questo non ha le idee chiare sul da farsi, é troppo confuso e quindi sfoglia la margherita.
quindi non pensiamo a cosa fará nel frattempo perché non la sa neppure lui.
dover Gestire un’industria automobilistica e vivere alla giornata é di una tristezza.....
Io voglio essere un po piu pratico.
Cmq, vero é che soldi c é ne sono pochi,vero é che in Italia per certi Suv sicuramente non é il posto adatto ma se lo costruisce in Italia che ben venca dove lo vende sono cavoli suoi, vero é che l'Italia non é il mercato delle macchine che costano piu di 30 mila euro, se alla triade bastano 1000 pezzi ok, loro devono consolidare solo le vendite visto che nel loro mercato le risposte sono altri numeri, quindi i 1000 pezzi che vendono in Italia bastano, cosa che non puo bastare per un marchio come alfa romeo che deve far numeri grossi per venirne fuori nel proprio mercato.Vero, la Giulia e Stelvio ne vendono 1000 pezzi a testa un mese si un mese no ma anche se fosse tutti i mesi, si portano solo a 24 mila pezzi, una A4 o una serie 3 questo numero lo fanno dopo 4 mesi nel mercato di casa e non aggiungo i Suv relativi. Certo loro hanno le gamme piu larghe, (ma non é questo il discorso)...
Noi che scriviamo , ci rende facile riportare i desideri, ma chi sta dentro la pentola sa quanto é calda l'acqua: Dite che SM fa bocca grossa beh, negli ultimi anni sembra che stia funzionando,
almeno per farsi vedere....
Personalmente penso che , prima che il sulvone arrivi a fine 2019 ci sono due anni pieni per fare altro, non posso credere che fino a questa data si stanno fermi. Se cosi sará, sono sicuro che l'Alfa Romeo avrá o un nuovo padrone o scomparirá per sempre.
I numeri lo dicono: Mito zero, la giulietta ha preso la stessa strada,4 C buoni numeri ma sempre pochi sono Giulia e stelvio buoni numeri ma anche questi pure pochi sono, per tenere un marchio in piedi , quindi o vendi o chiudi.
Per salvare la vita, entro questi due anni ci vogliono almeno due nuovi modelli con piu versioni: Una segmento C sono costretti a farla, debbono solo decidere se affiancarci sia la SW e SUV o almeno solo il SUV ma che facciano qualcosa. Una B, forse e meglio un restlyng radicale da fare cambiare aspetto alla Mito?
Poi se si vogliono addestrarsi con l Alfetta una coupe , Spider o una piccola sportiva tipo brera,che gridano quanto vogliono per far parlare di se, ma il segmento piu importante come la C per fare numeri devono farlo con il piccolo Suv e/o SW.
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