Basta, mai più Alfa

[bebo1986]

Io ho una opel corsa con motore 1.3turbo diesel che se non erro è fiat, purtroppo i problemi avuti, e ne ho avuti, sono stati tutti in parti della macchina che credo non siano propri del motore fiat ovvero: frizione e alternatore.
Poi altri problemi tipo sibillii cigolii vari....spie che si eccendono a caso...finestrino elettrico che quando piove si apre e chiude!!!
Quindi credo che come motore, fiat non ha nulla da invidiare e che come altri marchi abbia da migliorare la qualità generale perchè il motore è ok.

 

[AGIOVI]

Io ho una opel corsa con motore 1.3turbo diesel che se non erro è fiat, purtroppo i problemi avuti, e ne ho avuti, sono stati tutti in parti della macchina che credo non siano propri del motore fiat ovvero: frizione e alternatore.
Poi altri problemi tipo sibillii cigolii vari....spie che si eccendono a caso...finestrino elettrico che quando piove si apre e chiude!!!
Quindi credo che come motore, fiat non ha nulla da invidiare e che come altri marchi abbia da migliorare la qualità generale perchè il motore è ok.

Oddio, la frizione.............è vero che non la costruisce la fiat, però, le specifiche e quant'altro, presumo, provengano dai loro progettisti, o no? Comunque. e l'ho già scritto ieri, i motori del gruppo fiat sono molto, ma molto robusti. E non solo i diesel; se penso, per esempio, alla mia Tipo a benzina degli anni '90, o alla Uno e Punto 1^ versione, entrambi con motore Fire................ avevano motori davvero indistruttibili. Non conosco il 1300 td fiat, ma sono sicuro che non ti darà problemi per parecchio tempo. Saluti

 

[lux77]

Salve,
scrivendo su un forum dedicato all'Alfa Romeo di sicuro non mi aspettavo tanta solidarietà, probabilmente se avessi scritto "la mia 147 è la miglior macchina che abbia mai provato, nessun guasto, prestazioni eccllenti bla bla bla..." avrei, forse, avuto un coro di approvazioni.
Da diversi giorni ormai cerco info su tutti i problemi che ho avuto è rimango sempre più della convinzione che la mia non è una vettura sfortunata, ma assolutamente nella media, basta andare un pò un giro per i vari forum dedicati o chiedere a qualcuno che possiede, o possedeva, 147 per scoprire che di magagne + o - gravi ne soffrono un pò tutte.

PS: Settimana scorsa non usciva più aria calda dalle bocchette della climatizzazione, il prolema era una lamapadina del selettore fulminata, riparata per la modica cifra di 47 euro...alla faccia della lampadina :shock:

 

[ezio12]

Io ho una opel corsa con motore 1.3turbo diesel che se non erro è fiat, purtroppo i problemi avuti, e ne ho avuti, sono stati tutti in parti della macchina che credo non siano propri del motore fiat ovvero: frizione e alternatore.
Poi altri problemi tipo sibillii cigolii vari....spie che si eccendono a caso...finestrino elettrico che quando piove si apre e chiude!!!
Quindi credo che come motore, fiat non ha nulla da invidiare e che come altri marchi abbia da migliorare la qualità generale perchè il motore è ok.

Oddio, la frizione.............è vero che non la costruisce la fiat, però, le specifiche e quant'altro, presumo, provengano dai loro progettisti, o no? Comunque. e l'ho già scritto ieri, i motori del gruppo fiat sono molto, ma molto robusti. E non solo i diesel; se penso, per esempio, alla mia Tipo a benzina degli anni '90, o alla Uno e Punto 1^ versione, entrambi con motore Fire................ avevano motori davvero indistruttibili. Non conosco il 1300 td fiat, ma sono sicuro che non ti darà problemi per parecchio tempo. Saluti

tu parli di una tipo del 90 che avevi.....
io ti parlo di una sierra del 90' che ho ancora adesso che mi costo' 18 milioni di lire (( 1 mln piu' della tipo ma accessoriatissima e robustissima) che ha quasi 200000 km e non mi ha mai procurati problemi di alcun genere.
se non sei sfigato del tutto, ogni casa porduce macchine indistruttibili ( purchè non le si maltratta troppo......)

