A OLTRE 220 KM/H SULLA ORTE-CESENA, PATENTE RITIRATA

[99octane]

Caro Giusé, com'è che dicevi ? "vox clamantis in deserto" quanta bella gente con la pancia sempiternemente piena nevvero ?

Il punto e' esattamente quello.
Senza contare che, come dicevo, le rivoluzioni, storicamente, non han mai cambiato nulla, con una sola eccezione.

W la France 8)

No, non quella francese, che non ha cambiato praticamente nulla.
Quella americana.

 

[LUISELLA1972]

Per favore, moderate i toni. Grazie.

 

[arhat]

No, non quella francese, che non ha cambiato praticamente nulla.
Quella americana.

Bella forza, con tutta quell'acqua che c'era in mezzo! e son capaci tutti.

 

[SasaDoku]

La velocita' e' una proprieta' fisica dell'auto, dunque qualsiasi esito di un incidente e' riconducibile a essa, esattamente come e' riconducibile alla rotondita' delle ruote.

O alla compresenza dei mezzi coinvolti nello stesso sistema planetario, perfino...

Solo che se dico che un'incidente e' colpa delle ruote rotonde che rotolano lo capiscono tutti che sono un imbecille, ma se dico che e' colpa della velocita'...

In effetti, detta così... anch'io mi sono scordato di aggiungere "eccessiva". Chiedo venia: lo faccio adesso.

Fisicamente la velocita' non c'entra NIENTE con gli incidenti. Quello che c'entra e' lo SPAZIO (dato un certo tempo per fisso), ma vallo a far capire alla gente.

Ti credo sulla parola. Anche perché, mentre riesco a intuire come fare per moderare la velocità nei miei spostamenti, proprio non riesco a farmi entrare nel cervello come si possa moderare lo spazio...

Le formule fisiche sono complesse, mentre ripetere a pappagallo quel che si sente dire e' molto piu' facile, specie se le frasi suonano bene (non importa quanto assurde siano).

Mah.. io continuo a pensare che se guidi con prudenza e moderazione ci sta che riporti a casa la buccia anche se non lavori al CERN, mentre leggo i nomi di tanti "professori" di fisica automobilistica sulle lapidi commemorative ai lati delle strade.

Suggerimento: i limiti di velocita', ove son messi con criterio, son messi sempre per questioni di SPAZIO o di TEMPO...

Dipende sempre dal criterio, ma comunque concordo. E allora?

Altro suggerimento: con spazio a sufficienza, 20 mila km/h diventano un passo da lumaca.

Peccato che neppure le sconfinate HighWays americane si misurino in parsec...

La velocita' e' solo la misura che mette in relazione lo SPAZIO e il TEMPO.
La matematica e' un linguaggio estremamente sintetico per esprimere le verita' enormi e incommensurabili dell'universo.
S = VT.
E' tutto qui dentro.

Verissimo. Sai cosa mi dice quella formula? Che ad una velocità v ho a disposizione un tempo t, mentre percorro uno spazio s, per evitare una collisione. E che se la velocità è minore avrò PIU' tempo per completare la stessa manovra nello stesso spazio, o farla meglio, o tentarne un'altra se la prima non è efficace.
Sbaglio?

Quanto all'urto, la massa del veicolo ha pari ruolo, eppure nessuno (a parte il sottoscritto e pochissimi altri) si sgola a inveire contro gli aumenti di massa. Perche'?

Forse perché qui stiamo parlando di eccesso di velocità?

Comunque, se ti può consolare, la corsa a "chi ce l'ha più grosso" di moda da qualche anno a questa parte vede anche me nel gruppo degli scontenti.

 

[99octane]

No, non quella francese, che non ha cambiato praticamente nulla.
Quella americana.

Bella forza, con tutta quell'acqua che c'era in mezzo! e son capaci tutti.

No, calma. Non intendo "che ha avuto successo". Di rivoluzioni che abbiano avuto successo e' pieno il mondo.
Intendo dire "che ha cambiato qualcosa".
E nessuna rivoluzione ha mai cambiato nulla, se non (appunto) quella, per motivi particolarissimi.
Quindi, da appassionato di Storia, non posso vedere nella rivoluzione altro strumento che non quello per cambiare oppressore.
Perche' le cose cambino l'unica e' che cambi la gente, e il suo modo di vedere la nazione e le cose.

 

[99octane]

[
Comunque, se ti può consolare, la corsa a "chi ce l'ha più grosso" di moda da qualche anno a questa parte vede anche me nel gruppo degli scontenti.

