Alfa Romeo Stelvio

[rob33]

Come detto da Alexmed non sono ufficiali. ..ma solo un rendering credo neanche dei più somiglianti. Non resta che aspettare domani! Sperando che la nuova nata piaccia e, visto i volumi di vendita dei suv, che aiuti a far cassa. Saluti

 

[alexmed]

Queste sono ufficiali.



 

[Maxago2]

gli interni sono family feeling, oramai dobbiamo farcene una ragione, il muso è cattivo

 

[rob33]

Beh già il fatto che non sia proprio la stessa plancia lo trovo positivo,la palpebra sopra il cruscotto è differente. Cmq partono con la quadrifoglio anche con la Stelvio! ! Saluti

 

[robyalfa]

Il frontale sembra presentarsi molto bene , ma a me preoccupa il posteriore. Ormai manca poco.....e poi.....

 

[Kiaffojunior]

Vedo un pulsante di avviamento rosso, un quadrifoglio, un tachimetro che supera i 300. Ottimo

E ci sono anche le palette al volante. In effetti mi stupirebbe se facessero anche la versione manuale della Stelvio Q

 

[Schienale]

Il frontale sembra presentarsi molto bene , ma a me preoccupa il posteriore. Ormai manca poco.....e poi.....

Il posteriore è fantasmagorico. La parte meglio riuscita.

 

[Schienale]

1) Quest'auto la vedrei benissimo anche 3 porte, come l'Evoque
2) 40 cm più corta, 15 più bassa, e si avrebbe la più bella segmento C premium. A livello di stile, Classe A e A1 ne uscirebbero mortificate.

 

[procida]

Visto il segmento di appartenenza questa macchina è sicuramente ancora più importante della stessa Giulia, cui evidentemente somiglia, il che non è certo un male....
Mi permetto di definirla anche assai più bella di parecchie concorrenti, in perfetto equilibrio fra classe e aggressività; certo, come la berlina, non avrà vita facile, luoghi comuni, pregiudizi e passato non si cancellano facilmente, ma queste nuove Alfa risultano davvero riuscite!
Saluti

 

[Alo96]

Davvero molto bella secondo me.

 

[franco58pv]

Visto il segmento di appartenenza questa macchina è sicuramente ancora più importante della stessa Giulia, cui evidentemente somiglia, il che non è certo un male....
Mi permetto di definirla anche assai più bella di parecchie concorrenti, in perfetto equilibrio fra classe e aggressività; certo, come la berlina, non avrà vita facile, luoghi comuni, pregiudizi e passato non si cancellano facilmente, ma queste nuove Alfa risultano davvero riuscite!
Saluti

concordo al 100% , si può dire che hanno imparato la lezione ! bravi e che continuino così

 

[Lenny_84]

Per il rilancio di Alfa Romeo quest'auto è di importanza capitale, più ancora della Giulia visti gli attuali scenari di mercato.
Sono veramente molto curioso di vedere la presentazione, ci siamo fatti un'idea di massima su volumi e linee ma mi aspetto comunque qualche sorpresa rispetto ai rendering che circolano.

EDIT: viste ora le prime immagini ufficiali. Magnifica!

 

[FAUST50]

Davvero molto bella secondo me.

Non è corretto mettere link che invitano a passare dal tuo sito, insistere è controproducente.

 

[danilorse]

Per il rilancio di Alfa Romeo quest'auto è di importanza capitale, più ancora della Giulia visti gli attuali scenari di mercato.
Sono veramente molto curioso di vedere la presentazione, ci siamo fatti un'idea di massima su volumi e linee ma mi aspetto comunque qualche sorpresa rispetto ai rendering che circolano.

EDIT: viste ora le prime immagini ufficiali. Magnifica!

Auto molto bella, direi quasi meglio della Giulia visto che ha un posteriore con piu' personalita'. Mi auguro che non superi i 160cm di altezza.

In Europa, e in Italia in particolare, i problemi saranno i prezzi di listino considerando che i SUV, in questo segmento, costano mediamente almeno 5.000€ piu' della rispettiva versione berlina a cui vanno aggiunti almeno altri 2.000€ per la trazione integrale. Significa che si parte da circa 42.500€ per una eventuale 2.2mjt da 150cv manuale 4x4 (anche se temo che le 4x4 saranno disponibili solo con cambio aut e quindi listini attorno ai 45.000€).
Mi sembrano cifre troppo impegnative per realizzare vendite superiori alla Giulia.

 

[Lenny_84]

Auto molto bella, direi quasi meglio della Giulia visto che ha un posteriore con piu' personalita'. Mi auguro che non superi i 160cm di altezza.

In Europa, e in Italia in particolare, i problemi saranno i prezzi di listino considerando che i SUV, in questo segmento, costano mediamente almeno 5.000€ piu' della rispettiva versione berlina a cui vanno aggiunti almeno altri 2.000€ per la trazione integrale. Significa che si parte da circa 42.500€ per una eventuale 2.2mjt da 150cv manuale 4x4 (anche se temo che le 4x4 saranno disponibili solo con cambio aut e quindi listini attorno ai 45.000€).
Mi sembrano cifre troppo impegnative per realizzare vendite superiori alla Giulia.

Proprio in virtù delle cifre di cui parli Stelvio è un prodotto con una marginalità più alta rispetto a Giulia, in questo senso intendevo dire che i suoi numeri saranno fondamentali sul rilancio.
Vedremo quale sarà il riscontro in termini di vendite assolute...e sinceramente anche qui, visto il cambiamento delle preferenze dell'automobilista medio, mi aspetto faccia ben poca differenza pagare 50k per Stelvio piuttosto che 45k per Giulia. Sono soglie più che altro psicologiche quando si parla di quell'ordine di grandezza IMO.