4r di maggio, prova Insight / Impressioni Prius III

[ulgi]

Sul numero di maggio di 4r ampia prova della Insight che, va detto, fa un figurone, consumando dal 20 al 30% in meno di un'auto campione e (sorprendentemente) beccandosi lodi anche per le finiture.
Impressione di guida anche della Prius III con eccellente feedback (25km/lt su di un percorso di 50 km e belle prestazioni)

 

[alkiap]

Sul numero di maggio di 4r ampia prova della Insight che, va detto, fa un figurone, consumando dal 20 al 30% di un'auto campione e (sorprendentemente) beccandosi lodi anche per le finiture.
Impressione di guida anche della Prius III con eccellente feedback (25km/lt su di un percorso di 50 km e belle prestazioni)

Cunsuma da un terzo ad un quinto?
Non è che ti è sfuggito un "in meno" con quelle percentuali?
Purtroppo essendo abbonato a 4R non l'ho ancora ricevuto, come sempre mi arriva 2/3 giorni dopo le edicole :thumbdown:

 

[ulgi]

Sul numero di maggio di 4r ampia prova della Insight che, va detto, fa un figurone, consumando dal 20 al 30% di un'auto campione e (sorprendentemente) beccandosi lodi anche per le finiture.
Impressione di guida anche della Prius III con eccellente feedback (25km/lt su di un percorso di 50 km e belle prestazioni)

Cunsuma da un terzo ad un quinto?
Non è che ti è sfuggito un "in meno" con quelle percentuali?
Purtroppo essendo abbonato a 4R non l'ho ancora ricevuto, come sempre mi arriva 2/3 giorni dopo le edicole :thumbdown:

grazie, ho corretto, ovviamente è come dici tu

 

[alkiap]

Il risultato è buono. Che tipo di vettura hanno scelto come campione, e citano anche il percorso? E' il loro solito Pavia-Penice-Piacenza-Pavia?

 

[ulgi]

Il risultato è buono. Che tipo di vettura hanno scelto come campione, e citano anche il percorso? E' il loro solito Pavia-Penice-Piacenza-Pavia?

ho letto velocemente, ma questa volta hanno provato in una mezza dozzina di percorrenze urbane diverse, ed i risultati sono stati piuttosto omogenei

 

[mafalda]

ma dov'è questa convenienza scusate?
questa honda fa, impegnandosi, 20 Km/l.
con la mia clio dCi 82hp, ci riesco senza sforzi particolari.
gli ultimi 4 "test" di consumo", con percorrenze tra i 500 ed i 700 Km, sono stati tutti tra i 20 ed i 21.5 Km/l, in condizioni "miste" (oovero un po' di tutto)

 

[cognizionezero]

Il risultato è buono. Che tipo di vettura hanno scelto come campione, e citano anche il percorso? E' il loro solito Pavia-Penice-Piacenza-Pavia?

ho letto velocemente, ma questa volta hanno provato in una mezza dozzina di percorrenze urbane diverse, ed i risultati sono stati piuttosto omogenei

ma si tratta di percorso urbano o misto con parte di urbano?

se fosse prevalentemente urbano non ci troverei nulla di strano, ma se fosse misto con una percentuale minima di urbano allora sarebbe un grande risultato!

ciao!

 

[stefjord80]

ma dov'è questa convenienza scusate?
questa honda fa, impegnandosi, 20 Km/l.
con la mia clio dCi 82hp, ci riesco senza sforzi particolari.

certo che paragonare i consumi di una CLIO (meno di 4metri) DIESEL con una INSIGHT (4 metri e 40) BENZINA........ ci credo che non ci trovi tanta convenienza

prova a paragonarla a una laguna (solo per restare in casa renault) o un'auto di quel segmento a benzina..... vediamo se fa oltre 20 km/l :lol:

 

[G5]

mafalda, la mia vespa faceva 50 km con litro prima che gli mettessi il cilindrozzo.

 

[megadrive]

mafalda, la mia vespa faceva 50 km con litro prima che gli mettessi il cilindrozzo.

pinasco o malossi?

sulla 200 rally avevo la marmitta pinasco modello pitone...
arrivavo a 130 ahahaahahahahahahaahahahahahahh

mè saltata dal collettore ed è volata giu
dal cavalcavia monteneri di sotto
proprio davanti ad una pattuglia
di vigili urbani mentre sfrecciavo a 70 all'ora.....
(limite rispettato)

 

[cognizionezero]

ma dov'è questa convenienza scusate?
questa honda fa, impegnandosi, 20 Km/l.
con la mia clio dCi 82hp, ci riesco senza sforzi particolari.

