<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> 1.5 DCI...a quanti km siete arrivati? problemi riscontrati? | Page 11 | Il Forum di Quattroruote

1.5 DCI...a quanti km siete arrivati? problemi riscontrati?

biasci ha scritto:
Pure a me il keyless della porta lato guida fa le bizze.
Ma non è il sensore, è proprio che spesso non sente l' apertura della porta.
Prova a pulire lo specchietto che c'è sulla maniglia, quello che sembra un bottone di una camicia. Si sporcano quelli e non "vedono" la tua mano.
 
Clio II 1.5 dci 82 cv - 165.000 km dal 2002 al 2009 - problemi zero - consumi "ad aria"
Megane II 1.5 dci 106 cv (di famiglia) - 160.000 km dal 2006 al 2015 - problemi zero - consumi "ad aria"
Megane III 1.5 dci 110 cv - 146.000 km dal 2009 ad oggi - qualche problemuccio (*) - consumi da auto a benzina

Per un totale di 471.000 km :D

(*) non mi ha mai lasciato a piedi (sgrat sgrat sgrat al cubo) però ci sono state sporadiche accensioni di anomalia alimentazione, in due casi è andata a 3 cilindri (risolto spegnendo e riaccendendo il motore)
 
biasci ha scritto:
Già provato ma non è quello.
Anche se sei alla guida e apri la porta non lo sente :cry:

Si infatti...è proprio una questione di sensore! :(
Onestamente non so quanto ci voglia per ripararlo...non me ne sono interessato. Non è una spesa necessaria, ma prima o poi lo farò aggiustare...
 
K9K euro-4 fap 110cv su Nissan Cube MY 2011 alla soglia dei 190.000km ...
va talmente bene che sto seriamente pensando ad un motore di rotazione, una volta che questo tiri onorabilmente le cuoia; c'è qualcuno con questo step di motore e questo kilometraggio? Cosa cederà per primo?!? Spero non le solite bronzine.
Un motore pioniere del common-rail che invece di pensionarsi fa capolino in gamma Mercedes e regge tranquillamente l'euro-6 senza grosse modifiche. CHAPEAU Renault!
 
biasci ha scritto:
Pure a me il keyless della porta lato guida fa le bizze.
Ma non è il sensore, è proprio che spesso non sente l' apertura della porta.
Chissà se si può invertire con quello lato passeggero.

Alla fine dal lato guida sarà parecchio sfruttato, con l'uso intenso che fai della macchina.
 
NEWsuper5 ha scritto:
biasci ha scritto:
Pure a me il keyless della porta lato guida fa le bizze.
Ma non è il sensore, è proprio che spesso non sente l' apertura della porta.
Chissà se si può invertire con quello lato passeggero.

Alla fine dal lato guida sarà parecchio sfruttato, con l'uso intenso che fai della macchina.

Penso di si, però a sto punto se già si smonta una volta...si compra il sensore nuovo e buonanotte! Quanto potrà costare?
La centralizzata funziona, quindi la spesa credo sia minima!
A me non funziona ne l'apertura (sensore dietro la maniglia) ne la chiusura (pulsante sulla maniglia, anche se il "click" lo fa).
Io per aprire e chiudere uso la maniglia dello sportello posteriore.
 
Problema risolto !!!!!!!!!!
E in modo artigianale 8)
Ho fatto chiudere qualche volta il gancio con un cacciavite ( a porta aperta ... ) e ho visto che migliorava.
Una bella spruzzata del buon vecchio svitol e, per ora, sembra essere tornato a posto. Vediamo con il tempo che succede.
 
Baron89 ha scritto:
NEWsuper5 ha scritto:
biasci ha scritto:
Pure a me il keyless della porta lato guida fa le bizze.
Ma non è il sensore, è proprio che spesso non sente l' apertura della porta.
Chissà se si può invertire con quello lato passeggero.

Alla fine dal lato guida sarà parecchio sfruttato, con l'uso intenso che fai della macchina.

Penso di si, però a sto punto se già si smonta una volta...si compra il sensore nuovo e buonanotte! Quanto potrà costare?
La centralizzata funziona, quindi la spesa credo sia minima!
A me non funziona ne l'apertura (sensore dietro la maniglia) ne la chiusura (pulsante sulla maniglia, anche se il "click" lo fa).
Io per aprire e chiudere uso la maniglia dello sportello posteriore.
Sembra che tu abbia lo stesso mio problema.
Il pulsante non funziona se non funziona correttamente la chiusura. Mi spiego meglio: se quando chiudi la porta, il sensore non sente la corretta chiusura, anche il pulsante non funziona. Se il sensore sente la corretta chiusura, allora anche il pulsante va bene. Specialmente per chiudere i vetri con la doppia pressione.
 
biasci ha scritto:
Baron89 ha scritto:
NEWsuper5 ha scritto:
biasci ha scritto:
Pure a me il keyless della porta lato guida fa le bizze.
Ma non è il sensore, è proprio che spesso non sente l' apertura della porta.
Chissà se si può invertire con quello lato passeggero.

Alla fine dal lato guida sarà parecchio sfruttato, con l'uso intenso che fai della macchina.

Penso di si, però a sto punto se già si smonta una volta...si compra il sensore nuovo e buonanotte! Quanto potrà costare?
La centralizzata funziona, quindi la spesa credo sia minima!
A me non funziona ne l'apertura (sensore dietro la maniglia) ne la chiusura (pulsante sulla maniglia, anche se il "click" lo fa).
Io per aprire e chiudere uso la maniglia dello sportello posteriore.
Sembra che tu abbia lo stesso mio problema.
Il pulsante non funziona se non funziona correttamente la chiusura. Mi spiego meglio: se quando chiudi la porta, il sensore non sente la corretta chiusura, anche il pulsante non funziona. Se il sensore sente la corretta chiusura, allora anche il pulsante va bene. Specialmente per chiudere i vetri con la doppia pressione.

Sullo sportello lato guida non funziona nulla, se inserisco la mano non si apre, se premo il pulsante non si chiude!
Che mi consigli di fare? Fammi capire meglio questo metodo "artigianale"...così faccio una prova! :thumbup:
 
Anche a me faceva la stessa cosa.
Che il pulsante non funzioni è normale se non sente aprire e chiudere lo sportello.

In pratica apri la porta, con un cacciavite o un chiodo o ... che ne so, devi simulare il perno di chiusura della porta: in pratica fai chiudere il gancio manualmente. Per riaprirlo basta tirare la maniglia della porta.
In questo modo, mi si è sbloccato e ora rifunziona tutto !!!!
 
ciao la mia clio 1,5 dci 90cv versione 94gr a 40000km è come nuova gli unici difetti usciti se cosi si possono chiamare è il rumore proveniente dal cruscotto una vibrazione molto fastidiosa per il resto tutto ok.
Ciao
 
ciao la mia clio 1,5 dci 90cv versione 94gr a 40000km è come nuova gli unici difetti usciti se cosi si possono chiamare è il rumore proveniente dal cruscotto una vibrazione molto fastidiosa per il resto tutto ok.
Ciao
 
Salve a tutti, dopo un'assenza di circa due anni ritorno per postare l'aggiornamento chilometrico della mia dCi 82cv del 2003 ..

A suo tempo, post di settembre 2013, ero a circa 218-219k, oggi siamo (io e la Clio) arrivati a 261000 ....

Un saluto

FGT
 

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