Assistenza Mazda

[elancia75]

Tu mi chiedevi una dimostrazione, io ho fatto altrettanto, giusto per ricambiare con la stessa moneta.
Esistono, in generale, anche persone che non percepiscono problemi anche quando ci sono.
Io ho guidato la 3 di fbelluardo e svariate 6, tutte col 2.2 D Skyactiv, e ho sempre riscontrato lo stesso problema. Non ho controllato, ma il vano motore e l'avantreno della 3 mi sono sembrati idemtici a quelli della 6, mentre penso e spero che la CX-5 sia diversa, compresi i supporti motore.
Hai mai visto il supporto motore posteriore della tua 3 ? Hai idea di quanto lasci il motore libero di oscillare ? Io sì (quallo della 6).

Per inciso, i diesel di oggi sono così, col motore molto poco vincolato, ma non tutti si comportano come le Mazda 2.2 D Skyactiv (che ho provato io).

Ciao, Nicola.

Potresti farlo presente allora ai numerosi tester professionisti che giudicano molto positivamente le vetture testate?
Non sono proprio vetture nuove.

Io sento altro... per esempio il cambio ruvido in certi innesti, talvolta... l'erogazione un pò più brusca in certe condizioni atmosferiche... un pò troppo coricamento a basse andature... e via discorrendo.
Ma chiamarli problemi mi sembra esagerato e se mi dicono che è una caratteristica dell'auto me ne faccio un pò una ragione. Ci sono varie sfumature dalla caratteristica al problema vero e proprio tuttavia.
La Civic quando prendevi una buca sentivi SBONK! Perchè i silent blocks erano delle ciofeche. Montando ammo nuovi migliorò come ha migliorato forse la 3 di Federico con quella modifica del meccanico "Peppino". Col tuning poi possono migliorare freni, assetto, ecc...

IO per ora sento che va benissimo, anzi, non pare nemmeno un diesel come vibrazioni (29.000 km)... ma non mi aspetto non possa succedere un problema analogo a 45.000, 70.000 100.000 km.

 

[fbelluardo]

La mia 3 è immatricolata luglio 2014.

La soluzione applicata è temporanea e temporaneamente ha fatto cessare le vibrazioni.

Ora stiamo valutando e cercando soluzione che possa essere definitiva. CAmbio di uno o più supporti con nuovi originali o compatibili.

SOno stato costretto a cercare soluzione fuori dal contesto Mazda. Era palese che evitassero l'argomento sebbene fatto presente direttamente più volte a più livelli e differenti persone. La raccomandata fa fede.

Non so se hanno presente il problema e non trovano soluzione oppure sia costosa e non definitiva o non so cos'altro ... ma la cosa teoricamente non mi doveva riguardare essendo l'auto in garanzia. Il concetto di garanzia per rispondere al messaggio, vale quel che vale purtroppo. Non penso sia solo Mazda a pensarla così ... mi son letto altri forum cmq io ho mazda e a far finta che sia tutto a posto ci sguazzano.
ps: per chi mai si trovasse in questa situazione, la strategia che usano è:
-inizialmente dicono che non è mai capitato nulla di simile a nessuno e potrebbero essere le gomme.
- poi se la giocano con il motore che si deve slegare
- quindi passano la palla al mazda italia ed il loro ispettore(anche giapponese che esce per vedere)
- quindi passano i mesi dicendoti che stanno lavorando sul problema e di portare pazienza
- dopo 2 anni li metti in mora perchè per loro il problema non è più un problema
- dopo 3 anni è scaduta la garanzia e la macchina per loro è sempre conforme alle specifiche.

Siamo in italia e sembra che prendere per il kulo il prossimo sia permesso e quasi dovuto.

Purtoppo non posso buttare soldi dalla finestra ed il tempo che vi sto dedicando è già eccessivo. Ragion per cui sto cercando soluzione non Mazda e tanti saluti ai fenomi d'oriente

 

[elancia75]

La mia 3 è immatricolata luglio 2014.

La soluzione applicata è temporanea e temporaneamente ha fatto cessare le vibrazioni.

Ora stiamo valutando e cercando soluzione che possa essere definitiva. CAmbio di uno o più supporti con nuovi originali o compatibili.

SOno stato costretto a cercare soluzione fuori dal contesto Mazda. Era palese che evitassero l'argomento sebbene fatto presente direttamente più volte a più livelli e differenti persone. La raccomandata fa fede.

Non so se hanno presente il problema e non trovano soluzione oppure sia costosa e non definitiva o non so cos'altro ... ma la cosa teoricamente non mi doveva riguardare essendo l'auto in garanzia. Il concetto di garanzia per rispondere al messaggio, vale quel che vale purtroppo. Non penso sia solo Mazda a pensarla così ... mi son letto altri forum cmq io ho mazda e a far finta che sia tutto a posto ci sguazzano.
ps: per chi mai si trovasse in questa situazione, la strategia che usano è:
-inizialmente dicono che non è mai capitato nulla di simile a nessuno e potrebbero essere le gomme.
- poi se la giocano con il motore che si deve slegare
- quindi passano la palla al mazda italia ed il loro ispettore(anche giapponese che esce per vedere)
- quindi passano i mesi dicendoti che stanno lavorando sul problema e di portare pazienza
- dopo 2 anni li metti in mora perchè per loro il problema non è più un problema
- dopo 3 anni è scaduta la garanzia e la macchina per loro è sempre conforme alle specifiche.

Siamo in italia e sembra che prendere per il kulo il prossimo sia permesso e quasi dovuto.

Purtoppo non posso buttare soldi dalla finestra ed il tempo che vi sto dedicando è già eccessivo. Ragion per cui sto cercando soluzione non Mazda e tanti saluti ai fenomi d'oriente

E tutto ciò è triste... anche perchè probabilmente i "fenomi" sono innanzitutto d'occidente e nello specifico nostrani (Mazda Italia) per come gestiscono questa cosa.
La sensazione che ti trattino con sufficienza o tendano a minimizzare le cose l'ho avuta anch'io, benchè per fortuna non ho mai avuto problemi sin'ora.

La ebbi anche con assistenza Honda questa sensazione e ci metto la mano sul fuoco che anche lì se vi fossero stati problemi reali avrebbero tergiversato come in Mazda.
Tuttavia, sempre nell'ambito Honda, già cambiando officina ricordo un'esperienza positiva quando mi sostituirono entrambi i braccetti delle sosp. anteriori, facendole passare in garanzia, perchè spaccai un perno (fusello) di uno di questi su un marciapiede ed essi ascoltarono con me il rumore prima di intervenire.
Per il resto ritengo che anch'essi si muovessero quasi esclusivamente su operazioni standardizzate e nulla più.

Assurdo è che interventi presso meccanici non ufficiali facciano perdere la garanzia... spesso, come nel tuo caso, possono essere risolutivi... perchè magari è l'uovo di Colombo.
Ma se è l'uovo di Colombo... perchè non lo vedono? Mah.