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Chiarimenti su potenziale botto

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Vi racconto un fatto occorso ad una mia amica anni fa: era dietro ad un autobus fermo e decise di sorpassare,( non c'era divieto di sorpasso) davanti all'autobus da un parcheggio uscì un auto che si immise sulla carreggiata in senso contrario alla mia amica. Ne scaturì un frontale con lei ferita, entrambi i polsi fratturati.
Mi disse che se non avesse avuto i polsi fratturati avrebbe firmato l'amichevole con dichiarazione di colpa sua ma fu portata via in ambulanza. La polizia municipale intervenne e diede ragione al 100% alla mia amica perché l'altro veicolo usciva da un parcheggio privato e avrebbe dovuto dare precedenza a tutti.
Per dire che a volte il torto o la ragione vanno valutati bene , ok nel caso dellopener ha oltrepassato la doppia linea, ma se fosse stato sulla sua carreggiata quello che stabiliva la responsabilità sarebbe stato il punto di impatto tra i veicoli. Se lui avesse tamponato il bus sicuramente torto ma se il bus entrava nella sua fiancata per me aveva ragione
 
Vi racconto un fatto occorso ad una mia amica anni fa: era dietro ad un autobus fermo e decise di sorpassare,( non c'era divieto di sorpasso) davanti all'autobus da un parcheggio uscì un auto che si immise sulla carreggiata in senso contrario alla mia amica. Ne scaturì un frontale con lei ferita, entrambi i polsi fratturati.
Mi disse che se non avesse avuto i polsi fratturati avrebbe firmato l'amichevole con dichiarazione di colpa sua ma fu portata via in ambulanza. La polizia municipale intervenne e diede ragione al 100% alla mia amica perché l'altro veicolo usciva da un parcheggio privato e avrebbe dovuto dare precedenza a tutti.
Per dire che a volte il torto o la ragione vanno valutati bene , ok nel caso dellopener ha oltrepassato la doppia linea, ma se fosse stato sulla sua carreggiata quello che stabiliva la responsabilità sarebbe stato il punto di impatto tra i veicoli. Se lui avesse tamponato il bus sicuramente torto ma se il bus entrava nella sua fiancata per me aveva ragione

Caso completamente diverso, la tua amica non ha commesso alcuna infrazione, mentre chi usciva il parcheggio avrebbe dovuto attendere di avere la visuale libera....poi anche li occorre vedere cosa hanno dichiarato i testimoni.
Nel caso specifico, l'auto alla sx delle corriere non doveva esserci e poi, comunque, sorpassare tre corriere significa avere oltre 40 m di strada coperta ed occupata che non mi consentono alcuna manovra di emergenza, ma come detto da altri, l'opener e' convinto di essere nel giusto, quindi i giochi sono chiusi....per fortuna e' andata bene.
 
Bisognerebbe sapere se le corriere erano ferme nelle piazzole di fermata o erano ferme nella carreggiata, cambia totalmente l'approccio al problema. Se i bus sono fermi nelle piazzole i veicoli dietro devono attendere la ripartenza? Anche la mia amica ha sorpassato un bus fermo, a occhio mi aspetterei un concorso di colpa....


Caso completamente diverso, la tua amica non ha commesso alcuna infrazione, mentre chi usciva il parcheggio avrebbe dovuto attendere di avere la visuale libera....poi anche li occorre vedere cosa hanno dichiarato i testimoni.
Nel caso specifico, l'auto alla sx delle corriere non doveva esserci e poi, comunque, sorpassare tre corriere significa avere oltre 40 m di strada coperta ed occupata che non mi consentono alcuna manovra di emergenza, ma come detto da altri, l'opener e' convinto di essere nel giusto, quindi i giochi sono chiusi....per fortuna e' andata bene.
 
Bisognerebbe sapere se le corriere erano ferme nelle piazzole di fermata o erano ferme nella carreggiata, cambia totalmente l'approccio al problema. Se i bus sono fermi nelle piazzole i veicoli dietro devono attendere la ripartenza? Anche la mia amica ha sorpassato un bus fermo, a occhio mi aspetterei un concorso di colpa....
Ricordo male o quando ero piccolo e non avevo ancora la patente per un periodo fu introdotto il divieto di sorpasso agli autobus fermi per la salita e discesa dei passeggeri (poi tolto)?
 
