4r di maggio, prova Insight / Impressioni Prius III

[Gunsite]

ma dov'è questa convenienza scusate?
questa honda fa, impegnandosi, 20 Km/l.
con la mia clio dCi 82hp, ci riesco senza sforzi particolari.

certo che paragonare i consumi di una CLIO (meno di 4metri) DIESEL con una INSIGHT (4 metri e 40) BENZINA........ ci credo che non ci trovi tanta convenienza

prova a paragonarla a una laguna (solo per restare in casa renault) o un'auto di quel segmento a benzina..... vediamo se fa oltre 20 km/l :lol:

il confronto è pertinente in questa ottica: se una auto ibrida con il massimo o quasi della tecnologia applicabile, con anni di studi ed investimenti alle spalle e con le possibilità di evoluzione legate di fatto ad un singolo componente (=le batterie, che sono anche esse allo studio da almeno 10 anni ed ogni 2 ci sono roboanti annunci sul... nulla), con costi industriali non banali e prezzo conveniente solo per i 5000 euro di incentivi, durata nel tempo ignota ed inquinamento a fine vita da capire, consuma poco meno di una utilitaria (non così più leggera e piccola) dal costo industriale irrosorio ed affidabilità comprovata... dove è l'innovazione?

missione dell'ibrido = ridurre i consumi.

se non riesce, allora (ad ora) l'entusiasmo è inutile.

ciao!

ecco bravo, vedo che hai afferrato.
senza contare che in questo caso consuma addirittura di più!
la nuova clio consuma anche lei di più, causa aumento generale di dimensioni e masse, ma, come ad esempio ben dimostrato da bmw, non serve un ibrido se si guarda con più attenzione ai consumi.
ora è appetibile solo per gli incentivi, ma come consumi assolutamente no.

non si confrontano le patate con i pompelmi, la insight va paragonata a vetture del suo segmento, anche diesel. Quindi si paragona ad una VW Jetta o a una Focus almeno e che abbia prestazioni paragonabili (non ai paracarri) dato che grazie al motore elettrico con coppia massima a 0 giri ha un bello spunto specie sul corto. Quindi, nessuna auto anche a gasolio di quella categoria usata normalmente fa più dei 16 km/l ed in più inquina non poco (e miriferisco proprio ai diesel.... altro che co2....) in più solo la focus ma 90 cv viene venduta ad un prenzo concorrenziale (sempre con incentivi). ergo è un'ottima vettura e per la durata i jap danno delle garanzie ben estese....

 

[mafalda]

e notare anche che la insight pesa anche 1850 kg..quindi ottimo risultato

quindi se pesasse 2500 Kg si dovrebbe esultare se facesse 4 Km/l....?
un utente qualsiasi dovrebbe acquistare un'ibrida per risparmiare sul carburante.
io con quest'honda tutto questo risparmio non lo vedo.

 

[mafalda]

non si confrontano le patate con i pompelmi, la insight va paragonata a vetture del suo segmento, anche diesel. Quindi si paragona ad una VW Jetta o a una Focus almeno e che abbia prestazioni paragonabili (non ai paracarri) dato che grazie al motore elettrico con coppia massima a 0 giri ha un bello spunto specie sul corto. Quindi, nessuna auto anche a gasolio di quella categoria usata normalmente fa più dei 16 km/l ed in più inquina non poco (e miriferisco proprio ai diesel.... altro che co2....) in più solo la focus ma 90 cv viene venduta ad un prenzo concorrenziale (sempre con incentivi). ergo è un'ottima vettura e per la durata i jap danno delle garanzie ben estese....

Qui si parla in termini quasi di rivoluzione, ma io proprio non la vedo.
le case stanno sfornando modelli che consumano meno (blue efficency e via discorrendo), invertendo il trend degli ultimi anni, dove i consumi sono aumentati causa aumento di stazza e dimensioni. TDI simili alla honda stanno su media simili, appena peggiori, ergo "se ti impegni" se non fai 20 Km/l al litro ci vai vicino. ed il gasolio, almeno per ora, costa meno.
Poi ci sono casi eclatanti come la 320d, con prestazioni stratosferiche e consumi ridicoli. questo ti fa capire le potenzialità anche delle non ibride.
Una qualsiasi TDI media con tutte le accortezze della Insight sfonderebbe i 20 Km/l senza problemi!
unn cosa è certa: un utente come me, che interesse avrebbe a cambiare la sua clio per una Insight? infatti non c'è

 

[G5]

mafalda, la mia vespa faceva 50 km con litro prima che gli mettessi il cilindrozzo.

pinasco o malossi?

sulla 200 rally avevo la marmitta pinasco modello pitone...
arrivavo a 130 ahahaahahahahahahaahahahahahahh

mè saltata dal collettore ed è volata giu
dal cavalcavia monteneri di sotto
proprio davanti ad una pattuglia
di vigili urbani mentre sfrecciavo a 70 all'ora.....
(limite rispettato)

Malossi 130 se non ricordo male ma ne cambiai diversi per vedere come andavano, scarico Proma, carburatore Dell'Orto del 19 e sella F3 ... ormai, ahimé, è qualche annetto che non ce l'ho più. Mi so' attrezzando però ... stamani ho visto una PK in offertissima. Vediamo.

