Ancora un anno e.....BMW tornerà sotto i riflettori...

[lancista1986]

rosiconi...è che Audi oggi può spendere più di tutti!! :lol:comunque che tristezza mentre leggevo il primo post di fancar:nuovi modelli importanti :X1,X3 e 5 GT....ma parliamo di BMW o di LAND ROVER?????e le sportive?= :twisted: :twisted: 8)

ma guarda, basta dire che l'X3, progetto molto più vecchio, dà la paga ad una recentissima Q5.. :twisted:

 

[Fancar_]

rosiconi...è che Audi oggi può spendere più di tutti!! :lol:comunque che tristezza mentre leggevo il primo post di fancar:nuovi modelli importanti :X1,X3 e 5 GT....ma parliamo di BMW o di LAND ROVER?????e le sportive?= :twisted: :twisted: 8)

E la serie 5 dove la metti?
La serie 5 GT l'ha aggiunta Lancista!

 

[Fancar_]

[Audi..oggi ha un 'immagine che anche bmw non ha(almeno in europa e nei continenti asiatici)

eueueu!

 

[Fancar_]

gli organi vw di cui parli sarebbero solamente i 2.0 TDI??vienimi incontro che non capisco.e comunque io di sportivo non ci vedo nulla nemmeno in un porsche cayenne.figurati. 8)cioè,un conto è il piacere di guida,avere uno sterzo diretto...un conto è parlare di "sportive"

Beh...anche solo la vaschetta del liquido lavavetri poterla mettere uguale su tutte le vetture è già un bel risparmio.
Ho scoperto inoltre che i paddles al volante dell'A8 sono uguali a quelli del DSG della Golf..
Quindi qualche risparmietto c'è...

 

[lellom]

rosiconi...è che Audi oggi può spendere più di tutti!! :lol:comunque che tristezza mentre leggevo il primo post di fancar:nuovi modelli importanti :X1,X3 e 5 GT....ma parliamo di BMW o di LAND ROVER?????e le sportive?= :twisted: :twisted: 8)

ma guarda, basta dire che l'X3, progetto molto più vecchio, dà la paga ad una recentissima Q5.. :twisted:

con gli optional giusti e a parità di potenza non ci scommeterei.per le versioni base non ho dubbi.

 

[lellom]

gli organi vw di cui parli sarebbero solamente i 2.0 TDI??vienimi incontro che non capisco.e comunque io di sportivo non ci vedo nulla nemmeno in un porsche cayenne.figurati. 8)cioè,un conto è il piacere di guida,avere uno sterzo diretto...un conto è parlare di "sportive"

Beh...anche solo la vaschetta del liquido lavavetri poterla mettere uguale su tutte le vetture è già un bel risparmio.
Ho scoperto inoltre che i paddles al volante dell'A8 sono uguali a quelli del DSG della Golf..
Quindi qualche risparmietto c'è...

...questo mi sembra pure comprensibile..figurati che su una gallardo trovi il navigatore della mia A3..ma è un ottimo navigatore e questo conta di più.ma se uno mi parla del 90% degli "organi" come fa franco scusa ma mi vien da ridere :!:.ma lo sappiamo che lui è un buon provocatore ed un esagerone :lol:

 

[BufaloBic]

Nuovo X1, nuova Serie 5, nuovo X3
Tre modelli importanti.
Inizia già a sentirsi il bisogno di un rinnovamento della gamma....

non tornerà sotto i riflettore per questi 3 modelli, di cui l'unico versmente importante è la serie 5, ma ci tornerà perchè passando via via la crisi Bmw tenderà a ricollocarsi nella posizione in cui si trovava già qualche anno fa. E se noti i primi segnali di questa tendenza cominciano già a manifestarsi

 

[lancista1986]

rosiconi...è che Audi oggi può spendere più di tutti!! :lol:comunque che tristezza mentre leggevo il primo post di fancar:nuovi modelli importanti :X1,X3 e 5 GT....ma parliamo di BMW o di LAND ROVER?????e le sportive?= :twisted: :twisted: 8)

ma guarda, basta dire che l'X3, progetto molto più vecchio, dà la paga ad una recentissima Q5.. :twisted:

con gli optional giusti e a parità di potenza non ci scommeterei.per le versioni base non ho dubbi.

eh vabbè vabbè, troppo comodo con tutto il corredo audi, che tra l'altro si paga profumatamente.. dai su, lello.. poi siamo noi i faziosi..

