<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> 1.5diesel euro 6.2 gravi problemi fap | Page 14 | Il Forum di Quattroruote

1.5diesel euro 6.2 gravi problemi fap

Io sul 1.6 JTDm Euro 6B senza AdBlue mi trovo benissimo, faccio circa 60-70% città e non mi ha mai dato problemi di rigenerazione, ma faccio sempre diciamo almeno 10km. Un ottimo motore dalle ottime prestazioni anche, al contrario di quanto leggo in giro sul 1.6 TDi della VW, tant'è vero che sulla nuova Golf 8 se non erro non ci sarà più.
 
Io sul 1.6 JTDm Euro 6B senza AdBlue mi trovo benissimo, faccio circa 60-70% città e non mi ha mai dato problemi di rigenerazione, ma faccio sempre diciamo almeno 10km. Un ottimo motore dalle ottime prestazioni anche, al contrario di quanto leggo in giro sul 1.6 TDi della VW, tant'è vero che sulla nuova Golf 8 se non erro non ci sarà più.
1.6 JTDm quale auto?
 
I 1.6 Tdi sono un disastro, provato di persona
Vicino di casa con una Golf 1.6 TDI presa nuova nel 2014 con 60.000 km. pensionato, principalmente brevi tratti, mai nessun problema in cinque anni. Pensavo che per l'utilizzo sarebbe stato un disastro, invece auto perfetta, non convinto gli ho controllato l'olio dopo 10 mila km dal tagliando olio motore 5 cm. sotto il massimo, olio intonso nessuna diluizione con gasolio.
 
Infatti io so che il 1.6 TDI non è malvagio. Mentre per quanto riguarda blu diesel e additivi? 2 meccanici mi hanno detto di fare Blu diesel e ogni tanto additivi ( non ricordo dopo quanti km) mentre quello della Ford mi ha detto che il blu diesel è troppo "secco" e non va bene e che mi consiglia quello dell'Agip con gli additivi. Voi ne sapete di più ?
 
Vicino di casa con una Golf 1.6 TDI presa nuova nel 2014 con 60.000 km. pensionato, principalmente brevi tratti, mai nessun problema in cinque anni. Pensavo che per l'utilizzo sarebbe stato un disastro, invece auto perfetta, non convinto gli ho controllato l'olio dopo 10 mila km dal tagliando olio motore 5 cm. sotto il massimo, olio intonso nessuna diluizione con gasolio.
2014 ci sta, io ti parlo di un motore 20118 6D-Temp con AdBlue ... cambia tutto
 

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