Consiglio acquisto Nuova Megane vs Mazda 3 vs Leon ecc

[B4D]

Devi farti piacere uno stile tendente allo sportivo senza compromessi ! Per capirci ,le sorelle provano a giocare un po con lusso ,ergonomia ,accessori mentre la leon e' pura ..ti dirò ,non mi dispiace al netto di qualche dettaglio più scarno e una dotazione un po meno ricca ecco ( parlo di qualità degli accessori non di quantità )

sicuramente la andrò a vedere, probabilmente mercoledì. Dipende tutto dal prezzo che riesce a farmi il concessionario. Mi piacerebbe poterci aggiungere illuminazione led con fari xeno e qualche altra cosina per portarla a pari più o meno con mazda 3...Mercoledì mattina vi farò sapere

 

[gallongi]

Ok! Che sappia io stando sui 25.000€ finiti ti prendevi una signora macchina e con poco di più potevi ambire al 184 CV DSg

 

[XPrience74]

riferendosi alla sola questione affidabilità valuterei più che altro il capitolo motori ed in questo dovrebbe emergere il francese proprio essendo che trattasi del più "vissuto" fra i citati, e pertanto collaudato...

mentre poi sempre con medesimo criterio metterei in sequenza il 2.0 by vw, 1.6 opel, e poi a pari merito 1.5 mazda e ford.


considerando il contesto agevolerei il seguente link:
http://tinyurl.com/gq24oqh



ps: anche leon è prossima ad un restyling

 

[B4D]

riferendosi alla sola questione affidabilità valuterei più che altro il capitolo motori ed in questo dovrebbe emergere il francese proprio essendo che trattasi del più "vissuto" fra i citati, e pertanto collaudato...

mentre poi sempre con medesimo criterio metterei in sequenza il 2.0 by vw, 1.6 opel, e poi a pari merito 1.5 mazda e ford.


considerando il contesto agevolerei il seguente link:
http://tinyurl.com/gq24oqh



ps: anche leon è prossima ad un restyling

Molto interessante la review, grazie. Molti comunque ritengono i motori mazda molto affidabili, quindi mi pare di capire che alla fine siano tutte e molto simili come affidabilità e la scelta si riduca ad una questione meramente estetica e di gusti, o sbaglio? perchè se così fosse a questo punto la questione sarebbe tra megane, leon e mazda3 dove dovrò capire solo dove riesco a portare a casa di più pagando meno

 

[elancia75]

Ciao,

in base alla mia esperienza sulla 6 terza serie (attualmente in produzione), confermo la pessima assistenza Mazda (l'insieme di concessionario e casa madre).
Io ho il 2.2D 150Cv manuale e ho guidato il 1.5D, sempre manuale, solo per un breve tragitto e su una CX-3, ricavandone una impressione non buona in termini di fluidità di marcia.
Ti consiglio di provare la vettura, con la stessa motorizzazione e trasmissione che intendi aquistare, prima dell'acquisto, meglio se un esemplare con qualche migliaio di km sulle spalle.
Non conoscendo le altre vetture/motorizzazioni che hai elencato non sono in grado di fare paragoni.

Ciao, Nicola.

Come già si legge nei tuoi numerosi interventi su mazdaclub peraltro.

Risolto?

 

[elancia75]

Peggio di Elancia? Impossibile

PLRRRRR Somaro!!!!!

E' il caldo... ?

 

[elancia75]

Molto interessante la review, grazie. Molti comunque ritengono i motori mazda molto affidabili, quindi mi pare di capire che alla fine siano tutte e molto simili come affidabilità e la scelta si riduca ad una questione meramente estetica e di gusti, o sbaglio? perchè se così fosse a questo punto la questione sarebbe tra megane, leon e mazda3 dove dovrò capire solo dove riesco a portare a casa di più pagando meno

Non si può fare un paragone diretto perchè i diesel mazda ULTIMI sono pochi in confronto a VW e il numero (imho esiguo) di persone che hanno avuto problemi (ce n'è) sono in proporzione molto più pesanti che la moltitudine "normale" di persone con problemi in VW.
Mettiamoci poi che si sono dati una mission, come appare su mazda club e su altri siti (caravan) ed il gioco è fatto: ovvero la percezione di affidabilità è distorta.
Il mito dell'affidabilità tedesca fà da contrappeso ai problemi avuti.... ....in mazda se vogliamo non c'è un mito arcaico bensì le tante rogne e problemi su modelli passati che, invece, si sommano sul piatto della bilancia alle versioni attuali anzichè far da contrappeso... et voilà.

