedere se ancora il rumore persiste.
Vi terò aggiornati ma nel frattempo, se state acquistando una CX 30 fate attenzione che anche la vostra non presenti questo difetto.
Io credo proprio che ci sia qualcosa che non va ed ho già scritto a Mazda. Nell'attesa della risposta mi recherò nuovamente dal concessionario per ulteriori approfondimenti.

Ma in salita o in discesa? Cambio manuale?

 

[elancia75]

Salve a tutti. Io ho acquistato la nuova CX 30 e voglio segnalarvi un problema che ho riscontrato a qualche giorno dall'immatricolazione.
Quando faccio retomarcia su scivole in forte pendenza si avverte un rumore molto forte, metallico e ritmico nel cofano motore in corrispondenza delle ruote anteriori. Ho subito evidenziato il problema all'assistenza. Il capo officina mi ha risposto dapprima che deve consultare mazda, poi che forse dispende dal fatto che la frizione è ancora nuova. Mi ha suggerito di aspettare una percorrenza di 5000 Km per vedere se ancora il rumore persiste.
Vi terò aggiornati ma nel frattempo, se state acquistando una CX 30 fate attenzione che anche la vostra non presenti questo difetto.
Io credo proprio che ci sia qualcosa che non va ed ho già scritto a Mazda. Nell'attesa della risposta mi recherò nuovamente dal concessionario per ulteriori approfondimenti.

"a"wd o 2wd?

 

[streak]

Ma in salita o in discesa? Cambio manuale?

Se ha parlato di frizione ha il cambio manuale.
L'automatica ha il convertitore di coppia.

 

[streak]

Ancora non sappiamo se la CX-30 è il crossover che mancava...
ma di sicuro ora sappiamo che ha fatto un figurone ai test Euro NCAP!
Un punteggio quasi perfetto (99%) per la protezione degli occupanti degli adulti!
Attualmente è in testa nella classifica delle auto più sicure testate finora dall'ente europeo.

https://www.quattroruote.it/news/si...sh_test_delle_corsa_cx_30_explorer_e_glb.html

 

[fonzie76]

Il modello è 2wd con cambio manuale e motore diesel. Il rumore si avverte in retromarcia in salita.
Ancora l'auto ha percorso circa 2000 Km per cui non sono andato ancora in officina per le verifiche.
Vi farò sapere.
Se nel frattempo vi accingete a comprare l'auto fate questa prova e condividete se possibile la vostra esperienza.
Per il resto auto fantastica, molto silenziosa e con consumi veramente bassi. Si riescono realmente a sfiorare i consumi dichiarati dalla casa.

 

[tpplay]

Credo sia meglio farla vedere, prima lo segnali meglio é