Alfa Romeo Alfetta

[Fancar_]

Per gli amanti delle auto d'epoca e per chi ha piacere nel ricordare:
.
http://www.automobilismo.it/edisport/automobilismo/notizie.nsf/AllDocID/IEA5F1C6D40AF5186C125744F004DBB00?OpenDocument

 

[gitizetadue]

a vedere queste auto viene la nostalgia!

 

[vecchioAlfista]

bellissima.

Non nascondo che sarei tentato di acquistarne una

 

[Cometa Rossa]

Giù il cappello di fronte a cotanta magnificenza.
Come tecnologia farebbe impallidire un sacco di auto attuali.
Ho viaggiato spesso su una quadrifoglio oro; cacchio, ad inizio anni '80 aveva aria condizionata, vetri elettrici, volante e pomello cambio in legno, e pure il parabrezza anteriore con annegati i filimenti per una sbrinatura più rapida; e tralascio di dilungarmi sulla meccanica, è superfluo

 

[gentle-man]

io l'ho guidata molte volte (l'auto, un' Alfetta 2.0 L, era quella di mio padre):

grande motore, tenuta di strada e sterzo. Ricordo in particolare il rombo del bialbero Alfa che era fantastico.

Il cambio era onestamente assai modesto con rapporti molto contrastati e a rischio "grattata".
La causa era nei lunghi leveraggi data l'impostazione transaxle (infatti ai tempi gli alfisti si lamentavano ricordando i cambi della Giulia...).

Quanto a finiture ed accessori (che qualc'uno ha citato) non ho un gran ricordo: anche allora la concorrenza faceva di meglio. Nel caso della nostra famiglia prima avevamo avuto una Mercedes 220 e due Peugeot 504 che erano molto meglio rifinite; dopo venne la mitica Lancia Thema i.e. turbo che era di un altro pianeta con i suoi interni in alcantara e la sua plancia finalmente moderna.

Ricordo un piccolo dettaglio negativo: il pomello del cambio sembrava di vero legno ma in realtà era di plastica e dopo un pò di tempo aveva iniziato a scolorire facendo trasparire un pessimo color bianco sporco...

Comunque ai suoi tempi era la berlina premium per antonomasia, direi l'equivalente di una BMW serie 5 di oggi...

 

[Fancar_]

dopo venne la mitica Lancia Thema i.e. turbo che era di un altro pianeta con i sui interni in alcantara e la sua plancia finalmente moderna.

..

Come hanno fatto a fare una macchina indovinata come la Thema Turbo.....è quasi un mistero...
La Thema era un'alchimia di lusso, sport ed eleganza....che oggi sembrerebbe quasi un miracolo ripetere....
Erano anche tempi i cui le potenze di punta si potevano gestire senza il bisogno della trazione integrale.
Saluti

 

[matteomatte1]

Ricordo un piccolo dettaglio negativo: il pomello del cambio sembrava di vero legno ma in realtà era di plastica e dopo un pò di tempo aveva iniziato a scolorire facendo trasparire un pessimo color bianco sporco...

vero succedeva lo stesso con la Giulietta

 

[vecchioAlfista]

Paragonare la Thema con l'Alfetta non credo sia corretto, anche perchè se non ricordo male la seconda venne progettata e prodotta ben prima della Lancia.

E' cmq la dimostrazione che anche in Fiat sapevano fare ottime vetture berline di livello. Inconcepibile come non si sia dato seguito ad un auto del genere, così come non esista una berilna ammiraglia erede della vecchia Croma (non mi citate la nuova, per favore)

 

[Fancar_]

Paragonare la Thema con l'Alfetta non credo sia corretto, anche perchè se non ricordo male la seconda venne progettata e prodotta ben prima della Lancia.

E' cmq la dimostrazione che anche in Fiat sapevano fare ottime vetture berline di livello. Inconcepibile come non si sia dato seguito ad un auto del genere, così come non esista una berilna ammiraglia erede della vecchia Croma (non mi citate la nuova, per favore)

No ma io non volevo paragonare la Thema con l'Alfetta: è ben noto che tecnicamente sono due prodotti diversi.
Però....se ci penso....con la Thema hanno fatto un capolavoro....pur senza soluzioni tecniche particolari.
Ma ripeto....questo era anche dovuto alle potenze modeste in gioco per l'epoca.
Oggi un 3.0 turbodiesel, o un benzina di un certo livello di obbligano almeno (almeno non nel senso di minimo bagaglio tecnico) ad avere la trazione integrale.

 

[gentle-man]

Paragonare la Thema con l'Alfetta non credo sia corretto, anche perchè se non ricordo male la seconda venne progettata e prodotta ben prima della Lancia.

Hai ragione: tra i due modelli ci sono parecchi anni.
Entrambe però sono state al vertice delle aspirazioni degli automobilisti italiani della loro rispettiva epoca: oggi purtroppo si aspira in genere ad una berlina tedesca...

 

[vecchioAlfista]

Paragonare la Thema con l'Alfetta non credo sia corretto, anche perchè se non ricordo male la seconda venne progettata e prodotta ben prima della Lancia.

Hai ragione: tra i due modelli ci sono parecchi anni.
Entrambe però sono state al vertice delle aspirazioni degli automobilisti italiani della loro rispettiva epoca: oggi purtroppo si aspira in genere ad una berlina tedesca...

già... :cry:

 

[arhat]

Giù il cappello di fronte a cotanta magnificenza.
Come tecnologia farebbe impallidire un sacco di auto attuali.
Ho viaggiato spesso su una quadrifoglio oro; cacchio, ad inizio anni '80 aveva aria condizionata, vetri elettrici, volante e pomello cambio in legno, e pure il parabrezza anteriore con annegati i filimenti per una sbrinatura più rapida; e tralascio di dilungarmi sulla meccanica, è superfluo

era l'antenna ! non lo sbrinamento.

 

[ezio12]

CHE SOSPIRI!

 

[ezio12]

IL FAMOSO PONTE DE DION E IL PARALLELOGRAMMA DI WATT: una sicurezza sul bagnato quando ancora non c'erano i controlli elettronici....

 

[Fancar_]

Come si fa ad inserire delle immagini?
Grazie.