Bisognerebbe sapere se le corriere erano ferme nelle piazzole di fermata o erano ferme nella carreggiata, cambia totalmente l'approccio al problema. Se i bus sono fermi nelle piazzole i veicoli dietro devono attendere la ripartenza? Anche la mia amica ha sorpassato un bus fermo, a occhio mi aspetterei un concorso di colpa....

....potevano essere ferme ovunque....se per sorpassarle si oltrepassa la doppia e dico doppia linea continua, l'unica manovra ammessa e' accodarsi ed attendere.

Il concorso di colpo per la tua amica non c'e' stato probabilmente perche' dalle dichiarazioni dell'autista e' emerso altro oltre all'uscita dal parcheggio alla garibaldina.
 
....potevano essere ferme ovunque....se per sorpassarle si oltrepassa la doppia e dico doppia linea continua, l'unica manovra ammessa e' accodarsi ed attendere.

Il concorso di colpo per la tua amica non c'e' stato probabilmente perche' dalle dichiarazioni dell'autista e' emerso altro oltre all'uscita dal parcheggio alla garibaldina.
Però da quanto dice lui è stato costretto ad invadere l’altra corsia per evitare il contatto con il primo autobus, altrimenti sarebbe stato nella sua corsia
 
Da quello che deduco io no, lui dice che se si accodava avrebbe bloccato il traffico, quindi credo che la corsia non fosse abbastanza larga di consentire il sorpasso in sicirezza, anche se le corriere erano in piazzola.....se cosi' non fosse stiamo parlando del nulla....o meglio da urto da affiancamento 50 e 50
 
Non c'era una piazzola, ma la strada in sé è larga, se gli autobus stanno bene sulla destra e fermi, li sorpassi senza problemi
 
Non c'era una piazzola, ma la strada in sé è larga, se gli autobus stanno bene sulla destra e fermi, li sorpassi senza problemi

Torniamo a bomba quindi.....se non c'era li spazio senza invadere la corsia non si poteva sorpassare ed occorre tenere presente che tre autobus impegnano circa 45 m in lunghezza e conseguentemente non e' da escludere che il prima autista abbia anche buttato un occhio alla specchietto vedendo strada libera....poi il resto e' storia....la doppia linea continua e' un muretto....non da margini di manovra, occorre rimanere alla sua dx, senza superarla e non lo dico perche' sono un "campione", ma semplicemente perche' lo ha previsto il legislatore per evitare incidenti in posti pericolosi. Aggiungo e poi mi taccio per sempre che il sorpasso di autobus iin fermata quando la strada rimanenente non sia sufficiente e' vietato.
 
Giusto per capire....perche' mi sembra ogni volta la dinamica cambia....riesci a caricare un'immigine da google maps di questa rotatoria con uscita su fermata bus....perche' magari sono io che non capisco e quindi mi corre l'obbligo eventualmente di scusarmi.
 
Però se c'è la doppia linea contnua e non c'è neppure uno slargo per il carico scarico passeggeri immagino che la strad sia troppo stretta per 2 mezzi affiancati.
Probabilmente il bus non aveva neppure la necessità di mettere la freccia perchè per partire non doveva spostarsi a sinistra per immettersi nella carreggiata ma solo andare diritto.
 
Però se c'è la doppia linea contnua e non c'è neppure uno slargo per il carico scarico passeggeri immagino che la strad sia troppo stretta per 2 mezzi affiancati.
Probabilmente il bus non aveva neppure la necessità di mettere la freccia perchè per partire non doveva spostarsi a sinistra per immettersi nella carreggiata ma solo andare diritto.

Esatto....non era fuori dell'unica corsia di marcia...non doveva immettersi ma solo riprendere la marcia....almeno questo e' quello che ho capito io, ma magari ho frainteso
 
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