Clio 1.2 75CV

[ercules7676]

vi ringrazio delle risposte. dai dati di targa più che un pelo tra i due motori mi pare passi un tronco di una quercia centenaria. ciò non toglie che se il tce fosse euro 5 lo prenderei al volo visto che alla fine costerà un 2000 euro in meno circa della polo con quel motore, la quale comunque è un altra macchina. . . Ps lo sai per certo che il tce sarà euro 5? Più o meno quando?

 

[ercules7676]

vi ringrazio delle risposte. dai dati di targa più che un pelo tra i due motori mi pare passi un tronco di una quercia centenaria. ciò non toglie che se il tce fosse euro 5 lo prenderei al volo visto che alla fine costerà un 2000 euro in meno circa della polo con quel motore, la quale comunque è un altra macchina. . . Ps lo sai per certo che il tce sarà euro 5? Più o meno quando?

 

[Andrew_89]

vi ringrazio delle risposte. dai dati di targa più che un pelo tra i due motori mi pare passi un tronco di una quercia centenaria. ciò non toglie che se il tce fosse euro 5 lo prenderei al volo visto che alla fine costerà un 2000 euro in meno circa della polo con quel motore, la quale comunque è un altra macchina. . . Ps lo sai per certo che il tce sarà euro 5? Più o meno quando?

Beh per forze di cose dal 2011 il tce dovrà essere per forza Euro5! Ora non so se la Renault anticiperà un pò i tempi o aspetterà la scadenza! Per il momento non vi è nulla di certo!
Per il discorso Polo - Clio, non so fino a che punto i 2000 ? in+ della Polo siano giustificati! Penso tu abbia visto l'attuale Clio, è fatta davvero bene! Secondo me se la battono ad armi pari!

 

[Ernst?]

vi ringrazio delle risposte. dai dati di targa più che un pelo tra i due motori mi pare passi un tronco di una quercia centenaria. ciò non toglie che se il tce fosse euro 5 lo prenderei al volo visto che alla fine costerà un 2000 euro in meno circa della polo con quel motore, la quale comunque è un altra macchina. . . Ps lo sai per certo che il tce sarà euro 5? Più o meno quando?

Beh per forze di cose dal 2011 il tce dovrà essere per forza Euro5! Ora non so se la Renault anticiperà un pò i tempi o aspetterà la scadenza! Per il momento non vi è nulla di certo!
Per il discorso Polo - Clio, non so fino a che punto i 2000 ? in+ della Polo siano giustificati! Penso tu abbia visto l'attuale Clio, è fatta davvero bene! Secondo me se la battono ad armi pari!

La polo si annuncia in termini di qualità un'ammazza segmento. Però penso che i prezzi si avvicinino molto alle segmento C tanto che immagino possa "rubare" molte vendite alla Golf. D'altra parte, il design è simile, le misure anche, gli interni pure. Costa meno, è più recente e in virtù di un peso minore, avrà consumi e prestazioni migliori. Un giovane... in molti casi reputerà meglio farsi una Polo full optionals e con un bel motore piuttosto che una golf base.
In sostanza... penso che nel 2010 sarà la segmento B più cara ma anche quella migliore o comunque con soluzioni tecniche migliori (motori, cambio, finiture). Ma poi dal 2011 arriveranno clio IV, ecc. e la ruota rigirerà. E' sempre così...

In ogni caso... la polo 1.2 tfsi con dsg... sarà una Signora Macchina! Costerà, ma sarà un'auto al top nel segmento B. Almeno finché non arriveranno le nuove segmento B dei competitors. 8)

 

[ercules7676]

e Per un tce euro 5 che tempistica posso auspicare ?

 

[Andrew_89]

e Per un tce euro 5 che tempistica posso auspicare ?

Secondo me non prima del 2010...

 

[SupercinqueTC]

ma il 1200 tsi sarà a 3 cilindri,per caso?

 

[Andrew_89]

ma il 1200 tsi sarà a 3 cilindri,per caso?

Fortunatamente no! Hanno capito che i frullatori è meglio lasciarli nei negozi di elettronica! Anche se per il diesel in futuro torneranno al 3 cilindri...

