Vedendo i primi bozzetti della Octavia sedan RS io punterei a quella. Adesso di listino la Rs costa sui 34k. Se mantenessero lo stesso prezzo, magari, la si potrebbe portare a casa con qualche opt. a 30k.
Sempre che confermino l'attuale meccanica con motore da 245/250 non ibrido, differenziale anteriore autobloccante, sospensioni a controllo elettronico.
Quattroruote mi sembra parlasse di ibrido... La versione plug in da 245 cv é già in uso se non sbaglio da qualche Audi.