Yaris 2021 - auto close?

[vmatteo18]

È un dispositivo con un piccolo microprocessore che legge e interagisce con i dati della obd e va lasciato sempre attaccato sulla presa.
Nella sua versione più semplice (quella che ho preso io) superati i 10km/h chiude l'auto e la riapre allo spegnimento del motore. Se apri una porta quando riparti la richiude.
Poi ci sono altre versioni con funzioni aggiuntive o opzioni settabili tramite dipswitsch (chiusura quando metti in D, apertura in P, inserimento automatico delle 4 frecce aprendo le porte a motore acceso, altro che non ricordo).

Lo svantaggio è che non puoi usare la presa per altro se vuoi la chiusura automatica ma al momento non ho trovato soluzioni migliori con solo 14€.

Nel frattempo ho scritto a Toyota (in occasione del contatto post intervento service dovuto a un problema con l'antifurto) lamentando, fra l'altro, la mancanza di questa semplice funzione. Magari se si lamentano in molti la aggiungono dato che è solo una banale programmazione.

Mi puoi mandare in mp link prodotto? Grazie

 

[gnpb]

Fatto

 

[Pino Josi_1684906376]

credo che quella sia una funzionalità che o una casa la utilizza su tutti i modelli o non la utilizza, a mia memoria Toyota non l'ha mai avuta, come del resto anche tutte le altre giap che ho avuto, forse è anche una scelta un poco geografica come diceva qualcuno .

sulla mia rav my19 c'è, ed esiste anche al contrario cioè in P apro tutto o solo il conducente, sulla aygo invece nn c'è

 

[Suby01_2]

Non mi stupisce più niente dei giapponesi.
Fanno degli ottimi prodotti e poi si perdono in certi particolari che ti fanno cadere le braccia.
La chiusura automatica, gli alzacristalli illuminati solo lato guidatore, 1 solo alzavetro automatico su 4, la mancanza dei finestrini che si abbassano o alzano tenendo premuto il pulsante sulla chiave...

 

[ALGEPA]

sulla mia rav my19 c'è, ed esiste anche al contrario cioè in P apro tutto o solo il conducente, sulla aygo invece nn c'è

Avevo detto una cosa inesatta effettivamente

 

[gnpb]

Non mi stupisce più niente dei giapponesi.
Fanno degli ottimi prodotti e poi si perdono in certi particolari che ti fanno cadere le braccia.
La chiusura automatica, gli alzacristalli illuminati solo lato guidatore, 1 solo alzavetro automatico su 4, la mancanza dei finestrini che si abbassano o alzano tenendo premuto il pulsante sulla chiave...

Questo dipende anche dagli allestimenti, nella mia è tutto presente e i finestrini si abilitano in conce o tramite Techstream (anche questo incredibile dato che c'è un'apposita voce di personalizzazione del veicolo nel menù ed è praticamente vuota). Ci sono addirittura delle strisce led che illuminano i poggiabraccia (rendendo quasi inutile l'illuminazione dei tasti) ma manca l'illuminazione vano piedi (presente anche sulla 208 che costa la metà).
Poi altri dettagli incredibili: in un cruscotto con display da 7,5" non c'è modo di vedere insieme km parziali e totali (o uno o l'altro selezionabili solo da menù), il consumo istantaneo ha il fondoscala a 40km/l così in pratica 3/4 dell'indicatore è inutile, è impossibile vedere insieme consumo e potenza, non ci sono indicazioni della pressione delle gomme nonostante i 4 sensori (si possono leggere temperature e pressioni solo tramite obd e cellulare!!), per non parlare di altri 1000 piccoli difetti sparsi ovunque.

Se il prodotto è ottimo lo spero ma ad ora non mi sembra migliore di altri, iniziano rumorini già dopo 4 mesi che la Octavia di 10 anni nemmeno si sognava.

