Yaris usata: scelta tra ibrida e benzina

[KenzoNagoya]

Se uno pensa di essere sfortunato allora non dovrebbe mai comprare una macchina (come qualsiasi altro oggetto), perchè potrebbe capitargli quella/o con problemi.
Penso che l'acquisto di una macchina, viste le cifre che sono in ballo, dovrebbe basarsi su dati oggettivi.
Dire genericamente che dopo 10 anni butti la macchina perchè le batterie sono sicuramente da sostituire non mi sembra un dato oggettivo.

Ciao
Marco

Butti la macchina perché il costo della sostituzione delle batterie è superiore al valore residuo dell'autoveicolo.
Non a caso Renault e Nissan le batterie le da anche in comodato d'uso...

 

[Yaris Mille]

Butti la macchina perché il costo della sostituzione delle batterie è superiore al valore residuo dell'autoveicolo.
Non a caso Renault e Nissan le batterie le da anche in comodato d'uso...

capisco le tue rimostranze .
Anche secondo me la storia dell'ibrido (conveniente) non convince tanto su macchine come la Yaris. Certo se uno fa 20 40.000 km anno l'ibrido te lo ripaghi.
Pero' tu metti in fila tutte le sfighe possibili che possono accadere...
non regge il discorso.
Posso pure comprare il millino e rompersi dopo 100.000km (ed e' successo sui primi 1.0 3 cilindri)..
Diciamo che non sempre conviene come vogliono farci credere in Toyota...

 

[marcogiustino]

il motore termico dell'ibrido toyota ad es. non ha (e quindi non si possono rompere)
cinghie compresa la distribuzione, motorino di avviamento, spinterogeno, frizione ed il tipo di trasmissione è esente sia da guasti che da manutenzione ed altro ancora....Yaris 17 senza turbo
la manutenzione programmata con prezzi quasi ragionevoli unico neo tg a 15.000 km
informarsi sui costi di manutenzione ed eventuali riparazioni non rare ad es. di un DSG spendi meno a cambiare la batteria
inoltre credo che oggi sostituire una frizione anche su un'utilitaria
tedesca si vada oltre i 1.000 eur
sono salito su taxi con oltre 400.000 km con batterie ancora originali
sulla mia auris 190.000 km solo due lampadine le pastiglie freni sono ancora quelle originali nessuna spesa oltre alla manutenzione ordinaria
poi esiste sia la fortuna che la sfortuna

 

[SmauMax]

Assolutamente NO, non con le nuove batterie...
Tu comunque prova ad andare in Toyota e a chiedere di farti sostituire solo una cella, e senti cosa ti rispondono...
Il termico ce l'ha anche l'ibrido quindi nell'ibrido c'è solamente più roba che potrebbe sfasciarsi.
Mettici pure che ti rubano il pacco batterie (e lo fanno) e stiamo proprio apposto.

Gentilmente posta le fonti, qualcosa dove possiamo leggere queste cose che sostieni grazie

 

[marcogiustino]

aggiungo:
in occasione dell'ultimo (4° tg) yaris 17 di mia moglie hanno montato gratuitamente dei bulloni di sicurezza a protezione del pacco batterie
credo che il problema furti batterie sia più presente al centro sud
poi dal lato pratico questi bulloni non so se effettivamente servano
il problema credo riguardi maggiormente le batterie al litio...non saprei

 

[KenzoNagoya]

Gentilmente posta le fonti, qualcosa dove possiamo leggere queste cose che sostieni grazie

non mi fa linkare nulla, comunque basta una semplice ricerca su google e trovi tutto...

 

[ALGEPA]

aggiungo:
in occasione dell'ultimo (4° tg) yaris 17 di mia moglie hanno montato gratuitamente dei bulloni di sicurezza a protezione del pacco batterie
credo che il problema furti batterie sia più presente al centro sud
poi dal lato pratico questi bulloni non so se effettivamente servano
il problema credo riguardi maggiormente le batterie al litio...non saprei

ti posso dire per 7 anni di HSD che quasi tutti i problemi che spesso vengono tirati fuori di questa tecnologia non mi risultano, come non risultano alla maggioranza di chi l'ha avuto, l'unico invece che è abbastanza reale è proprio quello dei furti. A Roma sta diventando una piaga ed un elemento da tenere in conto se compri un ibrida , i bulloni potrebbero essere utili ma ad esempio nel mio caso ed in quello di altri c'è stato il furto totale e li ci puoi fare poco

