angelo0 ha scritto:
caro Agiovi le apparenze spesso e volentieri, vedi questa di cui tu parli é una macchina usata, il prezzo che le conce mettono su lo si prende dalla lista prezzo che ogni conce ha quella che hai visto tu é il valore che quetsa lista riporta, il prezzo che la conce poi fa a te é un altra cosa .AGIOVI ha scritto:
ahahah, un pizzico di pepe ce lo devi sempre mettere (motori Fiat,macchine sportive) pizzico di pepe che ti torno, come mai la tua gt non ha l asr?Vedi il pattinamento con su di giri come vuoi dire tu,non credo che sará possibile togleirlo completamente é cosa logica e puoi mettere tutta l'elettronica che vuoi come non puoi eliminare del tutto lo sculattare della TP, qui si intente partenze e andature vivaci ma non ai limiti che sarebbe da sciocchi pretenderlo75turboTP ha scritto:perche' semirotte?....quando ho provato io mi hanno fatto fare quello che volevo(nei limiti dell'educazione)mica le auto sportive si provano nel piazzale della concessionaria a 3000giriangelo0 ha scritto:non l'ho ancora provato con la spider ,eppoi che centra questo non vado a fare prove facendomi dare in fiducia l'auto dalla conce e portarle indietro semirotte per cortesia rispetto...75turboTP ha scritto:non pattina nemmeno con ASR disinserito?hai provato a tirarla un po' su di giri?mi dispiace di non averlo sulla gt :evil:angelo0 ha scritto:puoi stare sicuro niente pattinamento, io prima di prendere la spider 1750 ho provato la berlina, e ti posso assicurare che il comportamento di guida e migliorato (venco dalla 159 2.2) si sente che la macchina e piu leggera, in curva si entra in modo piu diretto e in uscita e molto piu agile della 2.2BufaloBic ha scritto:andono ha scritto:
Complimenti la nuova auto, la 330d ha 40 cv e 2 cilindri in più e non è poco, la tua 159 dovrebbe invece andare come una 325d con gli stessi consumi forse leggermente inferiori. Il motore dovrebbe slegarsi molto col passare dei km, credo che comincerà a dare tutto solo passati i 10mila km. Com'è si comporta la 159 su strada? Si sente la maggiore leggerezza all'avantreno? Hai problemi di pattinamento nelle accelerazioni brusche?
la cosa piu bella é quando ti trovi al centro curva con sensazioni di una stabilitá di prima classe che aiuta sicuramente alla migliore uscita e migliore agilitá .
andono ha scritto:Ciao, ieri mi e arrivata la mia 1750 tbi!!! cosa dire? bella e basta. Motore tira molto bene, non come una 330d ma cmq in maniera sufficente. Il bello e che non ha importanza se ce una salita o no, tira gia da 1200 giri in sesta!!! pero non la tiro ancora perche ha solo 250 Km.. Per il sound: inesistente, motore al minimo non si sente, in accel. appena, ma gli manca un po il rombo del 2.2, non parliamo dei vecchi motori! consumi: mi riferisco al trip computer! a 140 in pianura indica sui 13 kml, a 140 in leggera salita va sui 8 kml, a 90-100 si va sui 14-15 kml, cmq in media (ho fatto solo i primi 250 Km!!!!) sono a 11 kml... non male, considerando che si sente ogni km fatto in piu, che si slega man mano... io penso che saro sui 11-12 KmL. Non e un diesel!!! finiture: in media buone, difetto carozzeria: porta dissassata di 2mm a confronto dell ala, niente di grave. Interni molto curati, a parte il baule, i rivestimenti messi un po cosi cosi. Cmq la miglior alfa che ho avuto!!!! Allestimento: (lo presa in germania!) tourismo (distintive) xenon, barre tetto, blue&me nav, pack sport2, nero carbonio, bose, vetri scuri, cerchi 18, pelle rossa, etc... prezzo listino 37500, scontato 28400.....in germania e cosi....
