Consumi New Megane 1500 Dci 110CV

[lippe1976]

Se è cosi allora bene ma un controllo "pratico" è sempre da preferire. Voi già possessori come vi sentite? Soddisfatti del confronto con altre auto del segmento C?

Tolta la sporadica apparizione del tubo maledetto (che prima o poi risolveremo, comunue), penso sia nel complesso la migliore macchina che abbia mai guidato finora rispetto ad altre affini (Golf, C4, 147 - anche se l'Alfa da più gusto, onestamente -): inoltre mi piace sempre più esteticamente, è ben costruita (sentire il rumore quando sichiudono le portiere), abbastanza spaziosa anteriormente e con un bagagliaio piuttosto grande: se c'entrasse meglio la mia Yamaha S90 ES (27 chili di tastiera...) sarebbe il massimo, ma va bene così...
..tra l'altro, ha pure gli ammortizzatori per reggere il cofano anteriore quando è aperto, invece della solita "astina" da agganciare: e questo, a detta pure di 4 banane (che si è ben guardato di evidenziarlo durante la prova della Meggy, cosa prontamente fatta per la BMW 120 i), è segno "di auto ben progettata"

 

[CarselMegane]

Mi chiedevo....con le ruote da 17" i consumi aumentano, diminuiscono o i pneumatici non influenzano i consumi?

Illuminatemi!

 

[mark75md]

mi permetto solo di aggiungere, per amor di precisione, che il costo dell'assicurazione non è lo stesso per auto a benzina e diesel....essendo il mio lavoro me ne intendo un pochino e posso dire che oggi come oggi sono tantissimi i parametri che le Compagnie Assicurative utilizzano per personalizzare le polizze e tra questi c'è sicuramente il tipo di carburante (le diesel vengono considerate veicoli che mediamente macinano più chilometri, quindi a maggior rischio sinistri, quindi pagano di più, ma sono differenze non clamorose).

Non ho scritto che le diesel pagano lo stesso delle benzina, se leggi bene ero riferito a questi due modelli, la 1.5 dci ha una cilindrata più bassa ed il premio rca è molto simile alla sorellina 1.6 a benzina, addirittura qualche euro in meno da un preventivo fatto alla genialloyd. Come dici tu i parametri per il calcolo sono tanti e cambiano da una assicurazione all'altra.

 

[mark75md]

Mi chiedevo....con le ruote da 17" i consumi aumentano, diminuiscono o i pneumatici non influenzano i consumi?

Illuminatemi!

I pneumatici contano ma non il diametro bensì la superficie di appoggio, è questa che fa resistenza. In sostanza passare da un 205 ad un 225. Ti posso dire che se tieni la pressione ai valori corretti la differenza c'è ma è poca, è in primo luogo lo stile di guida a determinare il consumo.

(non ho specificato: ovviamente più il pneumatico è largo più aumenta la resistenza quindi i consumi)

 

[skyland78]

Mi chiedevo....con le ruote da 17" i consumi aumentano, diminuiscono o i pneumatici non influenzano i consumi?

Illuminatemi!

Avevo chiesto ad un mio amico che fa il gommista..........riguardo i cerchi da 16 o 17..........mi ha detto che i cerchi da 17 garantiscono una migliore tenuta di strada in quanto la spalla della gomma è più bassa e si piega meno in curva, onestamente non gli ho chiesto dei consumi ma credo che non il tipo di cerchi ma la larghezza della gomma influenzi i consumi semmai(più larga è più si consuma perchè per andare alla stessa velocità si fa più attrito e si deve accellerare più)
Di certo è che una gomma che monta cerchi da 17 costa di più, per cui gomme nuove e gomme termiche costeranno diversi soldini in più.

 

[Ktop]

i cerchi da 17 garantiscono una migliore tenuta di strada in quanto la spalla della gomma è più bassa e si piega meno in curva.
credo che non il tipo di cerchi ma la larghezza della gomma influenzi i consumi semmai(più larga è più si consuma perchè per andare alla stessa velocità si fa più attrito e si deve accellerare più)
Di certo è che una gomma che monta cerchi da 17 costa di più, per cui gomme nuove e gomme termiche costeranno diversi soldini in più.

Tutto esatto. Aggiungo anche che i cerchi da 17'' sono più delicati su strade sconnesse in quanto avendo meno gomma sono soggetti a maggiori sollecitazioni in caso di buche.
Per fare un esempio: prendendo una buca profonda a una velocità elevata, probabilmente un cerchio da 15'' non ne risente; un cerchio da 16'' è possibile che si rovini; un 17'' è possibile che si rompa. (n.b. è solo un esempio, ma comunque verosimile).

