<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Confermata erede Mito (secondo un sito web...) | Page 2 | Il Forum di Quattroruote

Confermata erede Mito (secondo un sito web...)

Addirittura sia punto che una inutile B alfa non crossover:) voci dicono che addirittura audi non vorrà più fare a1 tanto è morto quel segmento.
Se avessero prodotto in fca negli ultimi 10 anni tutti i modelli nel cassetto e fuori cassetto:) bocciati per lo più dal canadese in persona, non dico che avrebbe una gamma come gruppo vw ma quasi.
Ovvio però che ormai qualsiasi nuova fca europea , maserati a parte, è bloccata in attesa di possibili accordi o cessioni.
Milano giusto 10 anni fa davano sicuro quel nome per giulietta.....poi hanno cambiato idea all'ultimo momento.

Non è vero che è inutile, il B è un settore dai bassi margini, ma se trasformi il tutto in un crossover-suv le cose cambiano, perché a fronte di costi di produzione simili, hai margini maggiori.
Inoltre, parere personale, credo che se avessero avuto in programma il lancio di una piccola, sotto la Tonale, un crossover sportiveggiante, un po' più alto della mito, più lungo (non so intorno ai 4,1 - 4,2 mt), con 5 porte, buona abitabilità mantenendo una dinamica di guida divertente, penso che avrebbe buon successo, prendendo parte della clientela ex-giulietta, più qualcuno proveniente dal segmento B.

Più che altro ho qualche dubbio che ci fossero progetti nell'uso del pianale Renault, se non idee per un futuro prossimo che poi non si è concretizzato.
Se davvero volessero, han lo small wide bello che pronto.
 
Addirittura sia punto che una inutile B alfa non crossover:) voci dicono che addirittura audi non vorrà più fare a1 tanto è morto quel segmento.
Se avessero prodotto in fca negli ultimi 10 anni tutti i modelli nel cassetto e fuori cassetto:) bocciati per lo più dal canadese in persona, non dico che avrebbe una gamma come gruppo vw ma quasi.
Ovvio però che ormai qualsiasi nuova fca, maserati a parte, è bloccata in attesa di possibili accordi o cessioni.
Milano giusto 10 anni fa davano sicuro quel nome per giulietta.....poi hanno cambiato idea all'ultimo momento.

E' talmente morto il segmento B che tutte le case che non siano FCA ne propongono ancora nelle loro gamme affiancate ai B Suv... negli ultimi due anni hanno sfornato le nuove generazioni di Polo, Ibiza, fiesta, Clio, A1, 208... come si fa a dire che il segmento B e' morto?

L'A1 e' un mezzo flop perche e' troppo piu' cara di Polo in rapporto a ciò che offre e per ora non ha a listino ne motori diesel e ne un benzina/metano.
 
Inutile intendo una nuova mito, auto flop, utilissimo invece una crossover b 410/420 500x... renegade.
Rileggere prego.
Poi ok solito problema toglierebbe molto a 500x che già ora va maluccio e in parte a renegade che però, a differenza di 500x, non ha solo italia ma anche brazil e america come mercato da numeri.
Il canadese è riuscito a investmento zero in pratica a sostituire le B con panda/500...miracolo della decrescita felice,
 
Inutile intendo una nuova mito, auto flop, utilissimo invece una crossover b 410/420 500x... renegade.
Rileggere prego.
Poi ok solito problema toglierebbe molto a 500x che già ora va maluccio e in parte a renegade che però, a differenza di 500x, non ha solo italia ma anche brazil e america come mercato da numeri.
Il canadese è riuscito a investmento zero in pratica a sostituire le B con panda/500...miracolo della decrescita felice,

Si pero' non capisco perche mentre tutta la concorrenza affianca il B Suv alle segmento B che continuano ad essere prodotte, Alfa dovrebbe fare il B Suv ma non la Seg. B come la Mito. La mito e' morta perche come sempre e' stata abbandonata a se stessa non perche il suo segmento non tira più...
 
Si pero' non capisco perche mentre tutta la concorrenza affianca il B Suv alle segmento B che continuano ad essere prodotte, Alfa dovrebbe fare il B Suv ma non la Seg. B come la Mito. La mito e' morta perche come sempre e' stata abbandonata a se stessa non perche il suo segmento non tira più...
La mito è morta a maggio 2010...con l'arrivo della giulietta, con la 5porte avrebbe venduto ancora, bisogna vedere però se più a scapito di giulietta o della concorrenza.
Da anni facevano fatica a vendere 10.000 mito anno a prezzi reali di clio/fiesta, ricordiamoci che dovevano fare concorrenza a mini.
Fca non può permettersi di fare 2 B a marchio alfa, Al limite 2 C tonale e Giulietta si, ma visto che possono sceglierne solo una ok il tonale.
 
Ultima modifica:
Che scoop!!!!!!!!!
In anteprima il teaser dell'erede della Mito... solo che questa non richiamerà l'autostrada che congiunge Milano e Torino, ma altre due note città italiane Arezzo e Napoli... si chiamerà Arna...

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scusate, non ho resistito... :emoji_sweat_smile::emoji_sweat_smile::emoji_sweat_smile::emoji_sweat_smile:
 
Che scoop!!!!!!!!!
In anteprima il teaser dell'erede della Mito... solo che questa non richiamerà l'autostrada che congiunge Milano e Torino, ma altre due note città italiane Arezzo e Napoli... si chiamerà Arna...
.... forse non sei andato distante : se dovessero riprendere le trattative con Renault e Nissan potrebbero utilizzare il pianale della Qashqai per una Mito Crossover :emoji_stuck_out_tongue_winking_eye::emoji_stuck_out_tongue_winking_eye:
 

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