E' come sentire di gente in VW che scoraggia oggi perchè ha avuto problemi con gli iniettori-pompa, per fare un paragone.

Quindi io consiglio di vedere e provare e prendere ciò che piace, piuttosto che entrare in questo ginepraio.

(la Leòn carina sta sui 30 mila imho, ovvero con le lucine premium, e come design è una cozza rispetto alla 3 sempre imho).

 

[elancia75]

Ok! Che sappia io stando sui 25.000€ finiti ti prendevi una signora macchina e con poco di più potevi ambire al 184 CV DSg

Che ambizione! ...si potrebbe anche ambire a una rimappa del 150cv mazda... ...ovvero la versione 175cv..

Io ambirei a vedere una Leòn configurata come dici sotto i 30.000 di listino, invece.

edit: sul sito vedo uno sconto di 6000 euro sulla FR da 184cv dal listino, nel caso potrebbe essere interessante.

 

[B4D]

Che ambizione! ...si potrebbe anche ambire a una rimappa del 150cv mazda... ...ovvero la versione 175cv..

Io ambirei a vedere una Leòn configurata come dici sotto i 30.000 di listino, invece.

edit: sul sito vedo uno sconto di 6000 euro sulla FR da 184cv dal listino, nel caso potrebbe essere interessante.

yap, stavo guardando anche che io, fatta e finita con illuminazione fari led ecc (senza nav tanto ho il mio) stavo più o meno sul prezzo che mi ha fatto mazda....però lì come consumi sembra messa un po' peggio...non lo so cavolo...effettivamente mazda ha una linea più interessante però anche la leon non è male...ci penso un po' e vedo di andare a trovare un altro conce mazda per vedere se me la lascia a 20k....

 

[elancia75]

Mah, io non ho capito cosa desideri... tra la 150cv 2.0 e i piccini con 100cv o poco più vi sono differenze diu un certo tipo... come prestazioni... inoltre se schiacci con i 2.0-2.2 sfrutti sempre un 85% max di potenza... con gli altri gli devi tirare il collo... quindi i piccoli consumano meno SE (...).
Vuoi una macchina che vada? Tra quelle e con lo scontone Leòn direi, OVVIAMENTE.
Vuoi invece una vettura abbastanza grande che faccia scena ma non ti interessano le prestazioni e guardi poche centinaia (decine?) di euro l'anno tra RCA e bollo? Mazda 1.5 da parer mio.. ma magari anche altre chissà.

Non ti resta che capire cosa vuoi e, dopo, provarle.

 

[melego73]

Innanzitutto,cerchi un'auto che consumi poco ma per fare quanti km in un 1 anno?
Hai bisogno di prestazioni particolari o basta che vada?
Se non fai tanti km lascia perdere il diesel,questa moda va invertita.
I benzina,se sovralimentati,spingono uguale se non di piu' dei diesel.
Ovvio che consumano di piu' ma le auto costano meno di listino,meno di manutenzione,meno di gomme,meno di assicurazione e sono piu' leggere.
Quindi valuta bene,se sei a cavallo dei 20000 o appena sotto,guarda bene al benzina.

 

[elancia75]

Innanzitutto,cerchi un'auto che consumi poco ma per fare quanti km in un 1 anno?
Hai bisogno di prestazioni particolari o basta che vada?
Se non fai tanti km lascia perdere il diesel,questa moda va invertita.
I benzina,se sovralimentati,spingono uguale se non di piu' dei diesel.
Ovvio che consumano di piu' ma le auto costano meno di listino,meno di manutenzione,meno di gomme,meno di assicurazione e sono piu' leggere.
Quindi valuta bene,se sei a cavallo dei 20000 o appena sotto,guarda bene al benzina.

Concordo e il discorso kmtraggio è importantissimo... così come uso urbano o meno.

