<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Yaris hybrid cambio andato | Page 2 | Il Forum di Quattroruote

Yaris hybrid cambio andato

scusate, dal sito Toyota, FAQ Hybrid Service, alla domanda "quali sono le componenti del veicolo oggetto del programma?", al punto 'O':

o) con riferimento alle componenti Hybrid: centralina batteria ibrida; centralina controllo ibrido; gruppo trasmissione ibrida; inverter.

se è attivo l'Hybrid Service (e quindi la macchina ha fatto manutenzione regolare in Toyota) non vedo perchè l'intervento non dovrebbe passare in garanzia.

In ogni caso interessa Toyota Italia: anni fa ho avuto un problema grave appena scaduta la garanzia e (avendo fatto la manutenzione prescritta) mi sono venuti incontro.
 
Io la venderei, vista la cifra in ballo...e prenderei proprio un'altra macchina. Diciamo tradizionale. E soprattutto con cambio manuale :)
Ma per carità...


Dopo 2 settimane di analisi il risultato è: cambio andato
Effettivamente una cosa del genere non s'è mai sentita. Si narra di qualche PSD andato sì, ma su macchine con chilometraggi elevatissimi. Sarebbe interessante sapere con esattezza qual è guasto (cuscinetto, dente rotto, parastrappi...).
L'unica ipotesi sensata è che sulla tua Yaris sia purtroppo stato montato un psd difettoso. Purtroppo la sfiga a volte colpisce...
Io la farei riparare e la terrei, non c'è ragione di pensare che si romperà di nuovo. Quanto a Toyota insisterei per un intervento in correntezza, perché è vero che nominalmente la garanzia è scaduta, ma dato il poco chilometraggio non è accettabile un guasto del genere. Scrivi a Toyota Italia spiegando la situazione, da quel che ho sentito tendono a venire incontro se si insiste un po'. Magari ti fanno uno sconto.
 
Conoscete qualche officina toyota affidabile a milano?
Purtroppo essendo "emigrato" dalla puglia non conosco nessuno XD
Se non è quella che ha già in carico la tua auto prova in Viale Ortles, sono andato là un paio di volte (per manutenzione ordinaria però). Solo che vorranno vedere l'auto...
 
Strano però che ti avessero voluto appioppare una corolla invece che un’altra Yaris hybrid,
Forse ne stanno vendendo meno delle aspettative...

Io andrei più in profondità con la storia del gruppp trasmissione ibrido come dice antani1971!

Deve in qualche modo passare in garanzia! Ha appena 4 anni e solo 50mila km l’auto!
 
Strano però che ti avessero voluto appioppare una corolla invece che un’altra Yaris hybrid,
Forse ne stanno vendendo meno delle aspettative...

Io andrei più in profondità con la storia del gruppp trasmissione ibrido come dice antani1971!

Deve in qualche modo passare in garanzia! Ha appena 4 anni e solo 50mila km l’auto!

Ho appena ricevuto una'altra risposta negativa da Toyota niente da fare ragazzi. :(
 
Strano però che ti avessero voluto appioppare una corolla invece che un’altra Yaris hybrid,
Forse ne stanno vendendo meno delle aspettative...

Io andrei più in profondità con la storia del gruppp trasmissione ibrido come dice antani1971!

Deve in qualche modo passare in garanzia! Ha appena 4 anni e solo 50mila km l’auto!

Yaris arrivano a settembre, in pronta consegna avevano corrolla chr e rav4
 
scusate, dal sito Toyota, FAQ Hybrid Service, alla domanda "quali sono le componenti del veicolo oggetto del programma?", al punto 'O':

o) con riferimento alle componenti Hybrid: centralina batteria ibrida; centralina controllo ibrido; gruppo trasmissione ibrida; inverter.

se è attivo l'Hybrid Service (e quindi la macchina ha fatto manutenzione regolare in Toyota) non vedo perchè l'intervento non dovrebbe passare in garanzia.

In ogni caso interessa Toyota Italia: anni fa ho avuto un problema grave appena scaduta la garanzia e (avendo fatto la manutenzione prescritta) mi sono venuti incontro.

Purtroppo per mia negligenza ho 2 tagliandi e da settembre 2015 ad oggi ne avrei dovuti avere 3, l'ultimo l'ho fatto a febbraio di quest'anno un po' in ritardo in effetti
 
tu dopo una fregatura così rimarresti fedele?
L'ibrido Toyota gira dal 1997 e ha venduto milioni di esemplari, qualunque classifica di affidabilità -specie quelle sul lungo periodo- riporta l'ibrido Toyota nelle posizioni apicali. Un singolo episodio di rottura, per quanto possa essere fastidioso per chi lo subisce, non mette certo in discussione l'affidabilità del sistema. Un guasto può capitare a qualsiasi auto. Del resto è pieno di gente che si ricompra una tedesca dopo che è rimasta a piedi col dsg o con la turbina, dunque...
E peraltro cambiare auto non è affatto garanzia di non incorrere in un guasto. Anzi cambiare una Toyota ibrida con un'altra auto rischia di essere garanzia di incorrervi, in un guasto...
 
Purtroppo per mia negligenza ho 2 tagliandi e da settembre 2015 ad oggi ne avrei dovuti avere 3, l'ultimo l'ho fatto a febbraio di quest'anno un po' in ritardo in effetti
Non è certo questa la ragione del guasto, però effettivamente Toyota s' attaccherà a questo con le unghie e coi denti per non riconoscerti alcunché...
 
Penso che la ragione sia da ricercare nel tagliando, negli anni sono diventati molto più pignoli...
Peccato davvero, mi spiace.
Difficile ritornare al marchio che ha deluso, io stesso ho venduto la passat nel 2012 e non tornerei ancora a VAG
 
Seriamente...
Noto il discorso dei (mancati) tagliandi... diversamente Toyota penso che sia potuta dimostrarsi disponibile nel il venire incontro ad un caso del genere proprio per la sua "unicità" e ciò verosimilmente per riuscire ad indagare per prevedibili scopi così come tuttavia già in tutta probabilità accaduto per una Prius dove nel caso (emerso in corrente sede) riguardava il gruppo batteria il quale era infatti stato sostituito a titolo completamente gratuito e nonostante a garanzia (abbondantemente) scaduta.
Va da se che qui il programma manutentivo sarà verosimilmente stato rispettato...
 

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