 

[G5]

non si confrontano le patate con i pompelmi, la insight va paragonata a vetture del suo segmento, anche diesel. Quindi si paragona ad una VW Jetta o a una Focus almeno e che abbia prestazioni paragonabili (non ai paracarri) dato che grazie al motore elettrico con coppia massima a 0 giri ha un bello spunto specie sul corto. Quindi, nessuna auto anche a gasolio di quella categoria usata normalmente fa più dei 16 km/l ed in più inquina non poco (e miriferisco proprio ai diesel.... altro che co2....) in più solo la focus ma 90 cv viene venduta ad un prenzo concorrenziale (sempre con incentivi). ergo è un'ottima vettura e per la durata i jap danno delle garanzie ben estese....

Qui si parla in termini quasi di rivoluzione, ma io proprio non la vedo.
le case stanno sfornando modelli che consumano meno (blue efficency e via discorrendo), invertendo il trend degli ultimi anni, dove i consumi sono aumentati causa aumento di stazza e dimensioni. TDI simili alla honda stanno su media simili, appena peggiori, ergo "se ti impegni" se non fai 20 Km/l al litro ci vai vicino. ed il gasolio, almeno per ora, costa meno.
Poi ci sono casi eclatanti come la 320d, con prestazioni stratosferiche e consumi ridicoli. questo ti fa capire le potenzialità anche delle non ibride.
Una qualsiasi TDI media con tutte le accortezze della Insight sfonderebbe i 20 Km/l senza problemi!
unn cosa è certa: un utente come me, che interesse avrebbe a cambiare la sua clio per una Insight? infatti non c'è

Si ma il tutto non si esaurisce con le prstazioni ma anche con gli inquinanti ed il diesel per ora paga fortemente dazio alle ibride. Il punto però non è meglio o peggio,sono filosofie diverse. In fin dei conti la rivoluzione del diesel partì così. Milione di scettici e criticoni e qualche temerario, grazie a quei temerari oggi il diesel è qul bel sistema che conosciamo.

 

[kunofox]

Dubito che un 320d faccia i 20km/l in citta'.

Mio padre con la Prius tiene i 4.7L/100Km a pieno ( circa 900Km con 50E, come ordine di grandezza), se questa fa meglio, tanto di cappello. ( Al mattino, quando mi capita di prenderla, non so se sperare che ci sia traffico per consumare meno. Sembra un controsenso ma e' cosi'. Di lavoro per ottimizzare ce ne e' tantissimo.)

Maxx

 

[GheddoStella]

Ma la prius continua ad andare a pile?

 

[GuguLeo]

Si ma il tutto non si esaurisce con le prstazioni ma anche con gli inquinanti ed il diesel per ora paga fortemente dazio alle ibride. Il punto però non è meglio o peggio,sono filosofie diverse. In fin dei conti la rivoluzione del diesel partì così. Milione di scettici e criticoni e qualche temerario, grazie a quei temerari oggi il diesel è quel bel sistema che conosciamo.

Quoto.

 

[The.Tramp]

una prestazione alla portata di altre vetture assai meno tecnologiche.
Con la Clio sono a quota 20 di media, ed il gasolio costa pure di meno, e l'unica volta che ho fatto un pieno intero (durato una vita, quasi mile kilometri prima che si accendesse la spia) andando al risparmio, la media è stata 23,7 Km/l!

Quando ci saranno ibride in grado di fare mediamente e realmente ben oltre 20 km/l allora per me si potrà parlare di rivoluzionel

Capirai, la mia media - dalla nascita - è di 21,6 km/l. Se vado al risparmio faccio i 28. Il mio record è 42 quindi ho battuto persino il tuo scooterino da 150cc.

Per non parlare del tuo sconfort nell'utilizzo - vibrazioni, rumore, puzza... cosa che IO ho lasciato al passato.

Di un po, ma a tagliandi come stai? L'hai già cambiata la cinghia di distribuzione? Poi ne riparliamo in fatto di convenienza.

 

[NickM]

Secondo me si stanno confrontando forzatamente auto con caratteristiche diverse. Anch'io con la mia vecchia Fabia 1.9 TDI ho fatto più di 1000 km con un pieno, e normalmente riesco a stare intorno ai 20 km/litro. Ma se sto pensando di sostituirla con una Insight, che ho ben provato (la Prius è fuori budget...), non è di certo per i consumi.

