Diverse autorevoli fonti (Automotive News, ad esempio) riportano che lo stabilimento Alpine sarebbe a rischio chiusura e lo stesso modello sarebbe a rischio di taglio.
https://www.carscoops.com/2020/05/r...-alpine-a110-and-five-other-models-in-danger/
Mah, purtroppo queste vetture hanno prezzi ancora accessibili a fasce medio-superiori, ma oggi queste fasce sono in crisi, scivolando verso la fascia media, e chi compra una vettura del genere deve averne 9 volte su 10 anche un'altra. Da qui le vendite asfittiche, che non coprono i costi di produzione.
La 4C, dopo i buoni primi 2 anni, ha cominciato una fase discendente, fino a raccogliere ordini così bassi da essere soppressa. La A110 potrebbe fare la stessa fine.
Tra l'altro l'obiettivo è quello di erodere quote di mercato alla Lotus (un mercato già minimale, da 2.000 vetture/anno, diventato poi più ampio con la 4C e ora con l'Alpine A110, che ne ha praticamente preso il posto), che queste vetture le ha sempre fatte e sempre le farà.
Insomma non si può stare sul mercato vendendo 2.000-4.000 vetture all'anno di questo tipo (l'Alpine A110 2.000 nel 2018 e 4.300 nel 2019, più o meno come la 4C i primi 2 anni), non sono supercars da 300.000 euro, che consentono alta redditività, ma vetture comunque costose da produrre. La stessa Lotus non credo che abbia mai chiuso un bilancio in attivo.
Il 2020 ovviamente è partito quasi a zero. Venderle in perdita non ha molto senso, le case automobilistiche non sono fondazioni di beneficenza.......