 

[ergodereccio]

Cmq, tutte le auto si rompono, non solo le italiche !!!
la Volvo che usa mio fratello (S60 del 2003): bruciata frizione senza apparente motivo, rimasti a piedi due volte per batteria improvvisamente "morta", ecc....
un amico con Bmw x5: gravi problemi all' I-DRIVE con relativa sostituzione della centralina (e nemmeno un'auto sostitutiva gli hanno concesso, nonostante la sua fosse nuova di pacca e costasse una vagonata di soldi)
Credo che per esperienze personali, ciascuno di noi conosca amici che hanno avuto problemi più o meno gravi con qualsivoglia marca automobilistica: la cosa che però fà la differenza è l'assistenza che ti viene fornita la momento del problema.

Volvo S60 del 2002 200milaKm, spesso maltrattata, 0 problemi ! ....che qualcuno non le sappia guidare ?

 

[ezio12]

sierra a TP ventennale : cambiate solo pastiglie, batterie e qualche lampadina con molta facilità...... ora consuma di piu' anche olio , ma ha quasi 200000 km........per me hai ragione : qualsiasi auto bisogna saperla prima di tutto guidare rispettandola........

 

[Uno-nessuno-centomila]

Cmq, tutte le auto si rompono, non solo le italiche !!!
la Volvo che usa mio fratello (S60 del 2003): bruciata frizione senza apparente motivo, rimasti a piedi due volte per batteria improvvisamente "morta", ecc....
un amico con Bmw x5: gravi problemi all' I-DRIVE con relativa sostituzione della centralina (e nemmeno un'auto sostitutiva gli hanno concesso, nonostante la sua fosse nuova di pacca e costasse una vagonata di soldi)
Credo che per esperienze personali, ciascuno di noi conosca amici che hanno avuto problemi più o meno gravi con qualsivoglia marca automobilistica: la cosa che però fà la differenza è l'assistenza che ti viene fornita la momento del problema.

Volvo S60 del 2002 200milaKm, spesso maltrattata, 0 problemi ! ....che qualcuno non le sappia guidare ?

Sicuramente il "piede" di chi la guida determina la buona conservazione ed aumenta il ciclo vitale di una vettura, ma quando la batteria ti lascia a piedi, sistematicamente, una volta all'anno senza preavviso, mi viene da pensare, visto il costo dell'auto e la sua presunta qualità.....che qualcuno ci voglia guadagnare un pò troppo, a scapito dell'acquirente?? Noooooo

 

[kanarino]

Ma la ciliegina sulla torta è arrivata proprio in questi ultimi giorni, proprio ora che ho finalmente finito di pagarla e speravo di potermela godere almeno un pò senza spendere altri soldi, ebbene si l'ultima notizia è che mi tocca sostituire volano e frizione, costo dell'operazione 1000? circa.

Che schifo, mai più Alfa Romeo, mai più auto del gruppo Fiat.Mi spiace solo che il mese scorso mia madre abbia acquistato la 500, fosse successo prima avrei fatto di tutto per dissuaderla dal comprare un nuovo catorcio italiano.

Scusatemi per lo sfogo, ma in tempo di crisi dover spendere continuamente tempo e soldi su di un'auto di appena tre anni e veramente una VERGOGNA.[/quote]

classica frase stupida (prossima auto non del gruppo fiat)...che ne sai che la 500 magari non ti darà nessun problema? se facesse così schfo ne venderebbero così tante? e poi potresti specificare quanti km ha la tua auto? perchè sai un conto è dover cambiare volano e frizione a 10.000 km e un conto a 80.000 km (e concordo con chi ha detto che potrebbe dipendere dalla tua guida)...

 

[vveneto]

Cmq, tutte le auto si rompono, non solo le italiche !!!
la Volvo che usa mio fratello (S60 del 2003): bruciata frizione senza apparente motivo, rimasti a piedi due volte per batteria improvvisamente "morta", ecc....
un amico con Bmw x5: gravi problemi all' I-DRIVE con relativa sostituzione della centralina (e nemmeno un'auto sostitutiva gli hanno concesso, nonostante la sua fosse nuova di pacca e costasse una vagonata di soldi)
Credo che per esperienze personali, ciascuno di noi conosca amici che hanno avuto problemi più o meno gravi con qualsivoglia marca automobilistica: la cosa che però fà la differenza è l'assistenza che ti viene fornita la momento del problema.

Volvo S60 del 2002 200milaKm, spesso maltrattata, 0 problemi ! ....che qualcuno non le sappia guidare ?