certo che paragonare i consumi di una CLIO (meno di 4metri) DIESEL con una INSIGHT (4 metri e 40) BENZINA........ ci credo che non ci trovi tanta convenienza

prova a paragonarla a una laguna (solo per restare in casa renault) o un'auto di quel segmento a benzina..... vediamo se fa oltre 20 km/l :lol:

il confronto è pertinente in questa ottica: se una auto ibrida con il massimo o quasi della tecnologia applicabile, con anni di studi ed investimenti alle spalle e con le possibilità di evoluzione legate di fatto ad un singolo componente (=le batterie, che sono anche esse allo studio da almeno 10 anni ed ogni 2 ci sono roboanti annunci sul... nulla), con costi industriali non banali e prezzo conveniente solo per i 5000 euro di incentivi, durata nel tempo ignota ed inquinamento a fine vita da capire, consuma poco meno di una utilitaria (non così più leggera e piccola) dal costo industriale irrosorio ed affidabilità comprovata... dove è l'innovazione?

missione dell'ibrido = ridurre i consumi.

se non riesce, allora (per ora) l'entusiasmo è inutile.

ciao!

 

[mafalda]

Scusate, ma la Honda è si più grande di una clio, ma non stiamo parlando di un una sette posti lunga oltre 5m e con 2 metri cubi di bagagliaio.....
resta il fatto che si fa tanto clamore per una media di 17 Km con un litro!
una prestazione alla portata di altre vetture assai meno tecnologiche.
Con la Clio sono a quota 20 di media, ed il gasolio costa pure di meno, e l'unica volta che ho fatto un pieno intero (durato una vita, quasi mile kilometri prima che si accendesse la spia) andando al risparmio, la media è stata 23,7 Km/l!
Tutte le case stanno offrendo vetture aggiornate per consumare ed inqunare meno, con le quali si possono tranquillamente eguagliare le percorrenze della Honda.
un esempio su tutti: la BMW 320D... (è abbastanza grossa...?)
Quando ci saranno ibride in grado di fare mediamente e realmente ben oltre 20 km/l allora per me si potrà parlare di rivoluzione
p.s.
col mio SH150 sono arrivato a 34 Km/l

 

[mafalda]

ma dov'è questa convenienza scusate?
questa honda fa, impegnandosi, 20 Km/l.
con la mia clio dCi 82hp, ci riesco senza sforzi particolari.

certo che paragonare i consumi di una CLIO (meno di 4metri) DIESEL con una INSIGHT (4 metri e 40) BENZINA........ ci credo che non ci trovi tanta convenienza

prova a paragonarla a una laguna (solo per restare in casa renault) o un'auto di quel segmento a benzina..... vediamo se fa oltre 20 km/l :lol:

il confronto è pertinente in questa ottica: se una auto ibrida con il massimo o quasi della tecnologia applicabile, con anni di studi ed investimenti alle spalle e con le possibilità di evoluzione legate di fatto ad un singolo componente (=le batterie, che sono anche esse allo studio da almeno 10 anni ed ogni 2 ci sono roboanti annunci sul... nulla), con costi industriali non banali e prezzo conveniente solo per i 5000 euro di incentivi, durata nel tempo ignota ed inquinamento a fine vita da capire, consuma poco meno di una utilitaria (non così più leggera e piccola) dal costo industriale irrosorio ed affidabilità comprovata... dove è l'innovazione?

missione dell'ibrido = ridurre i consumi.

se non riesce, allora (ad ora) l'entusiasmo è inutile.

ciao!

ecco bravo, vedo che hai afferrato.
senza contare che in questo caso consuma addirittura di più!
la nuova clio consuma anche lei di più, causa aumento generale di dimensioni e masse, ma, come ad esempio ben dimostrato da bmw, non serve un ibrido se si guarda con più attenzione ai consumi.
ora è appetibile solo per gli incentivi, ma come consumi assolutamente no.

 

[dani159]

e notare anche che la insight pesa anche 1850 kg..quindi ottimo risultato

 

[stefjord80]

quello che volevo dire io non è stato recepito, probabilmente non mi sono espresso bene:

la mia non voleva essere una difesa della insight, ma solo dire che i confronti vanno fatti "in parità".... di dimensioni, di peso, di cilindrata, di alimentazione.....

io non credo che la insight sia il meglio della tecnologia attuale, e cmq credo che il progresso tecnologico (in questo caso rivolto ai consumi) vada fatto gradualmente, non è che da un giorno all'altro si tira fuori dal cilindro un suv che consuma 1 litro per 100km.....
però ben venga che ci siano anche le auto che consentono graduali miglioramenti, come la insight!
guardiamo la golf, che dall'esordio al sesto modello (in 30anni) ha ridotto i consumi di una percentuale trascurabile eppure in tutti questi anni si sarebbe potuto fare molto ma molto meglio......

la insight non è poi molto meglio di un'auto con start&stop..... la vera ibrida è la prius (che consuma ancora meno... molto meno ed è ancora più grossa e pesante) ed esiste DA ANNI, e la parte elettrica in tanti anni e tanti esemplari non ha MAI dato problemi.....