<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Brera addio - benvenuta 156 1.8 TS | Page 4 | Il Forum di Quattroruote

Brera addio - benvenuta 156 1.8 TS

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Beh ottima scelta! Di che anno é?

X curiosità com'é riguidare una macchina posseduta tanti anni fa?
Si ritrovano le stesse sensazioni oppure per via delle differenti esperienze fatte nel corso degli anni,per il traffico che si é modernizzare o altro, ci si ricrede?

E' del 2001 (ho aggiunto la data nel post sopra). Ho ritrovato vecchie sensazioni. Tenuta di strada eccellente (forse migliore della Brera perchè è meno pesante, 1.250 kg contro 1.450), comodità maggiore, motore con grande coppia ai bassi nonostante sa un aspirato, non lo ricordavo. Merito del mitico bialbero e delle 2 candele per cilindro.

Ovviamente ho fatto solo un breve test, circa 10 km (con alcune rotonde). La consegna è domani.
 
Abarth 595 o Giulietta veloce 1750 240 cv, ovviamente KM0, potresti farcela, avendo, nonostante la presunta obsolescenza, tutt'altra auto rispetto alle fascia A/B e senza così avere un regrade eccessivo dopo la bella Brera!
Saluti

La Giulietta è a scadenza produzione, la considero ormai un'auto piuttosto obsoleta. L'Abarth 595 almeno nel corso degli anni è stata notevolmente aggiornata, tra quella del 2008 e quella di oggi c'è un abisso. La Giulietta è identica a quella del 2010.

Comunque mi prenderò tutto il tempo che voglio per la scelta dell'auto definitiva.
 
E' del 2001 (ho aggiunto la data nel post sopra). Ho ritrovato vecchie sensazioni. Tenuta di strada eccellente (forse migliore della Brera perchè è meno pesante, 1.250 kg contro 1.450), comodità maggiore, motore con grande coppia ai bassi nonostante sa un aspirato, non lo ricordavo. Merito del mitico bialbero e delle 2 candele per cilindro.

Ovviamente ho fatto solo un breve test, circa 10 km (con alcune rotonde). La consegna è domani.

Ti ringrazio. Non nego che mi piacerebbe riprovare qualche auto che fa parte del mio passato, così da vedere se ritrovo ancora le stesse sensazioni e confrontarle con le auto odierne.
 
complimenti Pilota!!! hai fatto un gran affare.. la 156 a 1600 euro ben tenuta e con cosi pochi km direi proprio che sia tanta roba!!!
Scandalosi i costi burocratici ma va beh, è un altro argomento..
 
Complimenti Manlio, bel ferro, pagato poco, tasse a parte, con ancora tanti km davanti al muso

:emoji_thumbsup:

P.s. ritieniti fortunato, perchè qua nel profondo nord una macchina del 2001 non l'avresti potuta prendere se non per farci solo raduni.
 
Complimenti Manlio, bel ferro, pagato poco, tasse a parte, con ancora tanti km davanti al muso

:emoji_thumbsup:

P.s. ritieniti fortunato, perchè qua nel profondo nord una macchina del 2001 non l'avresti potuta prendere se non per farci solo raduni.

Dovrebbe esser un euro 3 a benzina, non ha grossi problemi di circolazione, diversemente fosse stata diesel era già sepolta...
 
Complimenti Manlio, bel ferro, pagato poco, tasse a parte, con ancora tanti km davanti al muso

:emoji_thumbsup:

P.s. ritieniti fortunato, perchè qua nel profondo nord una macchina del 2001 non l'avresti potuta prendere se non per farci solo raduni.

Sicuramente se abitavo a Milano non l’avrei comprata.....
 
il cuore batte alfa!

Beh insomma, si, insieme ad altri marchi, ma comprare un’auto già posseduta per 4 anni non è il massimo.
Ripeto, resterà una vettura transitoria, da tenere alcuni mesi. Poi vedremo, potrei anche tenerla come “storica”, ma pagare bolli e assicurazioni per una seconda auto non mi entusiasma affatto. Ho già “dato”.

Sarà comunque la mia ottava Alfa Romeo.
 
Comprati direttamente ora una mini cooper o cooper s e sei a posto per anni.... Peccato che se non sbaglio adesso o vai di cooper s diventata 2000 o devi andare su un 3 cilindri...
 
Vedendo i primi bozzetti della Octavia sedan RS io punterei a quella. Adesso di listino la Rs costa sui 34k. Se mantenessero lo stesso prezzo, magari, la si potrebbe portare a casa con qualche opt. a 30k.
Sempre che confermino l'attuale meccanica con motore da 245/250 non ibrido, differenziale anteriore autobloccante, sospensioni a controllo elettronico.
 
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