Yaris usata: scelta tra ibrida e benzina

[Pino Josi_1684906376]

Non vedo l'ora!

se non rcordo male quel modello ha qualche problema con l'orientamento dei fari anabagglianti (troppo bassi)

non dici l'allestimento ma considera che per il prezzo che indichi è ampiamente nella media o forse legegrmente sopra, probabilmente potresti anche limarci 1k euro o cmq farci rientrare il costo del passaggio

 

[larilu]

@Pino Josi Hm dovrei provarla di notte ma è impossibile dato che è una concessionaria.

Ho trattato il prezzo a 13.100 incluso il passaggio, e voglio cercare di strappar via gli ultimi 100…

Allestimento Active. Non posso spostarmi tanto causa bimbo piccolissimo e in zona è davvero il miglior rapporto km ed anni in relazione al prezzo, non riesco a trovare di meglio…

Non so se è saggio ma sarei orientata ad acquistare da concessionario. E da privato comunque non sto trovando. Ho molta fretta purtroppo.

 

[KenzoNagoya]

Benzina, per carità, compra la Yaris a benzina.
Qualsiasi auto ibrida o elettrica non conviene mai prenderla usata perché la durata residua delle batterie ti imporrebbe il loro cambio dopo poco, e le batterie costano più dell'auto usata!
Comprare una ibrida del 2014 è da sconsiderati!! Hai ancora 3 anni di durata del pacco batterie, dopo di che butti la macchina. Vedi tu...

 

[albert56]

Hai ancora 3 anni di durata del pacco batterie, dopo di che butti la macchina. Vedi tu...

che poi per come l'ho capita io, dopo il 5° è già garantita anno per anno...

 

[KenzoNagoya]

che poi per come l'ho capita io è già garantita anno per anno...

le batterie toyota ibride sono garantite per 5 anni massimo.
ci può essere l'estensione fino a 10 anni se si fa la manutenzione in officina toyota tutti gli anni. Quindi massimo 10 anni.

 

[renatom]

Guardando la cosa in funzione di vita residua e non di km fatti, probabilmente ne ha di più la HSD a 115.000 km che il 1000 a 82,000.

 

[funkyplace]

Benzina, per carità, compra la Yaris a benzina.
Qualsiasi auto ibrida o elettrica non conviene mai prenderla usata perché la durata residua delle batterie ti imporrebbe il loro cambio dopo poco, e le batterie costano più dell'auto usata!
Comprare una ibrida del 2014 è da sconsiderati!! Hai ancora 3 anni di durata del pacco batterie, dopo di che butti la macchina. Vedi tu...

Bisogna avvisare tutti quei taxisti che girano con Toyota ibride che hanno ben più di 10 anni, perchè stanno girando su macchine da buttare....

Battute a parte; forse non è il caso di farla così tragica, non è che dopo 10 anni le batterie ti lasciano di botto.
Ci sono in giro Toyota Ibride che hanno ben più di 10 anni di vita e viaggiano ancora benissimo.

ciao
Marco

 

[albert56]

Ci sono in giro Toyota Ibride che hanno ben più di 10 anni di vita e viaggiano ancora benissimo.

se sei sfortunato però...

 

[KenzoNagoya]

Guardando la cosa in funzione di vita residua e non di km fatti, probabilmente ne ha di più la HSD a 115.000 km che il 1000 a 82,000.

Non penso proprio che l'1kr-fe ti abbandoni a 82000km, mentre è nell'ordine delle cose che le batterie si deteriorano anche se non le si usa, ossia con il tempo e non con il chilometraggio.

 

[funkyplace]

se sei sfortunato però...

Se uno pensa di essere sfortunato allora non dovrebbe mai comprare una macchina (come qualsiasi altro oggetto), perchè potrebbe capitargli quella/o con problemi.
Penso che l'acquisto di una macchina, viste le cifre che sono in ballo, dovrebbe basarsi su dati oggettivi.
Dire genericamente che dopo 10 anni butti la macchina perchè le batterie sono sicuramente da sostituire non mi sembra un dato oggettivo.

Ciao
Marco

 

[SmauMax]

Benzina, per carità, compra la Yaris a benzina.
Qualsiasi auto ibrida o elettrica non conviene mai prenderla usata perché la durata residua delle batterie ti imporrebbe il loro cambio dopo poco, e le batterie costano più dell'auto usata!
Comprare una ibrida del 2014 è da sconsiderati!! Hai ancora 3 anni di durata del pacco batterie, dopo di che butti la macchina. Vedi tu...

Non so chi ti abbia dato queste notizie, ma ti conviene approfondire...
E' vero che le batterie costano, ma si può cambiare la singola cella o 2 o più se da un check viene fuori il malfunzionamento o usura, non tutta la batteria...
in un termico potresti anche dover cambiare il motore ad esempio, non è che duri tutta la vita!!!

 

[renatom]

Non penso proprio che l'1kr-fe ti abbandoni a 82000km, mentre è nell'ordine delle cose che le batterie si deteriorano anche se non le si usa, ossia con il tempo e non con il chilometraggio.

Non ho scritto quello. Ma, per esempio, se il 1000 dura 300.000 km e l'ibrido 400.000, prima di avere bisogno di riparazioni importanti, avrebbe una "aspettativa di vita" superiore l'ibrida, tra le due vetture considerate.

 

[shakii]

Tutte le vetture Toyota, ibride benzina e diesel hanno 10 anno di garanzia fino a 250.000 Km (rinnovabile di anno in anno) facendo i tagliandi presso la rete ufficiale.

 

[albert56]

Se uno pensa di essere sfortunato allora non dovrebbe mai comprare una macchina

deve comprare quella più semplice e qui so già che viene fuori il discorso che l'ibrido toyota è più semplice di una macchina normale ecc. ecc, ma guarda caso in una macchina normale non c'è una batteria che costa un patrimonio e se non avesse la durata normale è una rovina...ah, dimenticavo, visto che è un gioiello c'è il pericolo che te la freghino spaccandoti per bene la macchina!!

 

[KenzoNagoya]

Non so chi ti abbia dato queste notizie, ma ti conviene approfondire...
E' vero che le batterie costano, ma si può cambiare la singola cella o 2 o più se da un check viene fuori il malfunzionamento o usura, non tutta la batteria...
in un termico potresti anche dover cambiare il motore ad esempio, non è che duri tutta la vita!!!

Assolutamente NO, non con le nuove batterie...
Tu comunque prova ad andare in Toyota e a chiedere di farti sostituire solo una cella, e senti cosa ti rispondono...
Il termico ce l'ha anche l'ibrido quindi nell'ibrido c'è solamente più roba che potrebbe sfasciarsi.
Mettici pure che ti rubano il pacco batterie (e lo fanno) e stiamo proprio apposto.