<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Alfa Romeo Tonale MHEV | Page 4 | Il Forum di Quattroruote

Alfa Romeo Tonale MHEV

Vi piace l'Alfa Romeo Tonale?

  • Si, molto

    Votes: 36 30,8%
  • Si, abbastanza

    Votes: 37 31,6%
  • No

    Votes: 30 25,6%
  • Non saprei

    Votes: 14 12,0%

  • Total voters
    117
Beh, ma allora perché non torniamo a ricarrozzare punto bicilindriche come in tempi non lontani.

Economie di scala, costi minori e via all'assalto del segmento b.

Vuoi mettere che numeri...

:-(
beh ,la veritá diciamocela tra noi , questo é l italiano con i propri prodotti, che il meglio fa sempre schifo . Come in politica abbiamo quello che ci meritiamo. Difatto ,il non avere capito quanto la 159 fosse meglio della 156 mi dice tutto.
 
Qualche foto meno sgranata..

Foto 05-03-19, 10 07 51.jpg


Foto 05-03-19, 10 07 48.jpg


Comunque ha un non so che di Mazda
 
Io ho espresso un mio pensiero per cercare di capire quali caratteristiche dello spirito Alfa far emergere per caratterizzarne i prodotti futuri, per poter parlare di rilancio.
Se ripensiamo alla storia del marchio che lo ha visto spesso proporre per primo soluzioni tecniche all'avanguardia o specialistiche nella produzione di serie, oppure affinare soluzioni già presenti, oppure migliorare le prestazioni tout court, allora possiamo concludere, per logica di ragionamento, che il "primeggiare" sia una delle componenti "essenziali" dello spirito Alfa Romeo. Impostare il futuro su questo solco potrebbe essere fondamentale per il marchio, uno dei punti chiave.
Ho fatto un ragionamento logico, lasciando da parte passione o speranze personali, aperto alle critiche basta che siano motivate e ragionate, non basate su preconcetti o luoghi comuni, specie quando sono farciti di certezze lapidarie sull'operato di questo o sulle intenzioni di quello.
Di certo io non sono la dirigenza FCA Alfa nè rappresento proprietà o azionisti, nè tantomeno sarei così certo delle loro intenzioni come invece mi sembra lo sia tu, e se vogliono riempire i loro forzieri con i soldi degli utili per poi potere ogni giorno tuffarcisi dentro come Paperon de Paperoni, liberi di farlo.
Oggi il prodotto Alfa che desideravo e che globalmente mi piace c'è nel mio garage, ne sono soddisfatto e ho quindi il cuore in pace, il value for money lo percepisco, ma parlo per me. Un domani si vedrà.
Buona giornata e buon lavoro.
caro Yoghi, ormai qui dentro si trova sempre chi ha la Coda piu lunga, tutto deve girare come loro si svegliano la mattina ,credo sará
l'eta`avanzata.:emoji_cold_sweat: Meglio non farci piu caso,noi abbiamo ció che cercavamo gli altri che se lo cercano.....Tanto é da molto tempo che dicono di averlo trovato in altri lidi e non capisco del perché cercano ancora in questa sezione ció che Hanno di giá.:emoji_footprints:
 
Qualche foto meno sgranata..

Vedi l'allegato 9696

Vedi l'allegato 9695

Comunque ha un non so che di Mazda

Le ho viste stamattina. Beh, ormai sappiamo com'è. Tra mezz'ora la presentazione ufficiale ai giornalisti. Comunque è un concept, non è detto che la versione definitiva sia così. Anche gli interni penso che saranno solo da concept (ricordate quelli della 4C prototipo? Poi cambiarono radicalmente).

Comunque è proprio un Suv, molto alto, non è un crossover.
 
La linea mi piace parecchio, per quel che possiamo vedere da queste foto (attendo infatti di sapere qualcosa di più).
Sulla parte tecnica, mi sarebbe piaciuto molto che fosse un prodotto derivato da Giulia/Stelvio e quindi su base Giorgio, avrebbe avuto una nobiltà tecnica che nessuno dei crossover di segmento C in questo momento ha.
Credo però che in questa fascia di mercato la domanda sia molto standardizzata: si chiedono auto compatte esternamente, spaziose e sfruttabili dentro, con tecnologia di bordo avanzata (probabilmente anche per giustificare su una qualche base razionale l'esborso importante a cui costringono). Quindi personalmente non avrei nulla in contrario sull'architettura generalista se si riescono a fare quei volumi e quei margini di cui Alfa ha disperatamente bisogno per sopravvivere.

