Gia'....
Le ladies si estinguono e le rubiconde massaie Germaniche
si migliorano di generazione in generazione....
Alle prossime....
Anche se, all' orizzonte si scorge ben poco
Veramente, ad essere sinceri l'affidabilità delle tedesche , proverbiale negli anni '80, è crollata verso la fine degli anni '90 fino agli anni 2000 (un po' tutte le marche, hanno avuto modelli con problemi abbastanza gravi, se volete ne parliamo). Ultimamente va meglio...ma si può fare di meglio ; )
Le ladies non si estinguono per niente, magari cambiano di proprietà, come è successo anche a Ferrari, Lamborghini, Maserati del resto. Beh riguardo gli orizzonti, non sono un fan sfegatato delle Jaguar contemporanee, preferisco di gran lunga quelle classiche e le conosco meglio, Ma appena ci si potrà spostare un po' di più proverò la I-Pace elettrica da 400 cv, che per il momento mi pare l'unica alternativa europea credibile alle Tesla, mi pare che gli orizzonti non manchino.
Le germaniche le ho frequentate a lungo anch'io (e continuo ancora a frequentarle) magari cavalline di Stoccarda più che massaie bavaresi. Poi per qualche massaia bavarese farei follie, per esempio per una 2002 Turbo o una 320Is, che più che massaie sono delle signore molto atletiche nonostante l'età. Guido spesso una loro nipotina molto tecnologica fatta di carbonio e alluminio che mi piace moltissimo e trovo geniale. Però sul fatto che si migliorino di generazione in generazione, avrei qualcosa da eccepire, guarda la serie 1 e anche la serie 5 per esempio... una è diventata a TA, e l'altra abbastanza imborghesita.
Non capisco però come mai ogni volta che si parla di Jaguar, non si fa in tempo a scriverne che immediatamente arriva il solito commento sull'affidabilità come se cadessero a pezzi e si smontassero da sole. Un po' come quando si parla della 911, che dopo due post arrivano sempre i soliti commenti, che ha un'architettura sbagliata, etc etc...tutto ciò nel 2020 dopo decenni di successi che ne hanno decretato il mito. Sono i tormentoni del forum
Le Talbot, Ford, Lancia, Renault, Fiat etc di cui abbiamo parlato invece erano tutte degli esempi straordinari di affidabilità
... La Jaguar però in alcuni forumisti (in genere l'effetto è immediato sull'amico Agricolo, poi si va a cascata), scatena qualcosa di particolare...sono convinto che se parlassimo magari di TVR, che in certe motorizzazioni sono così delicate e incomprensibili dai meccanici che qualcuno le porta a fare manutenzione in Inghilterra, nessuno avrebbe da eccepire. Strano.
Mi piacerebbe sapere però a cosa era dovuta questa mitologica inaffidabilità, magari da chi ne ha posseduta una, se avete qualche esempio di problematica concreta per esempio su una XJS invece di dire che l'amico di mio cugino ce l'aveva ed era sempre dal meccanico, ecco, sarebbe più interessante ; )
Ah, se si vuole l'affidabilità vera, non si prende certo una Jaguar. Ma neanche una Benz, né un'Audi, né una BMW.
Si prende una Lexus. ; )
