Continua il profondo rosso Americano per Giulia e Stelvio...

[f_f_1980]

A 33 mila euro la Giulia, con la trazione posteriore le parti in carbonio che riducono il peso e lo sterzo che ha, la prenderei di corsa, se mi interessasse un'auto di quelle dimensioni, anche con il timore di dover aggiungere qualche migliaio di euro in seguito causa guasti vari .
Ma le preferisco le segmento C, o addirittura qualcosa come MX-5 / GT86.

 

[elancia75]

Allora per gli USA iniziamo a parlare di CRM.

Se tanto per fare un esempio hai le auto ferme a lungo, i fenomeni locali non staccano le batterie (pure di scarsa qualità) e la ECU è piena di bug che drenano corrente, e si limitano a ricaricarla prima della consegna, ti ritrovi:
1) elevati costi di garanzia
2) clienti americani incazzati neri perché sono rimasti in panne (che per loro poco conta che sia una stupida batteria o la testata, sono rimasti a piedi e basta).

Aggiungici che manca il motore giusto (e la wagon, qualcosa avrebbe aiutato anche lì) e che l’infotelematica è “arcaica” rispetto alla concorrenza... non c’è da stupirsi dei risultati.

Ma sta "infotelematica" la aggiornano o no? A qualcuno pare la cosa più importante...