Preferirei un mondo in cui tutte le Alfa fossero sportive e a trazione posteriore, ma questi sono i tempi che corrono e ci si deve adeguare (soprattutto se sei un brand che rincorre e non uno di quei pochissimi capaci di influenzare il mercato).
Mi viene in mente Porsche, le cui prospettive finanziarie sono radicalmente cambiate da quando ha cominciato a produrre SUV, e penso che tutto sommato può starci come soluzione... avere modelli che "fanno cassa" per consentire di produrre ancora quelli in linea con l'identità storica e tecnica del marchio.
A maggior ragione non mi faccio particolari problemi su un crossover a base TA se penso che in passato Alfa ha prodotto trazioni anteriori eccellenti per dinamica di guida. Coltivo comunque una minima speranza che questo Tonale sia su base Giorgio, tra poco sapremo.
 
La linea mi piace parecchio, per quel che possiamo vedere da queste foto (attendo infatti di sapere qualcosa di più).
Sulla parte tecnica, mi sarebbe piaciuto molto che fosse un prodotto derivato da Giulia/Stelvio e quindi su base Giorgio, avrebbe avuto una nobiltà tecnica che nessuno dei crossover di segmento C in questo momento ha.
Credo però che in questa fascia di mercato la domanda sia molto standardizzata: si chiedono auto compatte esternamente, spaziose e sfruttabili dentro, con tecnologia di bordo avanzata (probabilmente anche per giustificare su una qualche base razionale l'esborso importante a cui costringono). Quindi personalmente non avrei nulla in contrario sull'architettura generalista se si riescono a fare quei volumi e quei margini di cui Alfa ha disperatamente bisogno per sopravvivere.

Preferirei un mondo in cui tutte le Alfa fossero sportive e a trazione posteriore, ma questi sono i tempi che corrono e ci si deve adeguare (soprattutto se sei un brand che rincorre e non uno di quei pochissimi capaci di influenzare il mercato).
Mi viene in mente Porsche, le cui prospettive finanziarie sono radicalmente cambiate da quando ha cominciato a produrre SUV, e penso che tutto sommato può starci come soluzione... avere modelli che "fanno cassa" per consentire di produrre ancora quelli in linea con l'identità storica e tecnica del marchio.
A maggior ragione non mi faccio particolari problemi su un crossover a base TA se penso che in passato Alfa ha prodotto trazioni anteriori eccellenti per dinamica di guida. Coltivo comunque una minima speranza che questo Tonale sia su base Giorgio, tra poco sapremo.


concordo su tutto, mi sento però di dire che la porsche a fianco a suv e modelli non propriamente del suo DNA storico(che fanno cassa) continua a produrre anche vetture che invece sono radicate nella sua storia, con gli aggiornamenti del caso, questo ora manca all'Alfa, probabilmente lo stato finanziario della casa non permette ancora di sviluppare modelli meno remunerativi, ma se si aspira ad avere una certa identità con il tempo devono arrivare anche quelli
 
Io lo trovo bello, linee piacevole e morbide,spero solo che il prezzo e motorizzazioni non lo metteranno in Secondo piano.
 
Io ho espresso un mio pensiero per cercare di capire quali caratteristiche dello spirito Alfa far emergere per caratterizzarne i prodotti futuri, per poter parlare di rilancio.
Se ripensiamo alla storia del marchio che lo ha visto spesso proporre per primo soluzioni tecniche all'avanguardia o specialistiche nella produzione di serie, oppure affinare soluzioni già presenti, oppure migliorare le prestazioni tout court, allora possiamo concludere, per logica di ragionamento, che il "primeggiare" sia una delle componenti "essenziali" dello spirito Alfa Romeo. Impostare il futuro su questo solco potrebbe essere fondamentale per il marchio, uno dei punti chiave.
Ho fatto un ragionamento logico, lasciando da parte passione o speranze personali, aperto alle critiche basta che siano motivate e ragionate, non basate su preconcetti o luoghi comuni, specie quando sono farciti di certezze lapidarie sull'operato di questo o sulle intenzioni di quello.
Di certo io non sono la dirigenza FCA Alfa nè rappresento proprietà o azionisti, nè tantomeno sarei così certo delle loro intenzioni come invece mi sembra lo sia tu, e se vogliono riempire i loro forzieri con i soldi degli utili per poi potere ogni giorno tuffarcisi dentro come Paperon de Paperoni, liberi di farlo.
Oggi il prodotto Alfa che desideravo e che globalmente mi piace c'è nel mio garage, ne sono soddisfatto e ho quindi il cuore in pace, il value for money lo percepisco, ma parlo per me. Un domani si vedrà.
Buona giornata e buon lavoro.
Perfetto, la dirigenza sta proseguendo in maniera coerente con i prodotti di rilancio facendo l'ennesima FiAlfa e tutto va bene, così ti piace di più?
Un pò assurdo ribattere dopo che si incolpa l'incapacità della dirigenza di gestire un brand che meriterebbe di più di una AlFiat, ma se tu hai trovato l'auto della vita allora magari non ti interesserà nulla del futuro del suo brand evidentemente, può essere dopotutto.
 

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