<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Assistenza Mazda | Page 7 | Il Forum di Quattroruote

Assistenza Mazda

Aggiorno la mia situazione.


Ho un profondo schifo nel dover scrivere ancora di questa situazione/esperienza.

Lo faccio solo per testimonianza verso chi volesse accingersi a comprare questo marchio il quale sconsiglio caldamente. Ed è un parere personale.


Ho cambiato concessionaria in quanto dove ho acquistato li ho messi in mora , non fidandomi . A mio parere mentivano sapendo di mentire.


A 45.000 km seconda frizione andata sostituita in garanzia con difficoltà; anche questa seconda officina mazda non sa come sia possibile (o non si puo' ammettere apertamente la cosa).

In compenso ho apprezzato un punto di onestà maggiore da parte del personale, senza poter ammettere l'evidenza.


La macchina anche dopo la seconda frizione nuova continuava a vibrare, al che l'ho portata in officina privata che ritenevo competente. Dopo pochi secondi il tecnico mi ha confermato la vibrazione assolutamente avvertibile e al termine del giro mi ha immediatamente dato spiegazione intuitiva della cosa che è risultata veritiera.

La soluzione ad oggi applicata, non so se definitiva o temporanea, comunque ad ora in marcia non vibra più. Questo ovviamente fa capire che l’analisi era corretta, la soluzione applicata può essere accettabile ma non so se definitiva nel senso che se il problema dovesse essere strutturale (mia opinione non del centro) dovrò andare oltre nella spesa e negli interventi. Ad ora è ok.


Il tutto nasce dal motore e dai supporti motore. Non posso scendere nei dettagli ma in motore balla eccessivamente ed i supporti lo permettono troppo tanto da amplificare ogni singola micro vibrazione.

Quello che mi disturba fuori norma, è che sebbene fatto presente a tutti i sig.ri MAZDA che a mio parere la vibrazione partisse dal motore riperquotendosi sull'intera macchina ... nessuno abbia avuto la sensibilità di verificare... la cosa sconcertante è che si vedeva visivamente lo sballottio del motore a cofano aperto!!!

Penso sia impossibile che tra tutti gli esperti meccanici mazda nessuno si sia mosso in quella direzione. Ergo sono convinto siano in malafede. Costa troppo cambiare 2 o 3 supporti??? Vergogna!


Non so se il problema sia risolvibile cambiando i supporti motore o altro, ma la delusione e lo schifo della vicenda dopo 3 anni di personale sofferenza mi rimarranno a lungo. I 25k euro che ho pagato erano reali .

Questo vi dovevo.
 
Aggiorno la mia situazione.


Ho un profondo schifo nel dover scrivere ancora di questa situazione/esperienza.

Lo faccio solo per testimonianza verso chi volesse accingersi a comprare questo marchio il quale sconsiglio caldamente. Ed è un parere personale.


Ho cambiato concessionaria in quanto dove ho acquistato li ho messi in mora , non fidandomi . A mio parere mentivano sapendo di mentire.


A 45.000 km seconda frizione andata sostituita in garanzia con difficoltà; anche questa seconda officina mazda non sa come sia possibile (o non si puo' ammettere apertamente la cosa).

In compenso ho apprezzato un punto di onestà maggiore da parte del personale, senza poter ammettere l'evidenza.


La macchina anche dopo la seconda frizione nuova continuava a vibrare, al che l'ho portata in officina privata che ritenevo competente. Dopo pochi secondi il tecnico mi ha confermato la vibrazione assolutamente avvertibile e al termine del giro mi ha immediatamente dato spiegazione intuitiva della cosa che è risultata veritiera.

La soluzione ad oggi applicata, non so se definitiva o temporanea, comunque ad ora in marcia non vibra più. Questo ovviamente fa capire che l’analisi era corretta, la soluzione applicata può essere accettabile ma non so se definitiva nel senso che se il problema dovesse essere strutturale (mia opinione non del centro) dovrò andare oltre nella spesa e negli interventi. Ad ora è ok.


Il tutto nasce dal motore e dai supporti motore. Non posso scendere nei dettagli ma in motore balla eccessivamente ed i supporti lo permettono troppo tanto da amplificare ogni singola micro vibrazione.

