affidabilita RX8

[skid32]

Lasciate ogni speranza, oh voi che entrate :lol:
capisco

beh diciamo anche che per come costruito il wankel ha nei setti divisori uno dei suoi punti deboli ....

 

[rei99]

:lol: ma cosa sono i setti divisori?
No via prima di arrivare in qualunque posto e criticare come il migliore dei Pelè dell'ambito, informiamoci sulla terminologia, sul funzionamento e sui dettagli costruttivi, poi allora ci si mette.
Ma non da uscire cosi, come quelli che mettevano il bicchiere nel lettore CD del computer e lamentarsi che non funzionava...

 

[skid32]

:lol: ma cosa sono i setti divisori?
No via prima di arrivare in qualunque posto e criticare come il migliore dei Pelè dell'ambito, informiamoci sulla terminologia, sul funzionamento e sui dettagli costruttivi, poi allora ci si mette.
Ma non da uscire cosi, come quelli che mettevano il bicchiere nel lettore CD del computer e lamentarsi che non funzionava...

criticita' degli elementi di tenuta del rotore ti piace di piu'?

 

[rei99]

No, preferirei apex e comunque il problema non sono loro, quello maggiore ma i segmenti dell'acqua in realtà.
Sopratutto sull'FD/FC, più che la compressione, se tenuto bene il motore ha problemi di surriscaldamento. Sulla SA22C aspirata e sulla Otto, a volte cedono gli apex (o il loro funzionamento), ma dopo alti chilometraggi

 

[skid32]

No, preferirei apex e comunque il problema non sono loro, quello maggiore ma i segmenti dell'acqua in realtà.
Sopratutto sull'FD/FC, più che la compressione, se tenuto bene il motore ha problemi di surriscaldamento. Sulla SA22C aspirata e sulla Otto, a volte cedono gli apex (o il loro funzionamento), ma dopo alti chilometraggi

quindi ipotizzando di comprare una rx8 usata di 6 anni e 70 mila km ad es ci si potrebbe fidare?

a me sinceramente farebbe un certo timore per la particolarita' del motore e per la mancanza di un' assistenza adeguata...difatti usate le rx 8 valgono molto poco in base al prezzo da nuove

 

[rei99]

Era una cosa che pensavo fino a quando non ho visto i prezzi delle tedesche del periodo... Li ho visto che non erano cosi basse alla fine
Cmq una Rx-8 con 70mila km la valuterei, sopratutto perchè mi pare strano che una vettura recente (quindi in garanzia) ne abbia cosi tanti. Quelle vecchie, del 2003/2004, a volte causa ineguatezza (concordo) dell'assistenza, hanno il motore nuovo senza che fosse necessario.
Per stare poi tranquilli definitivamente, farei un test della compressione (di modo da testare anche l'affidabilità dell'officina) e poi potrei prendere mano al portafoglio (e beato te che puoi).

 

[skid32]

Era una cosa che pensavo fino a quando non ho visto i prezzi delle tedesche del periodo... Li ho visto che non erano cosi basse alla fine
Cmq una Rx-8 con 70mila km la valuterei, sopratutto perchè mi pare strano che una vettura recente (quindi in garanzia) ne abbia cosi tanti. Quelle vecchie, del 2003/2004, a volte causa ineguatezza (concordo) dell'assistenza, hanno il motore nuovo senza che fosse necessario.
Per stare poi tranquilli definitivamente, farei un test della compressione (di modo da testare anche l'affidabilità dell'officina) e poi potrei prendere mano al portafoglio (e beato te che puoi).

ne avevo vista una del 2004 con 70 mila km....pero' sinceramente la vedrei troppo rischiosa...certo il test di compressione sarebbe obbligatorio...

che valori dovrebbe dare per essere un motore ancora valido?

 

[rei99]

Dipende dai giri e dall'unità di misura. Da qualche parte ce l'ho scritto, se vai sul forum dell'Rx8tribe trovi tutte le informazioni precise
Con le unità di misura son un pò una capra, siamo sui 700kpa minimo per ognuna delle 6camere, oppure 7psi per stare tranquillo per parecchio tempo, a 250giri, a spanne
Il massimo è 9psi circa, sotto il 7 in più camere eviterei..

Ps: i valori e giri sono quelli, le unità controllale che sicuramente ho detto qualche cazzata

 

[controilbanditismo]

Come detto:
1) quelle cifre sono eccessive
2) nelle auto sportive il consumo d'olio è una pecca: perchè? Non è come un 4tempi, RIPETO, l'olio motore nel Wankel DEVE essere mangiato per come è ingegnerizzato. NON è un difetto come con la mia Panda, l'Audi di qui sopra o altro, DEVE esserci in quanto serve per abbassare le temperature.
Chiaro?