Vantaggi -imho- dell'ibrida...
1) minori emissioni di NOx e particolato rispetto ai diesel
2) maggiore silenziosità e minori vibrazioni
3) migliore rendimento nei primi chilometri da freddo (importante se i tragitti sono brevi e frequenti)
4) cambio automatico
5) incentivo statale
6) cilindrata ridotta rispetto al TDI quindi risparmio su RCA

Per contro so di rinunciare alla grande coppia del turbodiesel e ad una parte di divertimento...

 

[Gunsite]

Secondo me si stanno confrontando forzatamente auto con caratteristiche diverse. Anch'io con la mia vecchia Fabia 1.9 TDI ho fatto più di 1000 km con un pieno, e normalmente riesco a stare intorno ai 20 km/litro. Ma se sto pensando di sostituirla con una Insight, che ho ben provato (la Prius è fuori budget...), non è di certo per i consumi.

Vantaggi -imho- dell'ibrida...
1) minori emissioni di NOx e particolato rispetto ai diesel
2) maggiore silenziosità e minori vibrazioni
3) migliore rendimento nei primi chilometri da freddo (importante se i tragitti sono brevi e frequenti)
4) cambio automatico
5) incentivo statale
6) cilindrata ridotta rispetto al TDI quindi risparmio su RCA

Per contro so di rinunciare alla grande coppia del turbodiesel e ad una parte di divertimento...

peraltro la coppia è buona grazie all'elettrico che entra in coppia a 0 giri....altro che diesel

e poi giustamente il diesel fa schifo (nonostante io lo usi dato i chilometri che devo fare) puzza, fa fumo e inquina, oltre che vibra fa rumore e la manutenzione è più onerosa.

 

[NickM]

Ho comprato la rivista e ho visto anche le impressioni sulla Prius III. Tutto interessante, ma mi lascia perplesso il prezzo stimato di 18.000 Euro :shock:

Se così fosse, alla Honda dovrebbero iniziare con una campagna sconti...

 

[The.Tramp]

Ho comprato la rivista e ho visto anche le impressioni sulla Prius III. Tutto interessante, ma mi lascia perplesso il prezzo stimato di 18.000 Euro :shock:

Se così fosse, alla Honda dovrebbero iniziare con una campagna sconti...

Non è così.

Chi ha scritto l'articolo non ha ancora capito che quel che vende per $20.000 in USA qui si vende a ?24.000 e non al cambio odierno di ?18.000.

La prius 3 verrà proposta in Italia a non meno di 24.000. Ma avrà di meno della Prius 2 Base, oggi offerta a 26.000.

Altro errore madornale dell'autore: "La potenza del Benzina è salita a 98 Cv a 5.200 giri/min dai precedenti 76 Cv con il passaggio di cilindrata da 1.500 a 1.800 cm3 e la coppia ora è di 142 Nm a 4000 giri. La potenza totale, incluso il motore elettrico, è di 134 CV e, in caso di bisogno, altri 36 CV possono arrivare dalle batterie al nichel-metal idrato. "

Cretini! ma non capite che i 98 CV + 36 CV dell'elettrico sono già alimentati dalla batteria? I 134 CV sono già alimentati dai 36 CV che arrivano dalla batteria......



Dovrebbero assumere me, guarda.... :evil:

 

[mafalda]

Capirai, la mia media - dalla nascita - è di 21,6 km/l. Se vado al risparmio faccio i 28. Il mio record è 42 quindi ho battuto persino il tuo scooterino da 150cc.
Per non parlare del tuo sconfort nell'utilizzo - vibrazioni, rumore, puzza... cosa che IO ho lasciato al passato.
Di un po, ma a tagliandi come stai? L'hai già cambiata la cinghia di distribuzione? Poi ne riparliamo in fatto di convenienza.

Con che macchina scusa?
Sarà, son contento per te se fai 42km/l.
Fattostà che 4R per la honda parla di 16-17 km/l, 20 impegnandosi. Queste non sono percorrenze convenienti. Punto. Ed una "insight TDI" farebbe meglio.

Il mio scooter ha 16.000 km e va come un orologio. Tu ti sarai lasciato alle spaake le vibrazioni, io mi sono lasciato alle spalle anche oggi qualche centinaio di auto in coda: sai, vibrerà, ma almeno posso spostarmi all'orario a me più gradito senza preoccuparmi del marasma, e senza percorrere KM
EXTRA per cercare parcheggio. Bisogna mettere in conto anche quelli...

 

[The.Tramp]

Bella mia, lo scooter ce l'ho anche io....

Ma prova a portar passeggeri in scooter... :lol:

O andare 300 km in autostrada, in scooter.... :lol:

E il giorno che faranno la Insight TDI allora potrai parlare.