<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Alfa Romeo 4C | Page 168 | Il Forum di Quattroruote

Alfa Romeo 4C

visto che non piegavo ai soldi mi hanno proposto scambio con il nuovo tra la mia 4c ed una lotus exige s 350 cv con colore da scegliere eben accessoriata da parte di un collezionista che nel suo garage qui in sicilia possiede un'alfa 33 2 lemans da pista. ci sono salito e mi ha detto pure di stare attento dove mettere i piedi perche' iltelaio e' con tubi in alluminio.mi ha detto che non devo superare 24000 km e attualmente sono a quesi 23500 km.
devo dare risposta entro fine agosto.

Attached files /attachments/1973749=45605-exige_header_side.jpg
 
Un bel dilemma Francesco. Certamente la Exige è più prestazionale.
Per il resto è di sicuro una questione assolutamente personale.
 
Una nuova elaborazione dell'Alfa Romeo 4C:

Attached files /attachments/1974554=45627-Alfa Romeo 4C Pogea Racing.jpg
 
guasto all'ammortizzarore anteriore destro, quello dell'aggiornamento.
Guasto nel tampone superiore.Ora in specifico non mi interessa che tipo di cedimento strutturale abbia avuto l'ammortizzatore ma spero che il problema non accada piu' e questo e' quello che mi interessa.Comunque han preferito sostituire oltre all'ammortizzatore anche l'intera sospensione anche se non c'erano altri guasti.
Ho percorso 200 km e tutto va perfettamente bene .Ovviamente han dovuto rifare la convergenza e la campanatura.
Le mie intuizioni e le mie ipotesi di guasto , non rivelate loro , erano esatte anche se non faccio il meccanico ed anche se non sono un ingegnere. Ovviamente in specifico di quello che e' il guasto del tampone non so nulla ma cosa mi importa sapere in merito? e dopo che lo so cosa cambia? L'importante che il guasto sia analizzato da chi di dovere e che se il caso si faccia un successivo aggiornamento se occorre!
Se e' stato un guasto solitario non cambiera' nulla se incominceranno a sostitiure gi ammortizzatori anteriori di destra per ilmio stesso problema faranno un aggiornamento risolutivo!
Comunque dopo 19 giorni di crisi di astinenza ho riassaporato il dolce sound della mia 4c.Non c'e' assolutamentebisogno di un motore 2.0 cc o di un 2.9cc di derivazione ferrari .Gia' quello chec'e' basta , bisogna solo saperlo sfruttare fino in fondo!
 
francescovir ha scritto:
guasto all'ammortizzarore anteriore destro, quello dell'aggiornamento.

Certo che sei stato sfortunato! Ti cambiano un ammortizzatore e te ne mettono uno difettoso. Con l'aggiornamento come ti sembra alla fine rispetto a prima?
 
francescovir ha scritto:
guasto all'ammortizzarore anteriore destro, quello dell'aggiornamento.
Guasto nel tampone superiore.Ora in specifico non mi interessa che tipo di cedimento strutturale abbia avuto l'ammortizzatore ma spero che il problema non accada piu' e questo e' quello che mi interessa.Comunque han preferito sostituire oltre all'ammortizzatore anche l'intera sospensione anche se non c'erano altri guasti.
Ho percorso 200 km e tutto va perfettamente bene .Ovviamente han dovuto rifare la convergenza e la campanatura.
Le mie intuizioni e le mie ipotesi di guasto , non rivelate loro , erano esatte anche se non faccio il meccanico ed anche se non sono un ingegnere. Ovviamente in specifico di quello che e' il guasto del tampone non so nulla ma cosa mi importa sapere in merito? e dopo che lo so cosa cambia? L'importante che il guasto sia analizzato da chi di dovere e che se il caso si faccia un successivo aggiornamento se occorre!
Se e' stato un guasto solitario non cambiera' nulla se incominceranno a sostitiure gi ammortizzatori anteriori di destra per ilmio stesso problema faranno un aggiornamento risolutivo!
Comunque dopo 19 giorni di crisi di astinenza ho riassaporato il dolce sound della mia 4c.Non c'e' assolutamentebisogno di un motore 2.0 cc o di un 2.9cc di derivazione ferrari .Gia' quello chec'e' basta , bisogna solo saperlo sfruttare fino in fondo!

Pensi che i problemi che hai avuto con la vettura siano legati anche al fatto che si tratta di un modello appartenente al primo anno di produzione e forse i collaudi furono troppo brevi? Io penso di si. L'importante comunque è che le riparazioni siano avvenute gratuitamente.
 
il problema che ho avuto ( enon si tratta di problemi ma di un solo problema) ha riguardato un aggiornamento da loro fatto a maggio, l'ammortizzatore anteriore destro, che con il resto dell'auto non c'e'ntra nulla.comunque hanno cambiato per si e per no l'intera sospensione anteriore destra che per il resto non aveva problemi.l'auto adesso va come andava subito dopo l'aggiornamento, piu' corposa e piu' progressiva e meno nervosa ed appare piu' difficile farla andare in sovrasterzo provocato in dynamic, cosa che si poteva provocare piu' facilmente prima dell'aggiornamento.di contro e' anche diminuito il famigerato sottosterzo in uscita curva in accelerazione.voto positivamente l'aggiornamento a ptti che non vi siano altri o ripetuti problemi con gli ammortizzatorianteriori.
 
http://www.gqitalia.it/gadget/auto-e-moto/2015/07/13/alfa-romeo-4c-centurion-pogea-racing/

ecco una versione tamarra made in Germany

preferisco l'originale :lol:
 
E' la stessa che ho postato qualche messaggio più sopra, però tu hai messo la gallery e altre notizie. Ok.
 

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