 

[Wilson65]

La chiusura automatica, gli alzacristalli illuminati solo lato guidatore, 1 solo alzavetro automatico su 4, la mancanza dei finestrini che si abbassano o alzano tenendo premuto il pulsante sulla chiave...

La chiusura automatica direi che sulla Yaris IV non è prevista. Ma tutti e 4 i finestrini sono automatici. La chiusura e apertura dei finestrini tramite telecomando è disattiva di default e va fatta abilitare in officina.

 

[Suby01_2]

La chiusura automatica direi che sulla Yaris IV non è prevista. Ma tutti e 4 i finestrini sono automatici. La chiusura e apertura dei finestrini tramite telecomando è disattiva di default e va fatta abilitare in officina.

Parlavo un po' in genere delle giapponesi. La mia precedente subaru aveva questi e altri piccoli veniali difetti che altre macchine anche di categoria inferiore e più vecchie non avevano.
Anzi a dirla tutta c'erano cose ancora più assurde: la mia legacy aveva i tasti alzavetro tutti e 4 illuminati, la forester dello stesso periodo (ma anche quella successiva) no.
Chissà cosa passava per la testa agli ingengneri

 

[Marost]

Ergo...... prima di acquistare un'auto e si tiene molto a particolari funzioni, è consigliato informarsi bene prima dell'acquisto se sono presenti.

Ora non è difficile perché molte case automobilistiche pubblicano on line i manuali di istruzioni: la Toyota è fra queste.

Occorre diffidare degli addetti alla vendita (mediamente non sono preparati a rispondere a domande approfondite) e dai restyling: spesso le industrie, col restyling, peggiorano i prodotti per risparmiare sui costi.

Quando non si trova la fonte diretta, accedere al forum è una buona alternativa, ma sempre prima dell'acquisto se non si vuole andare incontro a spiacevoli sorprese.

 

[Pino Josi_1684906376]

Ergo...... prima di acquistare un'auto e si tiene molto a particolari funzioni, è consigliato informarsi bene prima dell'acquisto se sono presenti.

però nn è sempre facile, almeno che non si abbia un'amico (meglio se concessionario addetto alla vendita) che ci fa fare le prove

Ora non è difficile perché molte case automobilistiche pubblicano on line i manuali di istruzioni: la Toyota è fra queste.

purtroppo i manuali (toyota inclusa) riportano indicazioni per tutta la gamma a prescindere dallo specifico allestimento in vendita in una determinata nazione, ad esmepio nel mio rav non c'è tutto quello indicato nel manuale perché all'epoca alcune funzionalità non erano disponibili sul mercato italiano

magari si può usare al contrario, cioè se una cosa non è descritta nel manuale, sicuramente non è disponibile nell'allestimento

Occorre diffidare degli addetti alla vendita (mediamente non sono preparati a rispondere a domande approfondite) e dai restyling: spesso le industrie, col restyling, peggiorano i prodotti per risparmiare sui costi.

o anche il contrario prendi il MY20 lounge della rav, ora ha di serie quello che oprima stava nel pack

Quando non si trova la fonte diretta, accedere al forum è una buona alternativa, ma sempre prima dell'acquisto se non si vuole andare incontro a spiacevoli sorprese.

ammesso che poi tali cose non vengano elminate durante la serie, ad esempio sulle corolla base my19 un periodo avevano eliminato i cerchi in lega in favore di quelli in lamiera (non so neppure se sono satti ripristinati)

insomma la sintesi è: non si può mai star certi di nulla

perciò se compriamo un'auto per una specifica funzione, l'unica cosa da fare è scegliere un'auto in salone in pronta consegna e verficarlo.

 

[vmatteo18]

Si ok, un momento…

non è che ho chiesto la macchina del caffè incorporata….

da un auto pluriaccessoriata anche nelle versioni base, do per scontato che ci sia l’auto chiusura delle porte…

c’è da 20 anni….

