<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Auris HSD vs D-4D | Il Forum di Quattroruote

Auris HSD vs D-4D

... ennesimo smacco per l'ibrida benza: AutoPlus la oppone all'Auris D-4D da 126 cv che la surclassa su tutta linea ; il turbo-D costa molto meno (circa 2000 euro in Francia), accellera e riprende meglio e conviene sempre e da subito rispetto all'HSD! (secondo me il vero paragone era da fare col molto più economo 90 D-4D, ancora più parco e conveniente)
 
Prova strumentale LABO AutoPlus: 80/120 km/h: 8s5 in "D" per l'HSD ; 8s2 in 4ta per D-4D (11s in 5ta); bilancio finale: Gradevolezza motore: vantaggio turbo-d ; Prestazioni pure: vantaggio turbo-d ; budget/convenienza acquisto&gestione: ENORME vantaggio turbo-d ...

Torna adesso?
 
In D e come modalità quella ECO, scommetto.
Comuqnue, le ibride Toyota grazie alla ottima trasmissione hanno prestazioni superiori anche alle sportive e questi francesi che mi dicono? Che una d4d 126 cv gli da via!!
Ribadisco. Quel risultato non lo contemplo come buono neanche se lo scrivono sul Treccani.
 
sumotori64 ha scritto:
sono convinto di fregare l'HSD in ripresa anche col piccolo 1.4 D-4D 90cv!

sumotori, non ti basta venirle a sparare ne forum fiat?

suvvia, suvvia, che li' ti mimetizzi con gli altri, qui invece stagli netto sull'orizzonte.

Lascia fare... che sia più economico il d4d ci possiamo anche stare - e sono il primo a dirlo - ma che vada meglio, lascia proprio stare...
 
sumotori64 ha scritto:
OK, organizza la prova su strada: vedrò di esserci.

Devo fare una prova per uno che compara la ripresa di un'auto utilizzando la quarta, e non capisce che 8 &lt 11?

E' tempo sprecato.

Ritorna quanto hai studiato le disequazioni e i confronti tra grandezze omogenee, magari...
 
Dati (presi a caso) di ripresa sul km da 60 all'ora prelevati da una rivista che ho sottomano:
Prius 28,13 s in D
Auris 2,0 d4d 33,87 s nella marcia più alta
Golf 2,0 TDI 140 cv 35,97 s nella marcia più alta
Delta Twin Turbo 31,55 s nella marcia più alta
XF 2,7 D 26,25 in D
A1 1,6 TDI 29,20 s nella marcia più alta ma il test parte ad 80 e non a 60.
123d Msport 29,30 s nella marcia più alta
M3 27,47 s nella marcia più alta
Bravo 1,6 mj 34,93 s nella marcia più alta
Bravo 1,9 mj 150 cv 35,30 s nella marcia più alta
Legend 3,5 V6 25,46 s in D
Golf GTD 170 cv dsg 26,03 s in D
Golf R32 30,56 s nella marcia più alta
Lancer Evolution GSR 27,77 s nella marcia più alta
370z lev2 31,28 nella marcia più alta
Astra 1,4 Turbo 37,93 s nella marcia più alta
E250 cdi 26,06 s in D
GS 450h 23,24 s in D
 

Guide

  • Dossier Auto Usate

    I programmi ufficiali delle case - Come smacherare i trucchi - Che cosa controllare ...
  • Problemi con l'auto

    Avviamento - Climatizzazione - Freni - Frizione - Interni - Luce - Rumori auto - ...
  • Revisione

    La revisione periodica - Costi e sanzioni
  • Patenti Speciali

    Il centro protesi INAIL - Guida - Acquisto - Traposto - Domande frequenti
Back
Alto