 

[skyland78]

Con gli incentivi ho pagato meno il diesel del benzina, nn potevo non approfittarne...

Questa non la capisco proprio....il 1.5 dci 110cv costa 2000euro di listino più del 1600cc benzina. Lo stato mi sembra dia 1500 euro di incentivo. Ti hanno fatto più sconto perchè hai scelto il diesel invece della benzina?

A me sembra che la gente faccia una gara a chi paga meno la macchina...e quando uno vede sconti/incentivi gli si formano delle fette di salame sugli occhi!

Il diesel ha tanti vantaggi rispetto al benzina...maggiore rivendibilità, coppia maggiore...ma non venite a dirmi che con pochi kilometri di percorrenza conviene comunque prendere un diesel.

Se vai subito alle conclusioni tra l'altro sbagliate, le fette di salame ce le hai tu non chi paga il diesel quasi 2000 euro in meno del benzina, per incentivo statale e incentivo renault che altro non è che uno sconto minimo del 18% anzichè il 7, vuoi un esempio? Il 1.6 benzina dinamic con vernice metalizzata, sport pack e ruota, chiavi in mano 18.300 mentre la 1.5 110cv la porti a casa con 16.400 e c'è chi ha spuntato qualche altro punto.
Visto che hai tirato in ballo la convenienza del benzina-diesel ti posso dire che con un kilometraggio di 20.000km annui il costo della benzina ai prezzi attuali è di 1.700 euro (consumo 13,5 km/l) mentre col diesel (consumo 17,5 km/l) spenderesti 1.150 euro quindi ogni anno risparmieresti 550 euro, sommati ai 1.900 iniziali ...e il guadagno inizia da subito senza nulla da ammortizzare. Con la metà dei kilometri annui il guadagno rimane di 275 euro, ma sempre i 1.900 iniziali, buttali via!!! Bollo e assicurazione sono pari. Quindi come vedi per risparmiare si risparmia anche con pochi km, bisogna solo far attenzione all'utilizzo perchè i fap possono dare qualche noia sui tragitti brevi e cittadini.

mi permetto solo di aggiungere, per amor di precisione, che il costo dell'assicurazione non è lo stesso per auto a benzina e diesel....essendo il mio lavoro me ne intendo un pochino e posso dire che oggi come oggi sono tantissimi i parametri che le Compagnie Assicurative utilizzano per personalizzare le polizze e tra questi c'è sicuramente il tipo di carburante (le diesel vengono considerate veicoli che mediamente macinano più chilometri, quindi a maggior rischio sinistri, quindi pagano di più, ma sono differenze non clamorose).

Mi sa tanto che ti sbagli(4 preventivi e ho molti clienti assicurazioni).............. per il bollo un diesel paga leggermente meno del benzina è un dato oggettivo e non contestabile, l'assicurazione va in base ai cavalli fiscali, io invece di pagare 430? pago 440?.cioè 10? in più...........si paga la stessa cifra.
Per chi dice benzina o gasolio io faccio il rappresentante e guardo giornalmente i prezzi dei carburanti.............la verde è già risalita mente il gasolio è salito meno........oggi ma anche nel futuro il diesel conviene sempre e comunque.

 

[ommene17]

Con gli incentivi ho pagato meno il diesel del benzina, nn potevo non approfittarne...

Questa non la capisco proprio....il 1.5 dci 110cv costa 2000euro di listino più del 1600cc benzina. Lo stato mi sembra dia 1500 euro di incentivo. Ti hanno fatto più sconto perchè hai scelto il diesel invece della benzina?

A me sembra che la gente faccia una gara a chi paga meno la macchina...e quando uno vede sconti/incentivi gli si formano delle fette di salame sugli occhi!

Il diesel ha tanti vantaggi rispetto al benzina...maggiore rivendibilità, coppia maggiore...ma non venite a dirmi che con pochi kilometri di percorrenza conviene comunque prendere un diesel.

