Acquisto auto razionale o emozionale?

[Carloantonio70]

Bene, allora - così, per gioco - mettici giù le percentuali di emozionale e razionale nelle tue auto, Jaguar ovviamente compresa.

Naturalmente, avendo gettato la pietra nello stagno, inizio io :
- Toyota iQ direi un 30% di emozionale (dopotutto ha 103 cv/t, non una miseria) perché non è ferma ed è agile a volontà ; se avesse il cambio manuale, le darei anche un 40% di emozionale.
- Cayman, 70% di emozionale, direi 75% se fosse manuale.

Accetto la "sfida"

In ordine cronologico (riferito all'acquisto)

Zafira:
- 90% razionale, per i 7 posti (esigenze famiiari) e la capacità (esigenze familiari e di lavoro). Anche il prezzo di acquisto ha avuto un peso notevole.
- 10% emozionale, alla fine tra le monovolume e abbastanza gradevole e piacevole alla guida.

XK:
- 75% emozionale, per la motorizzazione, l'estetica, le sensazioni alla guida ...
- 25% razionale. Il motivo di questa valutazione apparentemente alta, per il tipo di auto, e che preliminarmente l'acquisto sono stati valutati attentamente i costi fissi di mantenimento, ed anche i variabili (ipotizzati appunto)

kuv:
- 50% emozionale; questo è il peso che attribuisco al fascino di un oggetto "strano/esotico" e poco diffuso, con estetica simil suv, come era desiderio di mio padre
- 50% razionale; serviva una macchina piccola, economica e non impegnativa come prestazioni.

Golf cabriolet:
- 95% emozionale, auto scelta per ed insieme a mio figlio. Un mezzo di trasporto per le emozioni
- 5% razionale: faccio fatica a esplicare le motivazioni razionali che hanno guidato questo acquisto, mi limito a considerare il prezzo di acquisto.
In realtà le motivazioni razionali sono ben altre, e trascendono le motivazioni economiche e finanziarie praticità, ma è difficile spiegarle scrivendo in questa sede. Se considero anche queste ultime, gli equilibri si spostano: 60% emozionale e 40% razionale

 

[Carloantonio70]

Il problema è anche questo o io e mia moglie siamo invecchiati male oppure a "senso" tutto sto design contemporaneo nelle auto che vediamo non c'è....

Emozioni e auto nuova, sono dei termini che oggi si fatica, almeno come vedo io le auto, a mettere insieme nella stessa frase.

 

[Mastertanto2]

Accetto la "sfida"

In ordine cronologico (riferito all'acquisto)

Zafira:
- 90% razionale, per i 7 posti (esigenze famiiari) e la capacità (esigenze familiari e di lavoro). Anche il prezzo di acquisto ha avuto un peso notevole.
- 10% emozionale, alla fine tra le monovolume e abbastanza gradevole e piacevole alla guida.

XK:
- 75% emozionale, per la motorizzazione, l'estetica, le sensazioni alla guida ...
- 25% razionale. Il motivo di questa valutazione apparentemente alta, per il tipo di auto, e che preliminarmente l'acquisto sono stati valutati attentamente i costi fissi di mantenimento, ed anche i variabili (ipotizzati appunto)

kuv:
- 50% emozionale; questo è il peso che attribuisco al fascino di un oggetto "strano/esotico" e poco diffuso, con estetica simil suv, come era desiderio di mio padre
- 50% razionale; serviva una macchina piccola, economica e non impegnativa come prestazioni.

Golf cabriolet:
- 95% emozionale, auto scelta per ed insieme a mio figlio. Un mezzo di trasporto per le emozioni
- 5% razionale: faccio fatica a esplicare le motivazioni razionali che hanno guidato questo acquisto, mi limito a considerare il prezzo di acquisto.
In realtà le motivazioni razionali sono ben altre, e trascendono le motivazioni economiche e finanziarie praticità, ma è difficile spiegarle scrivendo in questa sede. Se considero anche queste ultime, gli equilibri si spostano: 60% emozionale e 40% razionale

La Golf, mi par di capire per il fatto, essenzialmente, di essere una cabriolet, è più emozionale della Jaguar, nientemeno......

Questo per me non sarebbe possibile : per me la prima cosa, per parlare di emozionale, è la cavalleria, o meglio la facilità a disporre di prestazioni robuste, meglio se erogate senza il minimo sforzo.... l'ho sempre vista così, anche ai tempi della moto, mi piace avere 100 per poi sfruttarne 50 in un soffio.
Poi c'è anche tutto il resto, certo, ma senza un bel motore per me sarebbe una scatola vuota.

N.B.: ovviamente, l'invito a quantificare in leggerezza emozione e ragione vale per tutti.......

 

[GuidoPippi]

Emozioni e auto nuova, sono dei termini che oggi si fatica, almeno come vedo io le auto, a mettere insieme nella stessa frase.

Va peggio, molto peggio con l'usato....un mio amico ha preso una Audi A3 vecchiotta con non pochi Km a 20K....ah ma è Audi dice lui, io ho provato a dirgli volvaghen....quasi persa l'amicizia....

 

[Mastertanto2]

Va peggio, molto peggio con l'usato....un mio amico ha preso una Audi A3 vecchiotta con non pochi Km a 20K....ah ma è Audi dice lui, io ho provato a dirgli volvaghen....quasi persa l'amicizia....

In effetti è molto comune attendersi dai marchi di lusso anche durata ed affidabilità superiori ; salvo poi accorgersi che la realtà è in genere meno rosea.
Il mercato conta proprio anche su questa mentalità, e direi anche parecchio.

 

[GuidoPippi]

PAradossalmente almeno qua nò....più hai due spicci più l'usato si "amplia" più sei limitato più ti prendi quel (poco) che c'è al prezzo attuale (esoso e immotivato se non evidentemente da fenomeni che nulla hanno a che fare cn logica ed Eurotax....)

 

[Carloantonio70]

La Golf, mi par di capire per il fatto, essenzialmente, di essere una cabriolet, è più emozionale della Jaguar, nientemeno

Il fattore macchina scappottabile ha il suo peso, ma il lato emozionale è dipeso in massima parte da aver fatto la scelta con mio figlio. Che se poi la vogliamo dire tutta le golf 1, 2 e 3 (le altre non metto neanche), quando uscirono non è che mi facessero impazzire.

Guidare (ed anche solo guardare) l'xk, in assoluto e ovviamente, mi emoziona molto di più della golf.
Ragionando in percentuale, semplicemente, le valutazioni economiche su un auto da 298 cv hanno pesato molto di più. Le valutazioni economiche nello scegliere la golf sono state molto meno condizionandi.

 

[GuidoPippi]

Sono curioso di vedere, in questa che definisco una vera e propria raffica di novità senza precedenti, a che ricordi io....., se l'italiano acquisti preso da raptus modaiolo oppure sulla base di altri fattori, il prezzo tra tutti.

Di sicuro un bell'esempio di razionalità è la nuova MG oltretutto in una confezione che premia lo spazio rispetto alle contendenti, infatti secondo me è una C in formato compatto ma già le prime prove la premiano sotto molti aspetti, non solo il prezzo.