Abarth 124 rally RGT

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Riguardo al ritorno semi-ufficiale di abarth alle corse direi che é plausibile.
Del resto la scorsa stagione era appena stata presentata la vettura, non si sapeva se avrenbe riscosso succcesso per via della particolare categoria in cui partecipava.
Nel corso della stagione c'é poi stato un'incremento delle abarth al via e ora che in media ci sono 3/4 abarth ad ogni appuntamento forse la casa si é convinta a scendere in pista.

 

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Al Rally Monte-Carlo (mondiale WRC) Nucita è da ritenersi quanto meno semiufficiale, perchè correrà con una vettura del team Bernini, che vanta grande esperienza con Abarth, ma sicuramente con un'assistenza ufficiale.
Iniziare le ricognizioni 20 giorni prima (anche se non ancora sul percorso di gara), su tratti di strada appositamente chiusi al traffico, non è certo da pilota privato, infatti finora hanno provato solo piloti ufficiali, e la vettura è sicuramente un "muletto" in quanto già utilizzata (come si vede dalla colorazione) in diverse gare 2017.

E' iscritto anche Alex Fiorio, pilota, istruttore e uomo marketing Fca (Maserati e Abarth). Vedremo se poi sarà sostituito da altro driver o se correrà effettivamente lui ma anche in questo caso si tratta di iscrizione riconducibile alla casa.
Nicolas Ciamin correrà con le insegne del team "Milano racing", distributore esclusivista per la Francia (nonchè noleggiatore) delle Abarth 124 e anche concessionario Abarth.

Queste 3 vetture quindi sono riconducibili ad Abarth. Vedremo se ce ne saranno delle altre e se in RGT ci saranno anche delle Porsche (si parla anche della possibile presenza di Delecour con l'Aston Martin). L'elenco iscritti completo e definitivo al "Monte" sarà pubblicato l'11 gennaio. Sappiamo inoltre che almeno 8 vetture sono in preparazione per la stagione 2018, in aggiunta a quelle già circolanti.

L'Abarth comunque per il ritorno alle corse (era dai tempi della Grande Punto e l'IRC che non partecipava) ha deciso di scendere in campo con la 124 rally anche perchè al momento non c'è nella gamma Fiat una segmento B moderna, che sarebbe la base ottimale per la preparazione di una WRC plus o quanto meno una WRC2/R5.

 

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Filmato completo del test di Nucita in ottica "Rally di Monte-Carlo".

 

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Proseguono i test di Nucita pro-"Monte" nell'Alto Appennino Pavese. Ecco un altro filmato.

https://www.facebook.com/video.php?v=1945028395808630

 

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Intervista al vincitore del "Trofeo Abarth 124 rally" 2017 e campione italiano RGT Fabrizio Andolfi.

http://www.rallyssimo.it/2018/01/11...incorniciare-correre-allestero-mi-piacerebbe/

 

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Nicolas Ciamin, con una livrea della vettura completamente nuova, ha completato una prima sessione di test in vista del "Monte".........

https://www.rally.it/2018/01/nicolas-ciamin-prima-giornata-di-test-al-monte

Il commento della Milano Racing, pervenuto nel tardo pomeriggio, al termine della seconda giornata di test:
"Dopo due giorni di prove nelle Alpi, siamo pronti per questo rally monte-Carlo.
Abbiamo trovato due ottime basi di prova, oggi una base 100 % innevata che ci ha permesso di lavorare bene sul set-up della macchina.
Ottimo lavoro di PKM Consulting che ci assiste nello sviluppo della sospensione.
Una buona esperienza per Nicolas, che si ha provato per la prima volta sul ghiaccio con questa macchina.
A seguire qualche piccolo video (presumibilmente domani - P54)...............
Grazie alla squadra, che ci ha chiuso le strade, per l'ottima scelta delle basi in vista di questo monte-Carlo!"

 

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Confermate le 3 Abarth al Rally di Monte-Carlo:

Fiorio-D'Amore, Ciamin-De la Haye, Nucita-Vozzo.

Non ci saranno altre RGT al via, quindi sarà battaglia tra abarthisti. Sarà interessante vedere come si piazzeranno nell'assoluta e soprattutto se batteranno tutte le 2 ruote motrici a trazione anteriore. Ce ne sono alcune molto ben guidate e se ci sarà tanta neve saranno favorite.

 

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Ciamin test pre-"Monte" sulle Alpi.

https://www.facebook.com/video.php?v=1603848303016780

 

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Test pre-"Monte" Nicolas Ciamin. Spettacolari passaggi su asfalto asciutto, asfalto bagnato e su neve.

 

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Ultimi dettagli per Ciamin, poi sarà pronto per il Rally di Monte-Carlo, che inizierà il 25/1.

Anche Nucita ha ultimato una serie di test nel Pavese (livrea muletto).

