<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Brera addio - benvenuta 156 1.8 TS | Page 3 | Il Forum di Quattroruote

Brera addio - benvenuta 156 1.8 TS

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Chissà perchè vanno sempre all'estero... anche il mio Duetto finì in Belgio da un collezionista....
Stiamo perdendo dei veri gioielli nazionali.

Ora non ti resta che passare le notti su AS alla ricerca della nuova "pepatina"

:emoji_thumbsup:
 
Chissà perchè vanno sempre all'estero... anche il mio Duetto finì in Belgio da un collezionista....
Stiamo perdendo dei veri gioielli nazionali.

Ora non ti resta che passare le notti su AS alla ricerca della nuova "pepatina"

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Come ho detto per ora prendo una macchinetta provvisoria usata, poi, entro l’anno, presumibilmente una segmento A o B sportiva nuova.
 
Penso che la potenza massima media combinata sia superiore a 130 cv, perché comunque i motori quando le batterie sono cariche lavorano in solido, un po’ come la Yaris o la Auris. Ritengo che la potenza “combinata” media possa ritenersi sui 135-138 cv.
La coppia del motore termico è aumentata di 5NM. Forse la potenza è diminuita per il passaggio all’euro 6D-Def ma è da verificare.
Penso che il motore elettrico entri in funzione in supporto al termico, solo ai regimi piu' bassi, perche' poi la piccola batteria si scarica velocemente e pertanto la potenza max e' erogata dal solo motore termico. Gia' al regime di coppia max ,che e' a 2500 giri, l'apporto del sistema ibrido e' quasi nullo.
Comunque macchina interessante la Swift, anche se l'ultima versione ha perso un po' di personalita' rispetto alla precedente.

Sono contento per l'ottimo affare che hai fatto con la Brera, anche se mi dispiace che non sia piu' tua, perche' e' una bella macchina con un bel motore Alfa Romeo, che sicuramente meritava un maggior successo commerciale.
 
bella la brera, peccato la trazione davanti e il peso.. comunque ora hai un occasione per comprare qualcosa di interessante!!

con budget sui 25k ti propongo
abarth 124 170cv
mini jcw 231cv
giulietta veloce 240cv
usate del 2017 con 20/30 mila km!

sui 20k
abarth 595 165 cv
fiat 124 140cv

meno di 20k
giulietta con qualche pack sportivo e 120cv
suzuki swift sport 140cv

per amante di macchine sportive non sono malaccio no??

buona scelta..
Per 25.000 euro trova pure le Giulia km0 e usate con meno di 20.000km
 
Non tanto alfa in sé, ma il fatto che nella gamma non c'è nulla che fa x lui e la Giulia é troppo grande x le sue attuali esigenze, così aveva detto tempo fa, e come non dargli ragione...
 
Ho preso un'Alfa 156 1.8 TS (144 cv) del 2001. La stessa che ho posseduto dal 2001 al 2004, ma questa è grigia metallizzata. Condizioni da concorso, perfetta, 89.000 km, uniproprietario. Tenuta maniacalmente bene, funziona tutto ed è pulitissima, dentro e fuori.

Prezzo 1.000 euro + 650 di passaggio = 1.650. Per i prossimi 5-6 mesi (in attesa di un'occasione sul nuovo/km0) va benissimo, poi si vedrà.

Per ora quindi rimango alfista e potrò andare alle gite e ai raduni organizzati dal SAC!
 
Ultima modifica:
Ho preso un'Afa 156 1.8 TS (144 cv). La stessa che ho posseduto dal 2001 al 2004, ma questa è grigia metallizzata. Condizioni da concorso, perfetta, 89.000 km, uniproprietario. Tenuta maniacalmente bene, funziona tutto ed è pulitissima, dentro e fuori.

Prezzo 1.000 euro + 650 di passaggio = 1.650. Per i prossimi 5-6 mesi (in attesa di un'occasione sul nuovo/km0) va benissimo, poi si vedrà.

Per ora quindi rimango alfista e potrò andare alle gite e ai raduni organizzati dal SAC!

Beh ottima scelta! Di che anno é?

X curiosità com'é riguidare una macchina posseduta tanti anni fa?
Si ritrovano le stesse sensazioni oppure per via delle differenti esperienze fatte nel corso degli anni,per il traffico che si é modernizzare o altro, ci si ricrede?
 
Abarth 595 o Giulietta veloce 1750 240 cv, ovviamente KM0, potresti farcela, avendo, nonostante la presunta obsolescenza, tutt'altra auto rispetto alle fascia A/B e senza così avere un regrade eccessivo dopo la bella Brera!
Saluti
 
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