........niente.......non c'è speranza di farlo capire...........
ho scritto più volte che RX-8 ha 2 iniettori supplementari proprio per l'olio, è una caratteristica tecnica non un difetto ...........
:thumbup:

E io che ho detto? che ha un motore del cavolo! :lol

Sai come si fa col Software quando non si vogliono spendere soldi per rimediare alle magagne? Nelle release Notes si riportano le magagne come caratteristiche intrinseche del prodotto. E dopo che l'hai acquistato sono cavoli tuoi, perchè io costruttore te l'avevo scritto.

Poi sta all'intelligenza umana valutare le cose...

PS: sto ancora spettando i mirabolanti dati di vendita della rx-8 :lol:

 

[rei99]

Secondo quale principio oggettivo sarebbe un motore del cavolo?
Il tuo parere? AHAHAHAH :lol:
perdonami se creado alla giuria internazionazionale invece che l'ha premiato per due anni di fila, e concordo con loro ad anni di distanza...
AHAHAHAHAHAHHA :lol:

 

[controilbanditismo]

Secondo quale principio oggettivo sarebbe un motore del cavolo?
Il tuo parere? AHAHAHAH :lol:
perdonami se creado alla giuria internazionazionale invece che l'ha premiato per due anni di fila, e concordo con loro ad anni di distanza...
AHAHAHAHAHAHHA :lol:

Il mondo è pieno di creduloni. Solo la gioia degli uomini di marketing. :lol:

 

[bellafobia]

Secondo quale principio oggettivo sarebbe un motore del cavolo?
Il tuo parere? AHAHAHAH :lol:
perdonami se creado alla giuria internazionazionale invece che l'ha premiato per due anni di fila, e concordo con loro ad anni di distanza...
AHAHAHAHAHAHHA :lol:

non ti puoi mai schierare contro i conservatori: loro possiedono la verità assoluta. :evil: Il fatto che abbiano visto solo pistoni che fanno su e giù nelle loro auto, rende stupido qualunque altro sistema o tipo di motore
è la giuria che ha torto :lol: come puoi concepire un motore diverso dal solito, comunissimo (quanto inefficiente dal punto di vista meccanico) a bielle e pistoni? è un oltraggio

 

[controilbanditismo]

Secondo quale principio oggettivo sarebbe un motore del cavolo?
Il tuo parere? AHAHAHAH :lol:
perdonami se creado alla giuria internazionazionale invece che l'ha premiato per due anni di fila, e concordo con loro ad anni di distanza...
AHAHAHAHAHAHHA :lol:

non ti puoi mai schierare contro i conservatori: loro possiedono la verità assoluta. :evil: Il fatto che abbiano visto solo pistoni che fanno su e giù nelle loro auto, rende stupido qualunque altro sistema o tipo di motore
è la giuria che ha torto :lol: come puoi concepire un motore diverso dal solito, comunissimo (quanto inefficiente dal punto di vista meccanico) a bielle e pistoni? è un oltraggio

Credo che il Wankel sia, dati alla mano, uno dei più inefficienti motori in circolazione in relazione ai consumi.
In più sembra andare a miscela.

Si si, sono io il conservatore

 

[rei99]

Non pensavo ci fossero anche bambini in questo forum...
Che tristezza.

 

[zero c.]

Secondo quale principio oggettivo sarebbe un motore del cavolo?
Il tuo parere? AHAHAHAH :lol:
perdonami se creado alla giuria internazionazionale invece che l'ha premiato per due anni di fila, e concordo con loro ad anni di distanza...
AHAHAHAHAHAHHA :lol:

non ti puoi mai schierare contro i conservatori: loro possiedono la verità assoluta. :evil: Il fatto che abbiano visto solo pistoni che fanno su e giù nelle loro auto, rende stupido qualunque altro sistema o tipo di motore
è la giuria che ha torto :lol: come puoi concepire un motore diverso dal solito, comunissimo (quanto inefficiente dal punto di vista meccanico) a bielle e pistoni? è un oltraggio

Credo che il Wankel sia, dati alla mano, uno dei più inefficienti motori in circolazione in relazione ai consumi.
In più sembra andare a miscela.

Si si, sono io il conservatore

allora tutto è perfettibile, ma bisogna dare merito a chi ha creduto in progetti che altri hanno abbandonato perchè irrealizzabili, riuscendo, tutto sommato, a dare risultati di livello.
certo che l'evoluzione se la fa solo un costruttore piccolo e periferico...più di tanto non evolve: ricordo ai divertenti polemisti il motto mazdista Hakaze: pensiero in evoluzione.
e non ghisa all'ennesima potenza