Dipende tuttavia cosa si intende per "spingono" e dove spingono, se parli di un 2.0 benzina turbo da 220cv a uno che ne chiede 110 la cosa è un pò "buffa" per usare un eufemismo... io mi trovo a guidare il 1.4 120cv turbo su Giulietta e in sorpasso non so se si possa paragonare a un 120cv diesel come spunto... io direi di no.
Tra l'altro non si capisce se è meglio guidarlo di coppia o tirarlo in alto.. come si capirebbe con un aspirato benzina o un tdi (imho).

Come economicità allora perchè no la Giulietta 1.4 turbo GPL?
La guida è appagante, scatta benino ma non spinge come un EQUIVALENTE tdi, a mio avviso... proprio in quei frangenti dove serve.

 

[melego73]

Ho usato piu' volte l'octavia G Tec che ha 110cv,ovvio che non e' un fulmine anzi,in allungo e' un po' pietosa ma tira bene fin da subito.
Il diesel da l'idea di andare di piu' in quanto ha un punto di coppia piu' appuntito rispetto ai nuova benza che sono molto piatti.
Per me va piano pure la mia,prima di fare la mappa.
Comunque,Leon dovrebbe avere ancora a listino il 1.4 TSI da 150cv e quello non l'ho provato ma credo che vada sufficientemente bene.
Sul forum skoda c'e' chi e' contento del 1.2 TSI da 110.
Poi se vuole spendere poco ci sono i metano che vanno dignitosamente e con 16€ di metano fanno dai 360 ai 430km.

 

[B4D]

Mah, io non ho capito cosa desideri... tra la 150cv 2.0 e i piccini con 100cv o poco più vi sono differenze diu un certo tipo... come prestazioni... inoltre se schiacci con i 2.0-2.2 sfrutti sempre un 85% max di potenza... con gli altri gli devi tirare il collo... quindi i piccoli consumano meno SE (...).
Vuoi una macchina che vada? Tra quelle e con lo scontone Leòn direi, OVVIAMENTE.
Vuoi invece una vettura abbastanza grande che faccia scena ma non ti interessano le prestazioni e guardi poche centinaia (decine?) di euro l'anno tra RCA e bollo? Mazda 1.5 da parer mio.. ma magari anche altre chissà.

Non ti resta che capire cosa vuoi e, dopo, provarle.

In realtà io non ho mai parlato di prestazioni il discorso è il seguente: Ho un budget di circa 20-24k con cui mi piacerebbe acquistare una macchina che prima di tutto non mi dia particolari problemi sul lungo termine e che stia sui 20 km/l come consumi misti. Per "schiacciare" qui non ne ho nemmeno la possibilità poichè le strade sono martoriate da buche e avvallamenti tali da dover quasi chiudere la circolazione. rca e bollo non sono un particolare problema, pensavo più che altro ai consumi a dir la verità. con la mia, ho controllato oggi, ci faccio circa 10.4 km/l con condizionatore a palla. Capisco che tra 105 e 150 cv ci sia una bella differenza in prestazioni e consumi, però devo considerare anche il prezzo che mi fa il concessionario...

 

[melego73]

Guarda,io l'Octavia 2.0 da 220cv a benzina.
Usata nel quotidiano senza guidare da nonno fa tranquilla i 17 per passare ai 5 a manetta.
Leggo dal forum skoda che chi ha il 1.2 o il 1.4 fa anche i 19/20 nell'extraurbano,in citta' non li fai manco morto.
Il benzina nelle ripartenze da fermo beve come una spugna,li il diesel ha veramente un grosso vantaggio.
Ripeto,valuta bene.
Il benzina di problemi dovrebbe averne molti meno.
Io purtroppo ho preso una grossa scottata con la precedente Mazda6 diesel e per quello con la nuova ci sono stato molto lontano.
Ma avrei avuto grossissimi problemi a dover comprare un diesel oggi.
Sono molto delicati e fin che tutto sta in equilibrio hanno un vantaggio,come qualche componente inizia a calare (iniettori,o accessori vari) inizia la catena in quanto l'elettronica si adegua.
Per ora ho percorso oltre 25000km in poco piu' di 1 anno e riprenderei benzina anche domani.
Chi ha la mia gemella a gasolio ha gia' dovuto cambiare gomme,io pur avendo 41kgm di coppia e 270cv sono ancora in ottimo stato.
E se risparmio un treno di gomme ogni 3 cambia del diesel,ci faccio 5000km con la benzina.