Se vai subito alle conclusioni tra l'altro sbagliate, le fette di salame ce le hai tu non chi paga il diesel quasi 2000 euro in meno del benzina, per incentivo statale e incentivo renault che altro non è che uno sconto minimo del 18% anzichè il 7, vuoi un esempio? Il 1.6 benzina dinamic con vernice metalizzata, sport pack e ruota, chiavi in mano 18.300 mentre la 1.5 110cv la porti a casa con 16.400 e c'è chi ha spuntato qualche altro punto.
Visto che hai tirato in ballo la convenienza del benzina-diesel ti posso dire che con un kilometraggio di 20.000km annui il costo della benzina ai prezzi attuali è di 1.700 euro (consumo 13,5 km/l) mentre col diesel (consumo 17,5 km/l) spenderesti 1.150 euro quindi ogni anno risparmieresti 550 euro, sommati ai 1.900 iniziali ...e il guadagno inizia da subito senza nulla da ammortizzare. Con la metà dei kilometri annui il guadagno rimane di 275 euro, ma sempre i 1.900 iniziali, buttali via!!! Bollo e assicurazione sono pari. Quindi come vedi per risparmiare si risparmia anche con pochi km, bisogna solo far attenzione all'utilizzo perchè i fap possono dare qualche noia sui tragitti brevi e cittadini.

mi permetto solo di aggiungere, per amor di precisione, che il costo dell'assicurazione non è lo stesso per auto a benzina e diesel....essendo il mio lavoro me ne intendo un pochino e posso dire che oggi come oggi sono tantissimi i parametri che le Compagnie Assicurative utilizzano per personalizzare le polizze e tra questi c'è sicuramente il tipo di carburante (le diesel vengono considerate veicoli che mediamente macinano più chilometri, quindi a maggior rischio sinistri, quindi pagano di più, ma sono differenze non clamorose).

Mi sa tanto che ti sbagli(4 preventivi e ho molti clienti assicurazioni).............. per il bollo un diesel paga leggermente meno del benzina è un dato oggettivo e non contestabile, l'assicurazione va in base ai cavalli fiscali, io invece di pagare 430? pago 440?.cioè 10? in più...........si paga la stessa cifra.
Per chi dice benzina o gasolio io faccio il rappresentante e guardo giornalmente i prezzi dei carburanti.............la verde è già risalita mente il gasolio è salito meno........oggi ma anche nel futuro il diesel conviene sempre e comunque.

io invece lavoro per una compagnia assicurativa e posso garantirti che fino a qualche anno fa' le polizze si differenziavano solo in base ai cavalli fiscali, oggi conta anche quanti anni hai, di che sesso sei, se hai figli oltre, ovviamente, al tipo di alimentazione del tuo veicolo. naturalmente ogni compagnia può privilegiare un aspetto piuttosto che un altro a sua discrezione, ma mediamente le diesel pagano di più anche se come ho già detto le differenze non sono di centinaia di euro ma di qualche decina.

 

[alpellegrini]

ma stiamo parlando di consumi o di assicurazioni?comunque sono disperato la mia megane coupe 1.5 dci 110 cv consuma i 7 ogni 100 km.....è normale?ho fatto misto superstrada e città e non lo mai tirata :shock: :shock:

 

[dadomas]

ma stiamo parlando di consumi o di assicurazioni?comunque sono disperato la mia megane coupe 1.5 dci 110 cv consuma i 7 ogni 100 km.....è normale?ho fatto misto superstrada e città e non lo mai tirata :shock: :shock:

qnt km hai fatto...
è normale ke 1 motore nuovo all'inizio consuma di più...
poi + km fai e vedrai scendere i consumi

 

[cliotec]

7 litri x 100 km sono 14,28 km/l , essendo che la macchina è nuova forse potrebbero migliorare, cmq io ho provato la 1900 dci 130cv in concessionaria, ho azzerato il trip e dopo il giro prova ero a 7,2 litri x 100 km , quindi + o - siamo li. P.s. continua a postare i tuoi dati , avremo almeno + dati da confrontare!!!!

 

[furettone01]

che operazione matematica si fa per contare i km/litro?

grazie

 

[ommene17]

che operazione matematica si fa per contare i km/litro?

grazie

dividi 100 km per i litri consumati (ovviamente ogni 100km..):
esempio: se il trip computer segna 6,5 litri X 100 km fai 100/6,5=15,38

 

[alpellegrini]

:[/quote]

qnt km hai fatto...
è normale ke 1 motore nuovo all'inizio consuma di più...
poi + km fai e vedrai scendere i consumi [/quote]

300 km

 

[cliotec]

Per rilevare i consumi in modo univoco suggerisco il seguente metodo:
si effettua un pieno completo, fino all'orlo del serbatoio, si viaggia fino all'accensione della spia di riserva, poi si rabbocca il serbatoio facendo di nuovo un pieno, fino all'orlo del serbatoio.
Il consumo medio si calcolerà quindi come km percorsi / litri totali del secondo rabbocco.

Cerchiamo di postare solo i dati, e di aprire eventualmente altre discussioni per non uscire dal topic!