Quello che mi disturba fuori norma, è che sebbene fatto presente a tutti i sig.ri MAZDA che a mio parere la vibrazione partisse dal motore riperquotendosi sull'intera macchina ... nessuno abbia avuto la sensibilità di verificare... la cosa sconcertante è che si vedeva visivamente lo sballottio del motore a cofano aperto!!!

Penso sia impossibile che tra tutti gli esperti meccanici mazda nessuno si sia mosso in quella direzione. Ergo sono convinto siano in malafede. Costa troppo cambiare 2 o 3 supporti??? Vergogna!


Non so se il problema sia risolvibile cambiando i supporti motore o altro, ma la delusione e lo schifo della vicenda dopo 3 anni di personale sofferenza mi rimarranno a lungo. I 25k euro che ho pagato erano reali .

Questo vi dovevo.

Grazie per questo report di tale esperienza, speriamo sia un problema di supporti motore e non del motore.
Ma non si può capire se è un problema del motore? Dell'albero?
Assurdo.

Cmq, corna facendo, se cambiandoti i supporti ora è ok poteva trattarsi di un difetto degli stessi... probabilmente usciti male, allentati o non so cosa.
 
ciao,
potrebbe.

Ci tenevo a sottolineare il cambio direzione passando da mazda a officina normale. I problemi come per magia si avvertono.

CI saranno evoluzioni. Puo' essere l'albero puo' essere non so ... non sono meccanico . Ad oggi con le "lievi"modifiche fatte (non ho sostituito i supporti) la differenza si nota palesemente. Nei prossimi mesi aggiornerò qualora ci sarannno novità.
saluti
 
ciao,
potrebbe.

Ci tenevo a sottolineare il cambio direzione passando da mazda a officina normale. I problemi come per magia si avvertono.

CI saranno evoluzioni. Puo' essere l'albero puo' essere non so ... non sono meccanico . Ad oggi con le "lievi"modifiche fatte (non ho sostituito i supporti) la differenza si nota palesemente. Nei prossimi mesi aggiornerò qualora ci sarannno novità.
saluti

Speriamo bene, per te e per chi ha la tre. :emoji_fingers_crossed::emoji_thumbsup:
 
Anche a me alcuni meccanici privati avevano diagnosticato qualcosa ai supporti (la macchina vibrava durante la marcia e smetteva se mettevo in folle).
Se così fosse, non capisco la reticenza nel sostituirli. Capitano le partite difettose e non si tratta, credo, di pezzi molto costosi. Sicuramente costa di più un cliente insoddisfatto.
Peccato.
Bravo, invece, per aver tenuto duro così a lungo. Io non ci sono riuscito. Mi rodevo troppo il fegato.
Speriamo tu possa risolvere definitivamente e diventi una casistica che consenta di non far patire altri.
 
Ultima modifica:
Anche a me alcuni meccanici privati avevano diagnosticato qualcosa ai supporti (la macchina vibrava durante la marcia e smetteva se mettevo in folle).
Se così fosse, non capisco la reticenza nel sostituirli. Capitano le partite difettose e non si tratta, credo, di pezzi molto costosi. Sicuramente costa di più un cliente insoddisfatto.
Peccato.
Bravo, invece, per aver tenuto duro così a lungo. Io non ci sono riuscito. Mi rodevo troppo il fegato.
Speriamo tu possa risolvere definitivamente e diventi una casistica che consenta di non far patire altri.
Se non erro lui ha la nuova, tu quella precedente.
Bisognerebbe vedere se ci sono altri con stesso problema, magari su siti stranieri, se si tratta di partita difettosa emergerebbe.
 
Aggiorno la mia situazione.


Ho un profondo schifo nel dover scrivere ancora di questa situazione/esperienza.

...

Non so se il problema sia risolvibile cambiando i supporti motore o altro, ma la delusione e lo schifo della vicenda dopo 3 anni di personale sofferenza mi rimarranno a lungo. I 25k euro che ho pagato erano reali .

Questo vi dovevo.
l'avevo dedotto da quanto evidenziato sopra.
 
Sempre detto che sono i supporti del motore. 'Sono', indicativo presente. Lo erano sulla mia, lo sono su tutte.
Ho chiesto per un anno e mezzo di sostituirli, han preferito essere costretti a risolvere in altro modo. Quando lo chiesi la prima volta mi sentii rispondere 'no, altrimenti tra 10000 km siamo da capo" ...