Per ora non si hanno notizie di Alex Fiorio, che è iscritto al rally con la 3a Abarth 124.

 

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Aspra polemica sulla pagina facebook dell'ex rallista Carlo Canova sul passato-presente-futuro dell'Abarth 124 rally.

L'ex pilota sostiene che il reparto corse "rally" (non quello "velocità" riguardante il trofeo 695 e la F.4) della casa italiana sia in dismissione perchè la 124 rally non ha avuto il successo sperato.
Si proseguirà nel 2018 con i teams privati, come il Bernini, la Milano Racing e il Muniz Mora, ma il relativo reparto Abarth in Italia verrebbe chiuso dopo che sono stati venduti solo i 30 esemplari per l'omologazione (forse non ancora tutti), mentre il "punto di pareggio", a suo dire secondo dei "rumors", sarebbe stato di 100 vetture.

La risposta piccata del titolare della Milano Racing Ugo Canavese non si è fatta attendere. "Noi siamo il Team Abarth Racing ufficiale per la Francia e tanto per iniziare faremo il Rally di Monte-Carlo WRC. Prima di dire follie come questa dovresti informarti............", e via di questo passo................continua.....

Io posso aggiungere, come ho fatto in quella pagina, a mio nome, che sicuramente nel 2018 alcune vetture correranno in vari campionati: Muniz Mora (team omonimo) in Spagna, Andrea Nucita (Bernini) o in Italia o in Europa, Martin Rada in Repubblica Ceca, Nicolas Ciamin (Milano Racing) in Francia.
Ancora in dubbio i programmi di Fabrizio Andolfi e Andrea Maselli. Poi sicuramente ci saranno altre 124 Abarth in giro per l'Europa. Le ultime 8 delle 30 omologate dovrebbero essere state vendute alla fine del 2017. Di sicuro sono state ultimate (fonte "Autocar").

 

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Ovviamente la polemica ha avuto un seguito. E' intervenuto Alex Fiorio in persona, affermando di aver letto delle "puttxxxte, spazzatura tipica di facebook....."
Lui stesso, anche se non farà il Monte per motivi personali, ha detto di essere stato incaricato dall'Abarth dei test di sviluppo della vettura per il 2018.
Vettura che è stata costruita in 30 esemplari per l'omologazione in RGT, non c'era nessun progetto di farne 100.

La vettura si è dimostrata peraltro competitiva in RGT, dove ha vinto, nella categoria, il campionato italiano, il campionato spagnolo e il "Monza rally Show".

Confermate quindi 2 vetture Abarth al Rally di Monte-Carlo: Nucita e Ciamin i piloti, Milano Racing e Bernini Rally i due teams.

L'Abarth 124 rally di Nicolas Ciamin durante i test di preparazione per il Rally di Monte-Carlo 2018.

 

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Tutto è pronto. Mercoledì 24 ci sarà lo "shakedown" (per tutti).
Anche per le due Abarth in gara dopodomani inizierà il Monte-Carlo 2018.

 

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Milano Racing (Nicolas Ciamin) - Pronti........

Ecco invece la vera livrea (Bernini rally) di Andrea Nucita (la bottiglia sul tetto verrà tolta, non è molto "aerodinamica".........)

 

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Tempi Abarth Shakedown:
22°----- #23 flag Ciamin N. - de la Haye T.-- Fiat 124 Abarth Rally RGT 2:32.8 2:34.4 2:23.3.
26°----- #25 flag Nucita Andrea - Vozzo Marco Fiat 124 Abarth Rally RGT 2:35.5 2:32.0 2:26.4 -- 1° e 2° 2RM.

I due giovani piloti Abarth (entrambi esordienti al "Monte") nello Shakedown hanno quindi messo in riga, come nelle previsioni, tutte le 2RM, con ottimi crono assoluti.

Questa era la "prova generale". Da domani sarà vera gara.

L'italianissimo Nucita prima del via allo shakedown.

Da "Facebook".

“Sono veramente contento di esserci: è il sogno di ogni pilota correre il Montecarlo e mi lusinga molto essere qui. Abbiamo lavorato per essere il più veloci possibili, lo ammettiamo, ma sapremo di esserlo solo dopo la prima prova. Per me è la prima volta in una gara csì difficile e probabilmente ne pagherò lo scotto, ma ho cercato di fare tutto al meglio, a partire dai ricognitori Andrea Maselli e mio fratello Giuseppe. Spero nel tempo “costante”: se deve nevicare che nevichi bene e su tutte le prove altrimenti è meglio l’asciutto. In questi giorni le prove sono quasi tutte libere da neve e con poco ghiaccio ma le previsioni non sono messe bene.
Abbiamo lavorato questo inverno sulla vettura e secondo noi è migliorata sotto tanti aspetti; noi sappiamo cosa abbiamo fatto, ma sarà il cronometro come sempre a dirci se abbiamo fatto bene meno."