 

[Drayer]

eh vabbè vabbè, troppo comodo con tutto il corredo audi, che tra l'altro si paga profumatamente.. dai su, lello.. poi siamo noi i faziosi..

Perchè, BMW il corredo lo regala?

Comunque, scherzi a parte, lello non ha tutti i torti. Se per "dare la paga" parli di prestazioni, come efficacia telaistica il Q5 non è affatto lontano da X3, a parità di motorizzazione.
Se si parla di piacere di guida, BMW è ancora un pò avanti.

 

[lancista1986]

eh vabbè vabbè, troppo comodo con tutto il corredo audi, che tra l'altro si paga profumatamente.. dai su, lello.. poi siamo noi i faziosi..

Perchè, BMW il corredo lo regala?

Comunque, scherzi a parte, lello non ha tutti i torti. Se per "dare la paga" parli di prestazioni, come efficacia telaistica il Q5 non è affatto lontano da X3, a parità di motorizzazione.
Se si parla di piacere di guida, BMW è ancora un pò avanti.

Ehi Leo.. come va?? Diciamo che in parte concordo, però converrai che, pur non essendo bmw a buon mercato, non ha bisogno certo di sospensioni attive a controllo elettronico e sterzo dinamico per avere prestazioni dinamiche - parlo dell'X3 - superiori rispetto alla Q5.. sempre a parità di motore, s'intende. E' anche la qualità dinamica che determina il piacere di guida, quest'ultimo non può essere considerato fine a se stesso...

 

[zeusbimba]

rosiconi...è che Audi oggi può spendere più di tutti!! :lol:comunque che tristezza mentre leggevo il primo post di fancar:nuovi modelli importanti :X1,X3 e 5 GT....ma parliamo di BMW o di LAND ROVER?????e le sportive?= :twisted: :twisted: 8)

ma guarda, basta dire che l'X3, progetto molto più vecchio, dà la paga ad una recentissima Q5.. :twisted:

con gli optional giusti e a parità di potenza non ci scommeterei.per le versioni base non ho dubbi.

eh vabbè vabbè, troppo comodo con tutto il corredo audi, che tra l'altro si paga profumatamente.. dai su, lello.. poi siamo noi i faziosi..

Si ma lo sai che la signorina lella è scriteriata, secondo il suo malsano pensiero BMW dovrebbe sfornare solo delle 2 posti con 800cv per definirsi sportiva........ non ce la fa, non ce la fa........... 8)

 

[flankker66]

gli organi vw di cui parli sarebbero solamente i 2.0 TDI??vienimi incontro che non capisco.e comunque io di sportivo non ci vedo nulla nemmeno in un porsche cayenne.figurati. 8)cioè,un conto è il piacere di guida,avere uno sterzo diretto...un conto è parlare di "sportive"

Beh...anche solo la vaschetta del liquido lavavetri poterla mettere uguale su tutte le vetture è già un bel risparmio.
Ho scoperto inoltre che i paddles al volante dell'A8 sono uguali a quelli del DSG della Golf..
Quindi qualche risparmietto c'è...

...questo mi sembra pure comprensibile..figurati che su una gallardo trovi il navigatore della mia A3..ma è un ottimo navigatore e questo conta di più.ma se uno mi parla del 90% degli "organi" come fa franco scusa ma mi vien da ridere :!:.ma lo sappiamo che lui è un buon provocatore ed un esagerone :lol:

a lello :!:tutti i 4 cilindri audi sono motori/cambi/differenziali vw.
su qualcuno fanno piccole modifiche ma quelli sono.
ed in italia se non fanno il 90%delle vendite poco ci manca.
quindi rettifico,diciamo 85%
va meglio :?:

 

[flankker66]

eh vabbè vabbè, troppo comodo con tutto il corredo audi, che tra l'altro si paga profumatamente.. dai su, lello.. poi siamo noi i faziosi..

Perchè, BMW il corredo lo regala?

