Analisi Finale mondiale F.1 2021

[pilota54]

A proposito di salute, ha ripreso il Covid

Vero, il che conferma che chi l'ha avuto non è immunizzato a vita, ma può prenderlo di nuovo. Per fortuna con i vaccini in corpo lo si prende in forma leggera, e Charles ha "sintomi lievi".

 

[pilota54]

Wolff e Hamilton hanno disertato la premiazione FIA. Per Hamilton potrebbe scattare una sanzione (alla fine penso solo pecuniaria), perchè c'è l'obbligo di presenza.

 

[iLoveSubaru]

Wolff (dopo la rinuncia all’appello): “La FIA non più giudicare se stessa, occorre cambiare le regole dell’appello”.

Non esiste appello al TAS?
Comunque è chiaro che nello sport, a meno di truffa comprovata, è impossibile sovvertire i risultati in tribunale, e in fondo è forse meglio così.
Quello che va migliorato è la gestione degli eventi per evitare il più possibile errori “umani”.
Nel calcio lo si è fatto con il VAR, nella F1 forse non si dovrebbe lasciare tutto in mano ad un’unica persona.

 

[pilota54]

Il neo campione del mondo ovviamente alla premiazione c'era (elegantissimo)............

https://www.formulapassion.it/motor...to-cerimonia-fia-gala-todt-parigi-597905.html

 

[iLoveSubaru]

Vero, il che conferma che chi l'ha avuto non è immunizzato a vita, ma può prenderlo di nuovo. Per fortuna con i vaccini in corpo lo si prende in forma leggera, e Charles ha "sintomi lievi".

l’aveva preso anche lo scorso anno proprio dopo Abu Dhabi. Che coincidenza!

 

[pilota54]

Tre campioni del mondo..................

 

[pilota54]

Raikkonen premiato dal team Ferrari.

 

[gbortolo]

Tre campioni del mondo..................

Avevo notato anch'io come al top ci fossero loro tre a contendersi il premio.

L'ha spuntata Vettel dimostrando che i problemi erano più in qualifica (ancora?) che in gara. O che in generale i campioni un po' attempati perdono sul giro secco ma poi recuperano in gara con l'esperienza.

Certo che per uno considerato poco abile nei sorpassi è una bella soddisfazione.

 

[ALGEPA]

Avevo notato anch'io come al top ci fossero loro tre a contendersi il premio.

L'ha spuntata Vettel dimostrando che i problemi erano più in qualifica (ancora?) che in gara. O che in generale i campioni un po' attempati perdono sul giro secco ma poi recuperano in gara con l'esperienza.

Certo che per uno considerato poco abile nei sorpassi è una bella soddisfazione.

questo è un dato da analizzare per bene e non so poi fino a che punto sia totalmente positivo . In primis per me dice che tutti e tre non avevano vetture da vertice, perchè quelli che le hanno di sorpassi ne fanno pochi, e fino a qui niente di nuovo, ma poi evidenzia anche come dici giustamente tu che hanno fatto tanti sorpassi perchè sono spesso partiti da dietro, quindi sul passo gara dove conta molto l'esperienza sono andati bene sul giro veloce un poco meno , però c'è anche da dire che ne hanno fatti di più dei rispettivi compagni di team , ma questi da dove partivano? Insomma un dato tutto da analizzare

 

[pilota54]

questo è un dato da analizzare per bene e non so poi fino a che punto sia totalmente positivo . In primis per me dice che tutti e tre non avevano vetture da vertice, perchè quelli che le hanno di sorpassi ne fanno pochi, e fino a qui niente di nuovo, ma poi evidenzia anche come dici giustamente tu che hanno fatto tanti sorpassi perchè sono spesso partiti da dietro, quindi sul passo gara dove conta molto l'esperienza sono andati bene sul giro veloce un poco meno , però c'è anche da dire che ne hanno fatti di più dei rispettivi compagni di team , ma questi da dove partivano? Insomma un dato tutto da analizzare

Concordo, ma c'è anche da dire che piloti giovani che disponevano delle stesse vetture (Ocon, Giovinazzi, Stroll) hanno fatto meno sorpassi.