Il discorso e' che e' inutile dire "la velocita' e' elemento chiave degli incidenti". Gli incidenti non accadono per velocita', accadono nella stragrande maggioranza dei casi perche' non s'e' lasciata distanza di sicurezza, o non si prestava attenzione (e dunque si consumava spazio senza far caso a cosa succedeva).
Anche quando c'e' eccesso di velocita', questo non e' "di per se'", ma in relazione allo spazio disponibile.
Uno non deve guardare alla velocita', deve guardare allo spazio che ha a disposizione e regolarsi di conseguenza.
Una data velocita' e' adeguata in una condizione, ridicola in un'altra, suicida in una terza. Di per se' non significa nulla.

 

[SasaDoku]

(...)
Anche quando c'e' eccesso di velocita', questo non e' "di per se'", ma in relazione allo spazio disponibile.
Uno non deve guardare alla velocita', deve guardare allo spazio che ha a disposizione e regolarsi di conseguenza.

Questo è vero quando sei da solo in mezzo a un deserto o in un circuito durante una competizione.
Su strada normale, in mezzo a tanti altri che si spostano a vario titolo, esiste un ulteriore riferimento da tenere presente: limiti e regolamenti. Puoi farlo o non farlo, ma nel secondo caso verrò volentieri a vederti spiegare al giudice che "relativamente allo spazio disponibile, al grip dell'asfalto e tenuto conto delle caratteristiche dinamicamente superiori della mia vettura e di un vento contrario pari a circa 3 m/s, non andavo così veloce da costituire un pericolo..." :lol:

 

[SkyBigMaggot]

A tutti i grandi Inquisitori, compreso al Sagittario che non legge le risposte gia scritte...

Ribadisco, nella fiera della vostra ipocrisia, sapete dare una risposta sensata?

Domanda:
Perche vengono vendute auto che superano il limite di velocità?

Interessante sarebbe anche l'autorevole risposta della moderatrice Luisella, oltre a quella dei tanti intervenuti. Ma vedo che senza polemica o senza frasi fatte o luoghi comuni non si resiste, eh...

Vi aspetto, fermo a destra, con le 4 frecce accese....

Ci conosciamo?
Ipocrita lo dici a tua sorella.

Se non sai stare su un forum, fra dialettica e battute, sinceramente son problemi tuoi. La parola IPOCRITA, se sei capace di connettere bene, vedrai che era generalizzata. Poi, visto che sei agitato, in riferimento al tuo ingresso sulla mia domanda iniziale, avrai visto che c'era anche la mia risposta.

Capisco che quando bolle l'acqua il coperchio salta, però... stai calmino, e conta fino a 10.

Ipocrita, ribadisco era generalizzato.

Stop.

 

[ataf]

hem, hem, leggendo qua e là ho notato che molti tirano in ballo il codice della strada che vige in Germania. vorrei riportarvi un paio di considerazione sulla Germania: in molti tratti autostradali al contrario di quanto molti pensano, i limiti sono di 120 kmh o 100 kmh. provatevi a superarli. guardate un pò i limiti vigenti nelle strade axtra-urbane (80 kmh). provate a superarli. voi fenomeni a cui piace tanto appiccicarvi alla targa della auto che vi precede prima di superarla a razzo, vedete un pò di fare la stessa cosa.... chessò..... in una strada bavarese........e raccontateci un pò la reazione della "polizei" locale se vi becca. ah.....lo sapete qual'è il limite nei sobborghi residenziali? 30 Kmh!!!!! e provate un pò a dire : ma è un limite che non si può rispettare!!! ultima cosa: ti sei fatto un paio di birrette di troppo e te ne torni a casa a piedi e attraversi la strada con un semaforo rosso. risultato?
PATENTE RITIRATA olè!!!!!

 

[birillo21]

Il bello di questo forum è che tutti hanno il dono della parola, la capacità di ragionare invece è un lusso che per molti, quella mattina che la distribuivano gratis, sono andati al mare, come consigliava qualche politico tanti anni fa...

Mai vista tanta ipocrisia.

Anziche scannarsi a fare l'intelligente o il santo di turno, perche non ci si chiede come mai si continuino a vendere auto potenti, come mai non si installino meccanismi esistenti in grado di bloccare la macchina a certe velocità... (nei camion qualcosa del genere succede...)

Poi, perche tutti a far multe sulle autostrade o su extraurbane libere, mentre il numero maggiore di incidenti, di feriti, di vittime, avviene in città?

E le due notti del venerdi e del sabato sera, come le analizziamo... ???

