Alfa Romeo Giulia 2023

[vecchioAlfista]

Aggiungo il comunicato stampa di Alfa Romeo :

https://www.media.stellantis.com/it...l-via-gli-ordini-delle-nuove-giulia-e-stelvio

"Le Nuove Giulia e Stelvio convergono sulla logica di gamma introdotta con Tonale, che rende ancora più semplice la configurazione da parte del cliente. Quattro gli allestimenti, a seconda delle necessità dei clienti: Super, Sprint, Ti e Veloce. Nomi che affondano le loro radici nella tradizione Alfa Romeo. A disposizione le versioni Turbo Diesel da 160 CV a trazione posteriore, Turbo Benzina da 280 CV e Turbo Diesel da 210 CV a trazione integrale Q4."

Semplicità o... semplificazione?

 

[danilorse]

Semplicità o... semplificazione?

Tutto fa pensare ad una semplificazione, anche se sembra assurdo che non ci sia una versione a benzina sotto i 250cv (e a sola TP per la Giulia). Discorso analogo per le versioni a gasolio di Giulia. Possibile che non sia disponibile una versione TP con qualche cavallo piu' dei 160 ??

 

[AntonioS]

Se non faranno più il benzina 200CV significa che non vende. Di solito in questi restyling di fine vita vengono tolte le versioni superflue; strano, però, che a sparire sia il 200CV e non il 280CV. Evidentmente, il benza si vende solo all'estero,
Per il diesel, posso capire la sparizione del 190CV avendo a disposizione il 210CV, anche se la competizione imporrebbe un 240CV. Ah già, dimenticavo, il diesel è morto

 

[vecchioAlfista]

Se non faranno più il benzina 200CV significa che non vende. Di solito in questi restyling di fine vita vengono tolte le versioni superflue; strano, però, che a sparire sia il 200CV e non il 280CV. Evidentmente, il benza si vende solo all'estero,
Per il diesel, posso capire la sparizione del 190CV avendo a disposizione il 210CV, anche se la competizione imporrebbe un 240CV. Ah già, dimenticavo, il diesel è morto

Qui è proprio Alfa ad essere morta.

Speriamo che lo capiscano prima di trasformarla in un versione sportivetta francese per metrosexual.
Lancia docet...

 

[pilota54]

anche se sembra assurdo che non ci sia una versione a benzina sotto i 250cv (e a sola TP per la Giulia).

Questo è assurdo anche per me.

 

[spek3220]

che nn ci sia una TP benza a 200cv pare assurdo un po a tutti.. ma i listini di Alfa Romeo contano come il due di coppe con briscola bastoni, ossia niente! millantavano anche, qualche anno fa, una Giulia Veloce 250cv ossia 280cv depotenziata: qualcuno l ha mai vista? e ancora la Veloce 280cv a TP quanto e' stata a listino? un giorno? pero almeno di questa versione pare che un paio di esemplari in prova alle riviste siano stati prodotti..
Questo per dire che nn bisogna fidarsi dei listini/comunicati Alfa sparsi in giro per il web.. meglio aspettare e vedere cosa arrivera in concessionaria e a che prezzi e tempi (reali).

Per quanto riguarda l elettrificazione mancata per me han fatto bene a nn proporla nemmeno col my 2023: chi vuole un auto elettrodomestico, tanto di moda oggi, puo prendere la Tonale o altri marchi.. ..la stragrande maggioranza degli acquirenti di una berlina sportiva (rimasti cmq in pochi) la acquista con motori "tradizionali". Personalmente avrei evitato anche su Ghibli.. a parte il fatto che non credo di averne mai vista una di Ghibli ibride in strada..