Comunque, scherzi a parte, lello non ha tutti i torti. Se per "dare la paga" parli di prestazioni, come efficacia telaistica il Q5 non è affatto lontano da X3, a parità di motorizzazione.
Se si parla di piacere di guida, BMW è ancora un pò avanti.

ho provato perbenino il q5 3.0tdi stronic ed ha un rollio forse eccessivo rispetto ad x3.
lo sterzo è molto meno preciso.il cambio buono.
però(oltre ad essere un'auto nuova) ha un motore assai migliore.
x3 3.0d monta ancora il vecchio 218cv,tre step indietro alla tecnologia bmw con il vecchio step....
quindi sul 3.0 audi è secondo me è migliore (ovviamente se non scomodiamo la x3 sd).
sul q5 2.0d invece restano i limiti di guida ed il motore non sopperisce..
qui le prove di 4r parlano chiaro,con 2tons di peso prestazioni e consumi
sono debolezze e non punti di forza.
l'x3 2.0d invece va molto bene.
quindi lello e dry non hanno tutti i torti

 

[lellom]

gli organi vw di cui parli sarebbero solamente i 2.0 TDI??vienimi incontro che non capisco.e comunque io di sportivo non ci vedo nulla nemmeno in un porsche cayenne.figurati. 8)cioè,un conto è il piacere di guida,avere uno sterzo diretto...un conto è parlare di "sportive"

Beh...anche solo la vaschetta del liquido lavavetri poterla mettere uguale su tutte le vetture è già un bel risparmio.
Ho scoperto inoltre che i paddles al volante dell'A8 sono uguali a quelli del DSG della Golf..
Quindi qualche risparmietto c'è...

...questo mi sembra pure comprensibile..figurati che su una gallardo trovi il navigatore della mia A3..ma è un ottimo navigatore e questo conta di più.ma se uno mi parla del 90% degli "organi" come fa franco scusa ma mi vien da ridere :!:.ma lo sappiamo che lui è un buon provocatore ed un esagerone :lol:

a lello :!:tutti i 4 cilindri audi sono motori/cambi/differenziali vw.
su qualcuno fanno piccole modifiche ma quelli sono.
ed in italia se non fanno il 90%delle vendite poco ci manca.
quindi rettifico,diciamo 85%
va meglio :?:

burlone che non sei altro..primo tu parli del 90% degli organi e il motore è solo uno di questi anche se importante.ma poi sai anche che i 2.0 TFSI audi sono tecnologicamente superiori avendo il valvelift(lasciamo la A3 da parte)...e come ti insegnerà qualche alfista vero la testata e la distribuzione sono le parti essenziali di un motore.sai anche che i cambi S-Tronic sono AUDI al 100% e continui a dire inesattezze.dai su francuccio :twisted:...comunque hai visto che il 2.0 TDI 170 Cv della golf non sfigura affatto rispetto al 177 cv bmw(come sai la differenza sullo 0-100 dipende di più dalla trazione)??ok,consuma un pò di più,ma in cambio ha una corposità anche ai bassi incredibile e in più arriva a 5000 giri e oltre senza perdite a differenza del bmw.diciamo che ha un range di utilizzo maggiore e questo non è poco.inoltre ha un sound che gli altri diesel,compreso bmw,si sogna(questo lo hanno notato tutte le riviste).leggi ultimo 4 ruote.

 

[lellom]

eh vabbè vabbè, troppo comodo con tutto il corredo audi, che tra l'altro si paga profumatamente.. dai su, lello.. poi siamo noi i faziosi..

Perchè, BMW il corredo lo regala?

Comunque, scherzi a parte, lello non ha tutti i torti. Se per "dare la paga" parli di prestazioni, come efficacia telaistica il Q5 non è affatto lontano da X3, a parità di motorizzazione.
Se si parla di piacere di guida, BMW è ancora un pò avanti.

Ehi Leo.. come va?? Diciamo che in parte concordo, però converrai che, pur non essendo bmw a buon mercato, non ha bisogno certo di sospensioni attive a controllo elettronico e sterzo dinamico per avere prestazioni dinamiche - parlo dell'X3 - superiori rispetto alla Q5.. sempre a parità di motore, s'intende. E' anche la qualità dinamica che determina il piacere di guida, quest'ultimo non può essere considerato fine a se stesso...

sai caro fra,io sono dell'opinione che a quei livelli spendere quei 3000 euro in più per prendere quegli optional che mi pareggiano le performance di guida ,ma in più mi danno un confort superiore quando mi va solo di passeggiare,sono soldi ben spesi....soprattutto perchè a parità di dinamica ho qualità e lusso e bellezza interni che su una bavarese(X3 nello specifico) non trovo.quindi ho di più e spendo di più :twisted: