Guarda, a me non interessa fare polemiche né tantomeno difendere psa, ford o chi per loro, ma mi sembra tu stia facendo la classica superc@zzola per avere ragione a tutti i costi. Per le cronache, anche io ne capisco qualcosina di questa classe di motori, e in famiglia ne abbiamo varie unità, con varie potenze, e di entrambe le generazioni (16 valvole e 8 valvole). Puoi dire tutto quello che vuoi, ma la letteratura parla chiaro. Ed è inutile che cerchi di sminuirmi facendo riferimento ai video russi (a parte che sono bielorussi, capisco che oggi sia considerato un marchio d'infamia, ma a me non interessa in questa sede fare considerazioni politiche, mi interessano i contenuti e, se dedichi un po' di tempo a guardarli invece di storcere il naso con sufficienza, noterai che sono molto circostanziati ed argomentati, e anche loro hanno una bella base esperienziale, non credo proprio inferiore alla tua se permetti), mi sembra di aver premesso che sono solo una quantità infinitesimale di link rispetto a quelli che si possono trovare sui siti di tutto il mondo. Vai a leggere quelli dei francesi, se preferisci...considerato che costoro tengono a difendere a prescindere i loro prodotti, se li criticano persino loro forse qualche problemino ci sarà sul serio, e se dicono che gli 8v sono un po' meno problematici dei 16v, considerata la loro base statistica ci sarà da credergli un minimo, no?
P.S. ti saluta la turbina di un nostro 1.6 16v, regolarmente tagliandato e saltata via a circa 4 anni e 50000 km. Ma tanto le mie esperienze contano meno delle tue, perchè si.