 

[Ernst?]

ma il 1200 tsi sarà a 3 cilindri,per caso?

uhhh! è vero!!!! ho controllato e confermo: è 3 cilindri! Beh... quindi la coppia più elevata è anche grazie a quello.
Quindi sto motore resta validissimo ma... perde parecchi punti... :cry:

 

[Andrew_89]

ma il 1200 tsi sarà a 3 cilindri,per caso?

uhhh! è vero!!!! ho controllato e confermo: è 3 cilindri! Beh... quindi la coppia più elevata è anche grazie a quello.
Quindi sto motore resta validissimo ma... perde parecchi punti... :cry:

Davvero? Sul forum Volkswagen avevo letto che era un 4 cilindri!.. Se è davvero un 3 cilindri io glielo lascerei in concessionaria senza pensarci 2 volte! Cavolo siamo nel 2010 e ancora non riescono a fare un motore di piccola cilindrata a 4 cilindri?

 

[SupercinqueTC]

ma il 1200 tsi sarà a 3 cilindri,per caso?

uhhh! è vero!!!! ho controllato e confermo: è 3 cilindri! Beh... quindi la coppia più elevata è anche grazie a quello.
Quindi sto motore resta validissimo ma... perde parecchi punti... :cry:

la mia era solo curiosità...ma se è così...avrà un bel suono da frullatore GTI....
come anche il bilicindrico multiair....

 

[Andrew_89]

ma il 1200 tsi sarà a 3 cilindri,per caso?

uhhh! è vero!!!! ho controllato e confermo: è 3 cilindri! Beh... quindi la coppia più elevata è anche grazie a quello.
Quindi sto motore resta validissimo ma... perde parecchi punti... :cry:

la mia era solo curiosità...ma se è così...avrà un bel suono da frullatore GTI....
come anche il bilicindrico multiair....

Nooo! Con che coraggio parli male del fiore all'occhiello della Fiat, che sono 3 anni che parla di questo splendido motore? :lol: :lol:

 

[Ernst?]

"La nuova Volkswagen Polo sarà in vendita a partire da 12.450 Euro".

Con uno splendido 1.2 3 cilindri da 60 cv. :twisted:
Per l'extra lusso a benza c'è il 1.4 da 85 cv a 15375 euro in allestimento Highline. :twisted:
Il 1.2 tfsi disponibile da aprile 2010.

Se pensiamo ai tdi da subito c'è solo il 1.6 da 75 cv e in primavera arriva quello da 90 cv: mi pare che a propulsori, almeno all'inizio... stiamo un pò scarsi. Speriamo almeno nelle finiture... :lol:

 

[Andrew_89]

"La nuova Volkswagen Polo sarà in vendita a partire da 12.450 Euro".

Con uno splendido 1.2 3 cilindri da 60 cv. :twisted:
Per l'extra lusso a benza c'è il 1.4 da 85 cv. :twisted:
Il 1.2 tfsi disponibile da aprile 2010.

Se pensiamo ai tdi 1.6 da 75 e 90 cv... mi pare che a propulsori, almeno all'inizio... stiamo un pò scarsi. :lol:

In effetti un soprattutto a benzina non è molto completa come offerta!
Per i diesel mi lascia mooooolto perplesso un 1.6 da 75 cv! Cioè già il 1.5 dci da 70 cv sulla Clio fatica un pò, una cilindrata maggiore con la stessa potenza non so come potrebbe andare! A sto punto passare un 1.4 a common rail creava qualche disarmonia all'interno della Volkswagen? Mah... :?
Quello che mi fa rabbia è che però ci saranno un sacco di polli che la compreranno anche nel 1.6 da 75 cv e si vanterà di avere chissà quale motore splendido sotto il cofano...

 

[SupercinqueTC]

ma il 1200 tsi sarà a 3 cilindri,per caso?

uhhh! è vero!!!! ho controllato e confermo: è 3 cilindri! Beh... quindi la coppia più elevata è anche grazie a quello.
Quindi sto motore resta validissimo ma... perde parecchi punti... :cry:

la mia era solo curiosità...ma se è così...avrà un bel suono da frullatore GTI....
come anche il bilicindrico multiair....

Nooo! Con che coraggio parli male del fiore all'occhiello della Fiat, che sono 3 anni che parla di questo splendido motore? :lol: :lol:

può essere il motore più bello del mondo, ma anche se lo montasse la clio non lo comprerei ugualmente.
2 cilindri li accetto solo sulla vecchia 500. e basta.
se lo tengano il loro super motore,ma a me non interessa minimamente