Comunque, io criminalizzo molto di piu uno che viaggia ubriaco o drogato, alla pari di chi supera di 40km h il limite cittadino, vale a dire chi fa piu dei 90 in città (non fuori dove spesso i 50 kmh sono un gettito per le casse comunali) e condanno, ma in maniera minore, chi, da solo, con mezzo adeguato (e le auto di certe cilindrate sono adeguate) su una E45 si è concesso, sbagliando, il lusso di un attimo di gas.

I criminali sono altri, ma fra queste righe, dove scrive liberamente il ragazzino neopatentato, la massaia mestruata, la zitella acida, il giustiziere mascherato ed il banale agente di commercio (come me) c'è spazio per tutti.

La legge, quando c'è è giusto rispettarla, fermo restando che ad ognuno di noi, uomini e non pecore, è concesso il lusso di poter anche andare contro la legge assumendoci i rischi di tale situazione.

Io qualche volta, come tutti gli uomini, potrei peccare di superare i limiti e sono veramente ridicoli coloro che giurano di non averlo mai fatto, probabilmente guidano poco e non hanno mai visto quei cartelli con limite 10 o 20 kmh buttati alla "pene di Pluto" davanti a certi cantieri...

Siete e siamo i soliti italianetti da spaghetti pizza e mandolino e se all'estero ci guardano non certo con invidia (come NOI a volte crediamo)... non è certo un caso.

Chiaramente, ho avuto modo di leggere anche risposte sensate, ma purtroppo mi rimangono ancora troppe dita nella mano per contarle.

Continuate la caccia alle streghe, bravi bravi... mi raccomando tutti sulla E45 di guardia... stasera a Studioaperto, casualmente han fatto vedere la classica serata da alcool e la solita auto distrutta in città.

Poca roba... scusate.

Il problema è che la E45 non è una strada da percorrere a 221 Km/h, o 180 Km/h, o 150 Km/h, anche se ha due corsie per senso di marcia.
Si tratta più di una strada tipo tangenziale/complanare, piuttosto che di autostrada o superstrada.
Tra l'altro è sempre piuttosto malconcia e per questo imprevedibile.
Prendere una buca a 221 Km/h è un salto in paradiso od all'inferno per il solo pilota se la strada è deserta.
Da tener conto che era giornata prefestiva o festiva, il pezzo è targato 25 aprile2009.

Finchè posso è una strada che evito, proprio a causa del limite eccessivamente elevato se paragonato alla qualità del fondo stradale ed alle difficoltà tipiche di una strada montana nel tratto appenninico (San Sepolcro-Cesena).

 

[skamorza]

hem, hem, leggendo qua e là ho notato che molti tirano in ballo il codice della strada che vige in Germania. vorrei riportarvi un paio di considerazione sulla Germania: in molti tratti autostradali al contrario di quanto molti pensano, i limiti sono di 120 kmh o 100 kmh. provatevi a superarli. guardate un pò i limiti vigenti nelle strade axtra-urbane (80 kmh). provate a superarli. voi fenomeni a cui piace tanto appiccicarvi alla targa della auto che vi precede prima di superarla a razzo, vedete un pò di fare la stessa cosa.... chessò..... in una strada bavarese........e raccontateci un pò la reazione della "polizei" locale se vi becca. ah.....lo sapete qual'è il limite nei sobborghi residenziali? 30 Kmh!!!!! e provate un pò a dire : ma è un limite che non si può rispettare!!! ultima cosa: ti sei fatto un paio di birrette di troppo e te ne torni a casa a piedi e attraversi la strada con un semaforo rosso. risultato?
PATENTE RITIRATA olè!!!!!

caro Ataf. le autostrade italiane sono piene di limiti a 110 piuttosto che a 80 e persino 60 orari (cantieri a parte). le stesse extraurbane almeno al nord potrebbero benissimo sparire dal cds, dato che i limiti ormai sono 50 orari oppure 70 dove sono magnanimi, persino sulle tangenziali (se non sono extraurbane queste). lo stesso limite dei 30 orari è ormai consuetudine in centro abitato, farcito però da dossi quasi ovunque fuori legge. solo che mentre i limiti in germania vengono probabilmente messi con criteri oggettivi e quindi rispettati, da noi sembrano applicati random, e lo dimostra il fatto che vengono generalmente non rispettati dalle forze dell'ordine in primis. dato che per mia sfortuna non POSSO permettermi di prendere verbali e perciò mi vedo obbligato a rispettarli, consentimi per lo meno di lamentarmi. lo sò, non serve a niente, ma è pur sempre una valvola di sfogo. ciao.