Oltretutto le Volvo sono da sempre auto molto affidabili, la serie S60/V70 è sempre stata ai vertici anche del libretto blu di 4ruote...

 

[ezio12]

la mia prossima auto sarà invece italiana la giulia , purchè a TP.

 

[kanarino]

Oddio, la frizione.............è vero che non la costruisce la fiat, però, le specifiche e quant'altro, presumo, provengano dai loro progettisti, o no? Comunque. e l'ho già scritto ieri, i motori del gruppo fiat sono molto, ma molto robusti. E non solo i diesel; se penso, per esempio, alla mia Tipo a benzina degli anni '90, o alla Uno e Punto 1^ versione, entrambi con motore Fire................ avevano motori davvero indistruttibili. Non conosco il 1300 td fiat, ma sono sicuro che non ti darà problemi per parecchio tempo. Saluti [/quote]

io avevo (ora ce l'ha mio fratello) una punto 1.3 mjt del 2004 con all'attivo 133.000 km, bè la frizone non l'ho mai cambiata, nè tantomeno il volano...la fiat i motori e le auto li sa fare...purtroppo c'è chi non le sa mantenere nel modo giusto e combina danni...prendendosela poi con la casa madre...

 

[alexmed]

Nella media che fa statistica, posso dire che su 5 auto gruppo Fiat, una sola non mi ha dato seri problemi, su 8 auto gruppo Vag, una sola me li ha dati. Vorrà dire qualcosa?

Penso non voglia dire nulla. Le statistiche cominciano ad aver valore su un numero di migliaia e migliaia di auto.

 

[missilesam]

SETTEMBRE 2008,UN MIO COLLEGA: "basta non comprerò mai più auto tedesche"!!! Ha avuto un'audi a3 2.0 tdi ,rottura della testata,, sostituita la pompa dell'acqua 2 volte, un sensore iniezione e 1 alzavetro posteriore, poi è passato ad una mercedes c220 cdi,usata di 6 mesi, meccanica ok, elettronica da scandalo!! Come vedi, più o meno tutte le case sfornano prodotti affidabili o letteralmente uscite male, dipende essenzialmente dalle produzioni industriali,dove ad esempio su 10.000 sensori,può capitare che qualcuno possa non svolgere egregiamente il proprio lavoro,così un alzavetro,una frizione ecc, il motivo è che non è una produzione artigianale,dove ogni singolo componente prodotto viene certificato e garantito. Per la cronaca il mio collega guida adesso una modesta stilo multijet 120cv,bye bye.

 

[vveneto]

SETTEMBRE 2008,UN MIO COLLEGA: "basta non comprerò mai più auto tedesche"!!! Ha avuto un'audi a3 2.0 tdi ,rottura della testata,, sostituita la pompa dell'acqua 2 volte, un sensore iniezione e 1 alzavetro posteriore, poi è passato ad una mercedes c220 cdi,usata di 6 mesi, meccanica ok, elettronica da scandalo!!

Wow...com'è che ricordi così bene a memoria tutti i difetti dell'auto del tuo collega?
Io fatico a tenere a mente cosa faccio cambiare alla mia, di auto...

 

[autofede2009]

Io ho una opel corsa con motore 1.3turbo diesel che se non erro è fiat, purtroppo i problemi avuti, e ne ho avuti, sono stati tutti in parti della macchina che credo non siano propri del motore fiat ovvero: frizione e alternatore.
Poi altri problemi tipo sibillii cigolii vari....spie che si eccendono a caso...finestrino elettrico che quando piove si apre e chiude!!!
Quindi credo che come motore, fiat non ha nulla da invidiare e che come altri marchi abbia da migliorare la qualità generale perchè il motore è ok.

la scorsa settimana abbiamo fatto il tagliando dei 320.000 km (si avete letto bene 320.000!!!!) alla nostra Punto Van 1300Mj di gennaio 2004...
abbiamo sostituito per la prima volta (in 320.000km!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!) la frizione.... il resto nessuna cosa in particolare... pasticche, olio e filtri...

calcolando che ha percorso più di 60.000km/anno e che il motore è comunque piccolino... posso affermare che tecnicamente è incredibile... unico difetto della vettura l'arrotolatore di una cintura già sostituito una volta...

per mantenerla è stato sufficiente un tagliando ogni 30-40.000 km con un ottimo olio...

ciao!