<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Cara FIA | Page 4 | Il Forum di Quattroruote

Cara FIA

A me invece risulta questo... magari si sbagliano ed hai ragione tu
Non è che ho ragione io: è quello che leggo anche dalla tua citazione.
La TD39, correggetemi se sbaglio, oltre alla misura AOM conteneva ANCHE maggiori controlli sulla flessibilità del fondo ed una verifica dell'usura dello stesso.

La FIA ha comunicato ai team che non controllerà per ora i report delle registrazioni perché ritenuto inutile [dicasi perdita di tempo].
Ma dice anche che se le cose tornassero a peggiorare riattiverà il controllo.

Mi pare che tutto il polverone verta sulla "segretezza" della comunicazione non resa direttamente pubblica.
La FIA però sottolinea come le direttive possano contenere informazioni confidenziali e che non possono essere pubblicati perché coperti dalla privacy.

https://formula1news.co.uk/exclusiv...-could-be-re-introduced-at-very-short-notice/

Diciamo che un comunicato stampa che riportasse per sommi capi la cosa avrebbe evitato tante inutili polemiche.
Personalmente ci vedo poco di losco o strano.
Questa sì è una posizione mia ;)
 
Quanti anni hai (a un uomo si può chiedere)?

O.T.

"Dovrei" esser più giovane di te Manlio ...non di tanto ...ma ad agosto scoccheranno le 60 primavere ed il 1° di settembre sono in pensione (d'Ufficio, quindi di vecchiaia).

Tu, a rigor di nickname, dovresti averne 9 più di me, giusto? (1954)

Fine O.T. ...scritto direttamente dal nuovo reparto di geriatria del forum! :emoji_laughing:
 
Mi metto nei panni della Fia e della proprietà...
Mi sono iscritto oggi , ho letto le vostre critiche e sapete come vi rispondo? Oggi a Melbourne sulle tribune c'erano 140.000 spettatori, e siamo al sabato...... e per il week end si parla di 400.000 spettatori.....va alla grande
 
O.T.

"Dovrei" esser più giovane di te Manlio ...non di tanto ...ma ad agosto scoccheranno le 60 primavere ed il 1° di settembre sono in pensione (d'Ufficio, quindi di vecchiaia).

Tu, a rigor di nickname, dovresti averne 9 più di me, giusto? (1954)

Fine O.T. ...scritto direttamente dal nuovo reparto di geriatria del forum! :emoji_laughing:

Beh, se sei “vecchietto” tu a 60 anni io a quasi 70 (69 tra pochi giorni) sono decrepito…

In realtà io dentro mi sento sempre un ragazzo, di fuori fino a 60 ero certamente più in forma (giocavo ancora a calcetto) ma anche ora me la cavicchio. Rincorro le nipotine…:emoji_grin:

Comunque oggi l’età è solo un numero…
 
Beh, se sei “vecchietto” tu a 60 anni io a quasi 70 (69 tra pochi giorni) sono decrepito…

Guarda ...fosse per me, una volta chiusa la visiera sotto ai colli che più frequento, uscirebbe ancora il ragazzo di 30 anni fa da chiusura di vena & ingarellamenti ...ma il raziocinio prevale > insieme alla consapevolezza di non aver più nulla da "dimostrare" (a me stesso, soprattutto!) > se cadessi ...potrei sicuramente peggiorare l'attuale & "fisiologico invecchiamento anagrafico", oltre ad appender definitivamente l'integrale al chiodo ...di conseguenza prediligo NON uscir più in compagnia, evitando di farmi coinvolgere.

Qualche bel problemino di salute m'è purtroppo venuto fuori negli ultimi 2 anni ...ma ...si cerca d'andar in moto tenendo botta fintanto possibile ...POI ...quando sarà ...serenamente e (possibilmente) senza rimpianti, poserò l'ultimo casco insieme agli altri ...allora sarò davvero vecchio ...ma per adesso, si vedrà!:emoji_wink:

Dai Manlio ...torniamo in topic, prima che pilota54 che è in te ci redarguisca :emoji_zipper_mouth:



(scherzo, ovviamente!):emoji_stuck_out_tongue_winking_eye:
 
Ultima modifica:
Dal mio punto di vista, stante l'oscena gestione degli ultimi (...tanti...) anni, il problema è che non hanno una direzione chiara o univoca, passano dal bianco al nero in una maniera così naturale da sembrare (quasi) credibile! :D

Auto MOLTO più leggere, MOLTO più corte, con gomme più strette.

A quel punto consumi meno, ti servono meno cavalli per prestazioni velocistiche più o meno simili, si può tornare ad architetture meno complesse e tutto quanto ci va dietro...

Ormai siamo a dei mezzi dal peso assurdo (per una formula) e da lunghezze comparabili a furgoni per consegne più che a monoposto da competizione, pesi incredibili, stabilità elevatissima in ogni condizione, impossibilità o quasi di sorpasso, impossibilità di girare sull'acqua (per forza, con quei pesi e quelle gomme...).

Qui invece dopo anni di ibrido e ricerca semplicemente si accartoccia il foglio, si gira pagina e si torna ad aspirati e è-fuel...

Mah...
 
Io pongo una semplice domanda, ma crediamo che in una discussione in cui da una parte ci sono grandi case automobilistiche o comunque grandi finanziatori e dall'altra una proprietà che ha interesse nel vendere un determinato pacchetto la FIA conti più di tanto?
Le direzioni prese sono state indicate da una parte dalle case e dal altra dall'attuale proprietà, la FIA a me sembra che sta in mezzo a fare da parafulmine e a cercare di mettere delle toppe alla situazione creata. Del resto questo a me sembra lo scenario che si è andato a sviluppare in tutti i grandi sport in cui girano parecchi soldi, calcio, tennis ed altri dove le federazioni hanno perso sempre più peso, le proprietà e i mass media dettano le regole ma usano poi proprio le federazioni per addossare a loro tutte le colpe.
 
Dal mio punto di vista, stante l'oscena gestione degli ultimi (...tanti...) anni, il problema è che non hanno una direzione chiara o univoca, passano dal bianco al nero in una maniera così naturale da sembrare (quasi) credibile! :D
Tante idee (tanto) confuse.

Mi auto cito

In caso di infrazione la penalità deve essere sportiva, è una cosa che abbiamo chiesto in modo molto chiaro". "In pista si lotta per la vittoria, ma poi i team devono imparare a collaborare".

Quindi nulla di sicuro in tal senso, o almeno non c'è ancora nulla di ufficiale? Specie se i team non dovessero collaborare, visto che prima o poi, chi più o chi meno qualche infrazione potrebbero farla.
 
Ultima modifica:

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