Non sono un suo fan ma è un dato di fatto.
Era ora che rispondessi, temevo ti fossi offeso o fossi in lacrime... perdiana! Certo che tra agri cliente dei nippo e tu dei teuto, io dal prodotto nazional popolare, si ricrea in triangolo di alleanze storiche piuttosto infauste... absit iniuria verbus
Ah, ma io mica sono fissato con le tedesche, semplicemente guardo di volta in volta con che cosa sento un certo "feeling" e naturalmente, basilare, l'accessibilità economica.... vero che sento molto "feeling" con le Porsche, ma anche, ad esempio, con la Nissan GT-R (a suo tempo provata a lungo) che però è più problematica e difficilmente fruibile della Cayman, anche nell'usato : prezzi alti, superbollo alto, esemplari usati spesso elaborati e di dubbia affidabilità essendo la preferita per le elaborazioni più folli.... se nell'usato ci fossero stati esemplari di GT-R originali e di prezzo molto più basso del nuovo, come cioè era a suo tempo per la M6, magari avrei cercato quella, superbollo permettendo però ; ma così non è.
Ma il tuo "prodotto nazional popolare" non è a sua volta nipponico ?
Immaginavo... chissà perché... mentre leggevo il preambolo... un videogame su 4 ruote...
Quello è stato il colpo di testa, lo spreco, ben 26k€ 10 anni addietro, aborrito da mia moglie... nei seminterrati convivono annche una brava 100sx del 2000 ed una musa GPL del 2012. Più nazionalpopolare di così... manca solo il CD di AlBano...
Eh, altro che videogame.... la GT-R era elettrizzante, diretta, rigida, reattiva.... una spremuta di emozioni, pur restando trattabilissima ed anche pratica per abitabilità e bagagli... una GT estrema, come fu giustamente definita da 4R.
E comunque anche la nipponica è dotata di una compilation di CD Abbado & Pollini su supporto dei Berliner, e rifacciamo la triplice alleanza...
Esattamente come le auto da videogame da sterzato 100% da un lato a 100% dall'altro. I simulatori consentono cose che probabilmente vanno oltre i limiti fisici delle auto reali. In qs senso videogame, con un simulatore della wrx mi cappottai di 360° in un traverso in discesa con throttle e brake al 100% e completamente controsterzato, niente, appena dritto ho mollato freno e sterzo, e sono andato via liscio senza lasciare giù un centesimo... impensabile con un'auto anche da mondiale rally...
Charles Marx è meglio di Charles Windsor...
non che ci voglia molto.....
A me fa ridere...
Windsor?