Federico, quale è stata la soluzione non-sostituzione ?

Ciao, Nicola.
 
Lo erano sulla mia, lo sono su tutte.

Pensa te, per una cosa "minore" si vive un disguido "maggiore".

Il "lo sono su tutte" tuttavia va un ciccinino dimostrato, è un'affermazione azzardata ... può essere una partita difettosa riguardante una limitata serie di veicoli o un problema di assemblaggio.

Puoi dimostrare che tutti gli SKY-D diano il tuo stesso problema?

Grazie.
 
Come ti ho già detto tante, troppe volte, è Mazda ad avermi scritto che la mia automobile era conforme alle specifiche del produttore, quindi uguale a tutte le altre entro le tolleranze da loro previste.
E io l'auto di fbelluardo l'ho guidata come ho guidato altri esemplari di 6 Skyactiv 2.2 D (anche 175 CV, anche AWD, anche più recenti della mia ex).
E tu sei in grado di dimostrare che la tua non lo fa ?

Ciao, Nicola.
 
Come ti ho già detto tante, troppe volte, è Mazda ad avermi scritto che la mia automobile era conforme alle specifiche del produttore, quindi uguale a tutte le altre entro le tolleranze da loro previste.
E io l'auto di fbelluardo l'ho guidata come ho guidato altri esemplari di 6 Skyactiv 2.2 D (anche 175 CV, anche AWD, anche più recenti della mia ex).
E tu sei in grado di dimostrare che la tua non lo fa ?

Ciao, Nicola.

Allora tutti i possessori che hanno fatto decine di migliaia o più di centomila km senza lamentarsi sono dei co___oni?
Oppure non hanno mai guidato altro in vita loro?

Sulla mia non avverto minimamente questo problema... problema che se fosse in TUTTE le vetture come candidamente affermi sarebbe percepibile dagli utenti normali, quale tu sei, e porterebbe quantomeno ad un richiamo ufficiale!

Non ti salta la mosca al naso che possa trattarsi di un problema sporadico a valle delle specifiche progettuali?

Capisco che sei scottato dalla vicenda... ma scrivere certe cose espone anche chi le scrive a qualche piccola correzione, se non altro dovuta alla logica.
Logica che sarebbe dalla tua parte, invece, se TUTTI i possessori di Sky-D (su tutti i modelli dato che la tua è 6 e quella di Federico una 3... e magari mettiamoci pure i CX-5) sentissero queste gravi vibrazioni.
Io penso che se TUTTI i possessori sentissero queste gravi vibrazioni verrebbe fuori altrochè... non ci sarebbero poi modelli con oltre 100.000 km in giro e sarebbe un caso internazionale anche se Mazda lo negasse.

Così pare non sia.

P.S. ti invito a non prendere il mio post per il cu_o ma a leggerlo con obiettività, dato che io non lavoro certo per mazda e sono un utente/cliente come voi... ed in quanto tale sono interessato cmq alla vicenda... dalla quale non mi ritengo immune. :emoji_wink:
 
Tu mi chiedevi una dimostrazione, io ho fatto altrettanto, giusto per ricambiare con la stessa moneta.
Esistono, in generale, anche persone che non percepiscono problemi anche quando ci sono.
Io ho guidato la 3 di fbelluardo e svariate 6, tutte col 2.2 D Skyactiv, e ho sempre riscontrato lo stesso problema. Non ho controllato, ma il vano motore e l'avantreno della 3 mi sono sembrati idemtici a quelli della 6, mentre penso e spero che la CX-5 sia diversa, compresi i supporti motore.
Hai mai visto il supporto motore posteriore della tua 3 ? Hai idea di quanto lasci il motore libero di oscillare ? Io sì (quallo della 6).

Per inciso, i diesel di oggi sono così, col motore molto poco vincolato, ma non tutti si comportano come le Mazda 2.2 D Skyactiv (che ho provato io).

Ciao, Nicola.
 
Mazda 3 Skyactiv uscì nel 2013... la 6 Skyactiv nel 2012.
Non ho capito l'osservazione... comunque concordo con le date. La sua dovrebbe essere (se 17-3=14 è vero) del 2014, quindi sky-D, e, al netto dei tempi di consegna, dovrebbe avere pochi mesi in più di quella che avevo io. Mi sfugge cosa intendi, potresti spiegarmi meglio?
 

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