 

[Flash Gordon]

Si ok, un momento…

non è che ho chiesto la macchina del caffè incorporata….

da un auto pluriaccessoriata anche nelle versioni base, do per scontato che ci sia l’auto chiusura delle porte…

c’è da 20 anni….

E come darti torto. Tra l'altro nella Renault 18 GTL per dirne una ricordo che c'era un pirulino rosso sotto la plancia che scattava in caso di urti e apriva le portiere. Negli 80 la 18 aveva di serie chiusura centralizzata e alzacristalli elettrici. Già si sbavava ad avere quei tasti sulla consolle. Ahahahah. In sintesi la riapertura automatica in caso di collisione risolverebbe il problema di escludere la chiusura automatica. Ed esiste dagli anni 80 almeno.

 

[Marost]

però nn è sempre facile, almeno che non si abbia un'amico (meglio se concessionario addetto alla vendita) che ci fa fare le prove

Quante probabilità ci sono che un automobilista medio abbia un amico addetto alla vendita proprio dell'auto che vuole comprare? Vicine allo zero.

purtroppo i manuali (toyota inclusa) riportano indicazioni per tutta la gamma a prescindere dallo specifico allestimento in vendita in una determinata nazione, ad esmepio nel mio rav non c'è tutto quello indicato nel manuale perché all'epoca alcune funzionalità non erano disponibili sul mercato italiano

magari si può usare al contrario, cioè se una cosa non è descritta nel manuale, sicuramente non è disponibile nell'allestimento

Infatti questo è il caso da cui è partita questa discussione: il manuale è on line dall'uscita della Yaris 2020 e dentro non c'è scritto che esiste l'auto close, per nessun allestimento.

insomma la sintesi è: non si può mai star certi di nulla

Solo se non ci si informa bene prima.

perciò se compriamo un'auto per una specifica funzione, l'unica cosa da fare è scegliere un'auto in salone in pronta consegna e verficarlo.

Le auto in mostra nel salone non permettono queste verifiche (batteria staccata ecc.) . Forse quelle del test drive, ma non ci sono sempre e l'allestimento potrebbe essere diverso. Inoltre con auto di produzione recente (come quella di cui discutiamo) le pronte consegne non esistono.

 

[pilistation]

C'è una recente discussione simile alla sezione Honda del forum "blocco porte crv auto in movimento ".
Evidentemente i giapponesi non temono molto le intrusioni indesiderate nelle loro auto.

Porto un esempio di esperienza personale:

nel progettare un bus urbano per il mercato asiatico con standard europei, i clienti erano basiti quando abbiamo presentato l'interno con i vetri a protezione dell'autista.

Non capivano perchè l'autista dovesse stare in un acquario, quando lo abbiamo spiegato, ai loro occhi l'Europa è parsa come una zona di guerra e pirateria.
Non si capacitavano del fatto che qualcuno potesse essere violento.

 

[gnpb]

Certamente potrebbe essere una motivazione per la mancanza, però sono macchine che vengono vendute in tutto il mondo, oltretutto sono funzioni software che non costano un euro al produttore, tanto più che c'è già un menù di personalizzazione praticamente vuoto nel quale starebbero comode la scelta della chiusura, dei vetri, delle frecce, del portellone elettrico, ecc. tutte cose fattibili in conce (o con il Techstream).

Inoltre la lettura del manuale è puramente indicativa perché, ad esempio, vengono spese pagine per spiegare l'uso della rete avvolgibile di separazione tra abitacolo e bagagli ma questa non è presente nel mercato italiano (ci sono solo gli attacchi).
Anche le istruzioni dell'antifurto non c'entrano nulla con il modello (originale) che mi sono trovato installato, le ho dovute scaricare dal sito e sono in inglese oltretutto comparse 1 mese dopo che mi hanno consegnato l'auto.

Certo poi io non è che non compro l'auto perché la grafica del cruscotto sembra fatta da un bambino o non c'è l'auto close però lo sottolineo come difetto (piccolo) del mezzo.