 

[ataf]

hem, hem, leggendo qua e là ho notato che molti tirano in ballo il codice della strada che vige in Germania. vorrei riportarvi un paio di considerazione sulla Germania: in molti tratti autostradali al contrario di quanto molti pensano, i limiti sono di 120 kmh o 100 kmh. provatevi a superarli. guardate un pò i limiti vigenti nelle strade axtra-urbane (80 kmh). provate a superarli. voi fenomeni a cui piace tanto appiccicarvi alla targa della auto che vi precede prima di superarla a razzo, vedete un pò di fare la stessa cosa.... chessò..... in una strada bavarese........e raccontateci un pò la reazione della "polizei" locale se vi becca. ah.....lo sapete qual'è il limite nei sobborghi residenziali? 30 Kmh!!!!! e provate un pò a dire : ma è un limite che non si può rispettare!!! ultima cosa: ti sei fatto un paio di birrette di troppo e te ne torni a casa a piedi e attraversi la strada con un semaforo rosso. risultato?
PATENTE RITIRATA olè!!!!!

caro Ataf. le autostrade italiane sono piene di limiti a 110 piuttosto che a 80 e persino 60 orari (cantieri a parte). le stesse extraurbane almeno al nord potrebbero benissimo sparire dal cds, dato che i limiti ormai sono 50 orari oppure 70 dove sono magnanimi, persino sulle tangenziali (se non sono extraurbane queste). lo stesso limite dei 30 orari è ormai consuetudine in centro abitato, farcito però da dossi quasi ovunque fuori legge. solo che mentre i limiti in germania vengono probabilmente messi con criteri oggettivi e quindi rispettati, da noi sembrano applicati random, e lo dimostra il fatto che vengono generalmente non rispettati dalle forze dell'ordine in primis. dato che per mia sfortuna non POSSO permettermi di prendere verbali e perciò mi vedo obbligato a rispettarli, consentimi per lo meno di lamentarmi. lo sò, non serve a niente, ma è pur sempre una valvola di sfogo. ciao.

beh il mio intervento non era comunque fatto per polemizzare ma piuttosto per far constatare che l'erba del vicino non sempre è più verde, e comunque cercare di far rispettare la legge e il codice stardale a noi italiani è assai complicato. ci riteniamo sempre più furbi e sagaci di chi l'ha scritto o di chi ce lo vuol far rispettare. limiti applicti a random? hehehe dai un'occhiata alle strade austriache....... nello spazio di 100 mt. ti capita (assai spesso) di passare da un limiti di 90 a quello di 50 e poi di 30. sono assolutamente "isterici" nel mettere i limiti....da non credere.....saluti.

 

[skamorza]

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beh il mio intervento non era comunque fatto per polemizzare ma piuttosto per far constatare che l'erba del vicino non sempre è più verde, e comunque cercare di far rispettare la legge e il codice stardale a noi italiani è assai complicato. ci riteniamo sempre più furbi e sagaci di chi l'ha scritto o di chi ce lo vuol far rispettare. limiti applicti a random? hehehe dai un'occhiata alle strade austriache....... nello spazio di 100 mt. ti capita (assai spesso) di passare da un limiti di 90 a quello di 50 e poi di 30. sono assolutamente "isterici" nel mettere i limiti....da non credere.....saluti.

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mi hai incuriosito (neppure io cerco la polemica, ci mancherebbe).
se conosci l'austria, davvero i guidatori austriaci in quel caso frenano ed accelerano di continuo? io lo faccio ad esempio sull'autostrada dei fiori, ove si passa in continuazione da 130 a 90, e da 110 ad 80 (e viceversa ovviamente), ma il risultato è quello di litigare di continuo con quelli che sorpasso/mi risorpassano di conseguenza (nessun'altro lo fa, viaggiano magari a 120 fissi). ciao.

 

[Tony253]

(...)
Anche quando c'e' eccesso di velocita', questo non e' "di per se'", ma in relazione allo spazio disponibile.
Uno non deve guardare alla velocita', deve guardare allo spazio che ha a disposizione e regolarsi di conseguenza.

Questo è vero quando sei da solo in mezzo a un deserto o in un circuito durante una competizione.
Su strada normale, in mezzo a tanti altri che si spostano a vario titolo, esiste un ulteriore riferimento da tenere presente: limiti e regolamenti. Puoi farlo o non farlo, ma nel secondo caso verrò volentieri a vederti spiegare al giudice che "relativamente allo spazio disponibile, al grip dell'asfalto e tenuto conto delle caratteristiche dinamicamente superiori della mia vettura e di un vento contrario pari a circa 3 m/s, non andavo così veloce da costituire un pericolo..." :lol:

SEi grande

 

[SasaDoku]

SEi grande

Denghiu...