 

[KenzoNagoya]

il motore termico dell'ibrido toyota ad es. non ha (e quindi non si possono rompere)
cinghie compresa la distribuzione, motorino di avviamento, spinterogeno, frizione ed il tipo di trasmissione è esente sia da guasti che da manutenzione ed altro ancora....Yaris 17 senza turbo
la manutenzione programmata con prezzi quasi ragionevoli unico neo tg a 15.000 km
informarsi sui costi di manutenzione ed eventuali riparazioni non rare ad es. di un DSG spendi meno a cambiare la batteria
inoltre credo che oggi sostituire una frizione anche su un'utilitaria
tedesca si vada oltre i 1.000 eur
sono salito su taxi con oltre 400.000 km con batterie ancora originali
sulla mia auris 190.000 km solo due lampadine le pastiglie freni sono ancora quelle originali nessuna spesa oltre alla manutenzione ordinaria
poi esiste sia la fortuna che la sfortuna

Il motore termico montato sulle ibride Toyota ha eccome la catena di distribuzione. Prima inesattezza.
Seconda inesattezza: lo spinterogeno oramai non ce l'ha più nessuna auto, ma da almeno 10 anni a questa parte, forse più.
Terza inesattezza: la trasmissione nel Toyota Hydrid Synergy Drive NON è esente da manutenzione, come qualsiasi altra trasmissione al mondo.
Un auto su cui sali non fa statistica, temo, come nemmeno fa statistica la tua auto. La Toyota garantisce il pacco batterie fino a 10 anni perché da statistiche hanno visto che la durata media è di 10 anni. Punto.

 

[SmauMax]

non mi fa linkare nulla, comunque basta una semplice ricerca su google e trovi tutto...

Potresti tranquillamente scrivere tu il link a mano sarebbe utile a tutti quelli che hanno dubbi

 

[KenzoNagoya]

Potresti tranquillamente scrivere tu il link a mano sarebbe utile a tutti quelli che hanno dubbi

se mi dici su cosa, provo a postarlo

 

[KenzoNagoya]

ti posso dire per 7 anni di HSD che quasi tutti i problemi che spesso vengono tirati fuori di questa tecnologia non mi risultano, come non risultano alla maggioranza di chi l'ha avuto, l'unico invece che è abbastanza reale è proprio quello dei furti. A Roma sta diventando una piaga ed un elemento da tenere in conto se compri un ibrida , i bulloni potrebbero essere utili ma ad esempio nel mio caso ed in quello di altri c'è stato il furto totale e li ci puoi fare poco

Infatti io dico che una ibrida usata di 7 anni ha una vita residua media di altri 3, per totali 10.

 

[SmauMax]

La Toyota garantisce il pacco batterie fino a 10 anni perché da statistiche hanno visto che la durata media è di 10 anni. Punto.

Dovresti aggiungere..."secondo me"....sarebbe più corretto, visto che queste informazioni le hai solo tu

 

[SmauMax]

se mi dici su cosa, provo a postarlo

"Assolutamente NO, non con le nuove batterie...
Tu comunque prova ad andare in Toyota e a chiedere di farti sostituire solo una cella, e senti cosa ti rispondono...
Il termico ce l'ha anche l'ibrido quindi nell'ibrido c'è solamente più roba che potrebbe sfasciarsi.
Mettici pure che ti rubano il pacco batterie (e lo fanno) e stiamo proprio apposto."

su questo che hai scritto

 

[KenzoNagoya]

Potresti tranquillamente scrivere tu il link a mano sarebbe utile a tutti quelli che hanno dubbi

Guarda, la Toyota nemmeno fornisce le celle singole per le batterie ibride.
Non c'è nessun link da postare, la batteria se vuoi la cambi intera. Non siamo in America.
Le batterie ibride le rubano eccome, anche qui, se pesa il dito per fare una ricerca su google non è colpa mia.

 

[ALGEPA]

Infatti io dico che una ibrida usata di 7 anni ha una vita residua media di altri 3, per totali 10.

a me non risulta, resta un tuo personale parere , rispettabile , ma sempre un parere è.
Io con la mia se non mi fosse stata rubata probabilmente avrei potuto fare tranquillamente il doppio degli anni che aveva senza alcun problema di quelli che descrivi tu come per certi che invece non lo sono. Che poi una casa ponga dei limiti ad una garanzia è evidente, ma lo fanno tutte e per tutte le tecnologie.