 

[ALGEPA]

Concordo, ma c'è anche da dire che piloti giovani che disponevano delle stesse vetture (Ocon, Giovinazzi, Stroll) hanno fatto meno sorpassi.

però forse sono andati meglio in qualifica, di Giovinazzi lo sappiamo degli altri francamente non so , potrebbe dimostrare che un pilota d'esperienza perde sul giro secco ma in gara poi sul passo , e con queste vetture per cui la gestione ad esempio dei pneumatici si fa sentire, vanno meglio. Ma sono tutte ipotesi le mie

 

[pilota54]

però forse sono andati meglio in qualifica, di Giovinazzi lo sappiamo degli altri francamente non so , potrebbe dimostrare che un pilota d'esperienza perde sul giro secco ma in gara poi sul passo , e con queste vetture per cui la gestione ad esempio dei pneumatici si fa sentire, vanno meglio. Ma sono tutte ipotesi le mie

E' vero che i giovani di solito vanno più forte in qualifica, e quindi a volte partono un po' più avanti e fanno meno sorpassi, però è anche vero che in gara i tre ex campioni del mondo si sono dimostrati dei veri martelli, a volte raggiungendo e superando gli stessi compagni di squadra.
Per quanto riguarda i punti mondiali, questa la situazione finale:
- Alonso-Ocon: 71-64
- Vettel-Stroll: 43-34
- Raikkonen-Giovinazzi: 10-3

Quindi tutti e tre i vecchi leoni hanno battuto i giovani rampanti.....
Ciò indirettamente rende merito a Charles Leclerc, che battè 2 volte Vettel (2019 e 2020). E in effetti Leclerc per me è più forte dei tre giovani qui sopra menzionati.

 

[pilota54]

Gli altri confronti "statistici" sui risultati finali:

- Verstappen-Perez: 395,5-190 (più del doppio!)
- Hamilton-Bottas: 387,5-226
- Sainz-Leclerc: 164,5-159
- Norris-Ricciardo: 160-115
- Gasly-Tsunoda: 110-32
- Russel-Latifi: 16-7
- Schumacher-Mazepin: 0-0 (ma Schumy Jr è arrivato quasi sempre davanti). La coppia più equilibrata appare quella della Ferrari, insieme a quella dell'Alpine. Leclerc vanta anche 2 pole. Ocon 1 vittoria.

 

[pilota54]

I confronti prove-gara coppia per coppia.

- Verstappen-Perez: prove 20-2/gara 18-1
- Hamilton-Bottas: prove 17-5/gara 14-4
- Sainz-Leclerc: prove 8-14/ gara 6-14
- Norris-Ricciardo: prove 14-8/gara 13-7
- Gasly-Tsunoda: prove 20-1/gara 13-3
- Alonso-Ocon: prove 12-10/gara 9-9
- Vettel-Stroll: prove 13-9/gara 7-10
- Russel-Latifi: prove 18-4/gara 14-3
- Raikkonen-Giovinazzi: prove 7-11/gara 10-8
- Schumacher-Mazepin: prove 19-3/gara 11-3

 

[ALGEPA]

I confronti prove-gara coppia per coppia.

- Verstappen-Perez: prove 20-2/gara 18-1
- Hamilton-Bottas: prove 17-5/gara 14-4
- Sainz-Leclerc: prove 8-14/ gara 6-14
- Norris-Ricciardo: prove 14-8/gara 13-7
- Gasly-Tsunoda: prove 20-1/gara 13-3
- Alonso-Ocon: prove 12-10/gara 9-9
- Vettel-Stroll: prove 13-9/gara 7-10
- Russel-Latifi: prove 18-4/gara 14-3
- Raikkonen-Giovinazzi: prove 7-11/gara 10-8
- Schumacher-Mazepin: prove 19-3/gara 11-3

quindi Alonso e Vettel anche in qualifica sono andati meglio dei compagni , la mia analisi quindi lasciava il tempo che trovava.