aia aia ai dacia..crash test..

[stratoszero]

Compri low-cost ottieni un prodotto (relativamente) low quality ...

... e da barboni amici dei rumeni, non dimentichiamocelo.

Epme ha estremizzato il concetto, ma, parlando seriamente, non puoi pensare che certi risparmi si ottengano per magia, o solo rinunciando all'immagine premium.

 

[stratoszero]

Un po' di matematica:

calcolando bene , avrebbe dovuto avere più di tre stelle anche la versione base perché
c'è un piccolo mistero nei calcoli fatti dall'Euroncap.

Scontro frontale = ottiene 11 punti su un massimo di 16 (68.75%)
Scontro laterale = ottiene 7.2 punti su un massimo di 8 (90%)
Prova del palo = ottiene 6.0 punti su un massimo di 8 (75%)
Colpo di frusta = ottiene 2.5 punti su un massimo di 4 (75%)

Questi elementi formano il giudizio totale per la protezione adulti
che sommano 26.7 punti (vengono arrotondati a 27) con una percentuale totale del 74%. Per la protezione adulti questa percentuale pone la Duster nel mezzo della fascia fra le 4 e le 5 stelle.

Protezione bambini: 78%, perciò 5 stelle
Protezione pedoni: 28%, perciò 4 stelle
Sistemi di sicurezza: 2 punti su 7 (29%) senza ESP, perciò nella fascia fra 3 stelle e 4 stelle.

In conclusione abbiamo: 4 stelle protezione adulti, 5 stelle protezione bambini, 4 stelle protezione pedoni e 3 stelle per i sistemi di sicurezza. Sommando le stelle e facendo la media (perchè questo fa l'euroncap) abbiamo 4 stelle e non 3 come dichiaranto!
Il totale delle stelle è 16, e dividendo per i 4 esami del test fa una media di 4 stelle!!
Regaliamo una calcolatrice all'euroncap!

Inoltre se aggiungiamo l'ESP (3 punti in più) sui sistemi di sicurezza ottiene 5 punti su 7, cioè il 75% che sta ben oltre il valore per le 5 stelle. In questo modo le stelle totali salirebbero a 18 per una media di 4.5 stelle!!

Quindi la Duster è un'auto che ha come minimo 4 stelle e si avvicina a 5 se dotata di ESP!

In più , è in compagnia di illustri marchi!
http://www.sicurauto.it/crash-test/euroncap/toyota-urban-cruiser-crash-test-euroncap-anno-2009.html

Discorso affascinante, ma che parte da un principio sbagliato: quello della media aritmetica, che non è il criterio utilizzato da EuroNCAP.
Nulla di grava, capita a tutti di sbagliare; ma facendo i tuoi calcoli non ti è proprio venuto il dubbio che ci fosse qualcosa che avevi trascurato?
8)
Davvero pensavi che all?EuroNCAP fossero tutti così incapaci da non sapere fare una media aritmetica?
Bastavano un paio di minuti di ricerca su Google per accorgersi che, sul sito ufficiale di EuroNCAP, si parla di una media pesata fra le quattro aree, che tiene conto anche di eventuali insufficienze in una determinata area: ?This overall safety rating is composed of scores in four areas: adult protection, child protection, pedestrian protection and safety assist. The overall score is calculated by weighing the four scores with respect to each other, while making sure that not one area is underachieving.?

 

[_Ulisse_]

Mi dispiace, guardo con simpatia vs dacia, lodevole è lo sforzo di mantenere prezzi bassi e contenuti tecnici moderni, ma low cost=low safety?? a quanto pare (a malincuore), pare proprio di si, come le cinesi (dacia è una vita avanti alle pessimi cinesi, IMHO)

per dovere di cronaca, manca l'esp, il chè da quanto so io, è gia una stella in meno. esp che mi pare di aver capito essere in arrivo come dotazione dis erie su duster.

leggere per credere

http://mauriziocaprino.blog.ilsole24ore.com/2011/02/il-low-cost-non-fa-bene-alla-sicurezza-il-crash-test-della-dacia-duster.html

guardare per convincersi..

http://www.euroncap.com/results/dacia/duster/2011/421.aspx
peccato.

Mi meraviglio della tua meraviglia: mi sembra ovvio che, per risparmiare, qualche contenuto in meno ci sia.
Evidentemente hanno ritenuto che il cliente medio di questa vettura non sia particolarmente interessato alla sicurezza passiva, soprattutto alla protezione dei pedoni (la prestazione che più di ogni altra ha penalizzato l?esito della valutazione complessiva della Duster, fatta da EuroNCAP).
Chi ha sufficiente sale in zucca e competenza automobilistica, se la comprerà con l?ESP.
Nota finale: dati i numeri di vendita, il mercato ha dato ragione alla Dacia.

penso che più che altro sia stata la crisi economica, chi non può permettersi altro ma vuole una macchina nuova ripiega sulle fasce di prezzo basse

 

[stratoszero]

Mi meraviglio della tua meraviglia: mi sembra ovvio che, per risparmiare, qualche contenuto in meno ci sia.
Evidentemente hanno ritenuto che il cliente medio di questa vettura non sia particolarmente interessato alla sicurezza passiva, soprattutto alla protezione dei pedoni (la prestazione che più di ogni altra ha penalizzato l?esito della valutazione complessiva della Duster, fatta da EuroNCAP).
Chi ha sufficiente sale in zucca e competenza automobilistica, se la comprerà con l?ESP.
Nota finale: dati i numeri di vendita, il mercato ha dato ragione alla Dacia.

penso che più che altro sia stata la crisi economica, chi non può permettersi altro ma vuole una macchina nuova ripiega sulle fasce di prezzo basse

Certamente la crisi economica ha favorito i marchi low cost, ma alzino la mano quei clienti di SUV (anche premium) che si preoccupano per la salute dei pedoni!