 

[coricella]

Aspetterò inizio 2023 x vederci chiaro nei listini e verificare le offerte che mi farà l'attuale azienda di noleggio sull'attuale Giulia o eventualmente sul nuovo modello..
Nel caso decidessi di riscattare la 2.0 201 cv che guido ora, vorrei portarla intorno ai 250 cv, cosa pare piuttosto semplice; sarei poi indeciso solo su rimappa o centralina aggiuntiva...
In tal caso terrei gli attuali cerchi da 18, che sono un compromesso ottimale, al massimo facendoli dipingere in una tinta diversa dall'argento (magari antracite oppure oro, che stanno assai bene con il Verde Visconti..).
Saluti

 

[Head]

Aspetterò inizio 2023 x vederci chiaro nei listini e verificare le offerte che mi farà l'attuale azienda di noleggio sull'attuale Giulia o eventualmente sul nuovo modello..
Nel caso decidessi di riscattare la 2.0 201 cv che guido ora, vorrei portarla intorno ai 250 cv, cosa pare piuttosto semplice; sarei poi indeciso solo su rimappa o centralina aggiuntiva...
In tal caso terrei gli attuali cerchi da 18, che sono un compromesso ottimale, al massimo facendoli dipingere in una tinta diversa dall'argento (magari antracite oppure oro, che stanno assai bene con il Verde Visconti..).
Saluti

Ora c’è il configuratore sul sito ufficiale

per i benzina confermato solo il 280 q4 (senza considerare la Quadrifoglio)

i diesel confermati il 160 tp ed il 210 q4

curioso che saranno disponibili solo i matrix led su tutte .. niente full led “economici” .. che poi dovranno comunque produrre per gli U.S. (dove i matrix non sono consentiti dalla legislazione)

 

[coricella]

Visto il configuratore, in effetti x ora mancano alcune motorizzazioni, ma, x esempio, la 280 cv Q4 è divenuta certamente più conveniente, a fronte anche della dotazione di serie; il problema, ai fini del noleggio, può essere certamente correlato alla sovrattassa....
Vedremo..

 

[omniae]

Visto il configuratore, in effetti x ora mancano alcune motorizzazioni, ma, x esempio, la 280 cv Q4 è divenuta certamente più conveniente, a fronte anche della dotazione di serie; il problema, ai fini del noleggio, può essere certamente correlato alla sovrattassa....
Vedremo..

Puoi sempre prendere il 280 e mapparla al contrario a 200....la riomologhi et voilà...

 

[AntonioS]

Per quanto riguarda l elettrificazione mancata per me han fatto bene a nn proporla nemmeno col my 2023

Ma certo, così non ne vendono una nemmeno alle flotte aziendali, che sono una bella fetta del mercato per questo segmento. D'altro canto, mica 'ste macchine son fatte per essere vendute, eh!

 

[?angelo0]

Visto il configuratore, in effetti x ora mancano alcune motorizzazioni, ma, x esempio, la 280 cv Q4 è divenuta certamente più conveniente, a fronte anche della dotazione di serie; il problema, ai fini del noleggio, può essere certamente correlato alla sovrattassa....
Vedremo..

In Germania sono in listino: La Sprint Benzina 200 CV e 190CV Diesel, TI benzina Q4 280CV e 210CV diesel, Veloce Q4 Benzina 280CV e 210diesel,Estrema benzina Q4 280CV e 210CV diesel

 

[Head]

In Germania sono in listino: La Sprint Benzina 200 CV e 190CV Diesel, TI benzina Q4 280CV e 210CV diesel, Veloce Q4 Benzina 280CV e 210diesel,Estrema benzina Q4 280CV e 210CV diesel

credo che il configuratore sul sito tedesco non sia stato ancora aggiornato col nuovo listino

 

[Aksis]

Visto il configuratore, in effetti x ora mancano alcune motorizzazioni, ma, x esempio, la 280 cv Q4 è divenuta certamente più conveniente, a fronte anche della dotazione di serie; il problema, ai fini del noleggio, può essere certamente correlato alla sovrattassa....
Vedremo..

Come addizionale erariale è poca roba, saranno più o meno 400/430€ quindi il problema non si pone visto il tipo di auto.

 

[?angelo0]

credo che il configuratore sul sito tedesco non sia stato ancora aggiornato col nuovo listino

Vedo che la facciata del sito é cambiata da qualche settimana, non voglio credere che per togliere qualche versione dal listino ci vogliono mesi.... poi é tutto possibile!