 

[SupercinqueTC]

ma soprattutto, quali suv sono sicuri contro i pedoni?
e le auto?

pochissime. la maggior parte ha al massimo 2 stelle, se non meno......

 

[stratoszero]

ma soprattutto, quali suv sono sicuri contro i pedoni?
e le auto?

pochissime. la maggior parte ha al massimo 2 stelle, se non meno......

Una precisazione: da 2 anni a questa parte, sono cambiati i test ed i criteri di valutazione di EuroNCAP, che adesso dà una sola valutazione complessiva in ?stellette?. Di conseguenza, la situazione sta cambiando, perché i costruttori non possono trascurare un aspetto come l?urto contro pedone, se non vogliono inficiare il risultato complessivo.
Se prendi gli ultimi risultati, il trend è in miglioramento, e 4 vetture su 6 hanno una valutazione superiore al 50% nella protezione del pedone: http://www.euroncap.com/latest.aspx

Per quanto riguarda i SUV, la mia osservazione era riferita ai tanti che dicono di comprare il SUV, perché è più grosso, e quindi ?ha la meglio? in caso di urto contro un veicolo più leggero (e chissenefrega per i passeggeri di quest?ultimo?).

 

[SupercinqueTC]

ma soprattutto, quali suv sono sicuri contro i pedoni?
e le auto?

pochissime. la maggior parte ha al massimo 2 stelle, se non meno......

Una precisazione: da 2 anni a questa parte, sono cambiati i test ed i criteri di valutazione di EuroNCAP, che adesso dà una sola valutazione complessiva in ?stellette?. Di conseguenza, la situazione sta cambiando, perché i costruttori non possono trascurare un aspetto come l?urto contro pedone, se non vogliono inficiare il risultato complessivo.
Se prendi gli ultimi risultati, il trend è in miglioramento, e 4 vetture su 6 hanno una valutazione superiore al 50% nella protezione del pedone: http://www.euroncap.com/latest.aspx

Per quanto riguarda i SUV, la mia osservazione era riferita ai tanti che dicono di comprare il SUV, perché è più grosso, e quindi ?ha la meglio? in caso di urto contro un veicolo più leggero (e chissenefrega per i passeggeri di quest?ultimo?).

proprio a causa di questi cambiamenti la gamma dacia sta prendendo poche stelle.
è piuttosto stupido anche il fatto che, cambiando in maniera così sostanziale i criteri di valutazione, non abbiano cambiato anche il "valore finale".
sostituire le stelle con qualcos'altro avrebbe aiutato.

pensa che una c3 attuale ha 4 stelle che per un utente medio sono le stesse della vecchia punto2 appena pensionata

per quanto riguarda il discorso passeggeri sono d'accordo con te, non avevo capito.

 

[stratoszero]

proprio a causa di questi cambiamenti la gamma dacia sta prendendo poche stelle.
è piuttosto stupido anche il fatto che, cambiando in maniera così sostanziale i criteri di valutazione, non abbiano cambiato anche il "valore finale".
sostituire le stelle con qualcos'altro avrebbe aiutato.

pensa che una c3 attuale ha 4 stelle che per un utente medio sono le stesse della vecchia punto2 appena pensionata

E? vero, ma nel loro sito dividono in maniera netta i risultati ottenuti con ?New Rating Sscheme? da quelli ?Pre-2009 rating?.
D?altra parte, anche quando (molti anni fa) sono passati dal frontale a 56 km/h a quello a 64 hanno mantenuto le stelle per esprimere il voto finale, non è che le hanno sostituite, che so io, con dei?salami.

 

[SupercinqueTC]

proprio a causa di questi cambiamenti la gamma dacia sta prendendo poche stelle.
è piuttosto stupido anche il fatto che, cambiando in maniera così sostanziale i criteri di valutazione, non abbiano cambiato anche il "valore finale".
sostituire le stelle con qualcos'altro avrebbe aiutato.

pensa che una c3 attuale ha 4 stelle che per un utente medio sono le stesse della vecchia punto2 appena pensionata

E? vero, ma nel loro sito dividono in maniera netta i risultati ottenuti con ?New Rating Sscheme? da quelli ?Pre-2009 rating?.
D?altra parte, anche quando (molti anni fa) sono passati dal frontale a 56 km/h a quello a 64 hanno mantenuto le stelle per esprimere il voto finale, non è che le hanno sostituite, che so io, con dei?salami.

quando hanno cambiato la velocità impatto l'euroncap era conosciuta solo a noi appassionati.
ora è pubblicizzato e sulla bocca del primo automobilista senza conoscenze...che non capirà mai la differenza del 2009..............
e ce ne sono migliaia così.

 

[valvonauta_distratto]

Se dovessi fare un'incidente con una utilitaria contro una duster preferirei essere sulla duster indipendentemente dalle stelle.Credo che le 3 stelle servano a renault per vendere kaleos e quasquai.
@ Forest: per quanto riguarda le qualità in fuoristrada, guarda che la Duster va davvero bene, viaggia pure sulle zolle dei campi arati.

mi dispiace contraddirti ma non necessariamente il tuo ragionamento funziona, una macchina grande ma con una pessima dispersione delle forze derivante da un impatto, non sempre protegge più di un utilitaria progettata con una deformazione programmata ottimale

Con l'esp di serie ha 4 stelle... come la Q7 che costa 5 volte di più....
Con ste stelline c'è da stare attenti, non è scontato che la duster che credo sia parente di kaleos e qasquai non assorba bene i colpi, alla fine la scocca non sembra scassarsi molto nella foto.... così a occhio.