Yaris 1.0 frizione andata a soli 2000 km

[albert56]

Scusa, ma mi vien da ridere a pensare che la "coppia vigorosa" di quel piccolo 3 cilindri possa ridurre una frizione non difettosa e appena uscita da rodaggio in quelle condizioni.
Se non fosse che purtroppo è accaduto veramente, sembra quasi una barzelletta.

a meno che non abbiano montato, per contenere i costi, una frizione da motorino... certo che 800€ non sarebbe un prezzo da motorino!!

 

[JigenD]

in effetti è molto piccola, circa 20 cm. Comunque non è questo il problema, altrimenti tali guasti sarebbero molto diffusi. Io propendo per un difetto di innesto/disinnesto della mia (reggispinta/spingidisco che non tornava correttamente in posizione di riposo, lasciando il disco a slittare?), o di materiali del disco frizione

 

[Jazzaro]

Vado a memoria...
Nelle Aygo avevano montato un disco da 180mm che si era dimostrato problematico, sostituito poi dal 190mm delle Yaris.

 

[JigenD]

Vado a memoria...
Nelle Aygo avevano montato un disco da 180mm che si era dimostrato problematico, sostituito poi dal 190mm delle Yaris.

risulta anche a me la stessa cosa
ad ogni modo, sembra davvero di essere su scherzi a parte

 

[XPrience74]

Beh caro Jigen, certo che, in quanto a "fortuna" in famiglia non'é che state messi proprio benissimo diciamo (vedi anche caso Mazda [motore Ford]...)!

Aygo d'antan a parte... di casi del genere (ed in genere...) personalmente non ne ho invero mai visti (ed una verifica in rete potrebbe essere illuminante)!

Boh, ipotizzo un non perfetto assemblaggio di qualche componente e tutto ciò magari anche acuito dalla guida del papà...

 

[reFORESTERation]

Gia il fatto che una frizione, per giunta montata su un motore 1.0 tricilindrico con 69cv, la si debba sostituire dopo 2300 km, è una cosa inaudita. Ancora più grave è come, una casa automobilistica come Toy, costantemente tra le prime case automobilistiche al mondo da un decennio (per numero di auto prodotte), riconosciuta a livello mondiale per la qualità costruttiva delle sue auto, per la serietà della sua rete, non abbia sostituito in garanzia la frizione, è ancora più grave. non mi importa che la frizione sia ritenuta una parte soggetta a consumo, una frizione SE usata in modo regolare, e non ho motivo di dubitare il contrario, non deve rompersi dopo 2300 km. Alza il telefono, e comincia a chiamare il servizio clienti.

 

[SmauMax]

E' una situazione talmente paradossale che è anche difficile fare un commento.
Mio padre, 71enne, dopo 4 anni della formula Pay per Drive ha sostituito a Settembre la Aygo con 41000 km con quella nuova modello, sempre stessa formula.
Non ha sostituito nemmeno gli pneumatici, ma la sua guida non è proprio fluidissima....l'estate scorsa sono salito con lui e tendeva a lasciare la frizione così di scatto che la macchina sembrava quasi volesse impennare!!! Immagino giornalmente cosa subiva quella macchinina eppure non ha avuto nessun problema di nessun tipo.

Di sicuro tuo padre avrà sentito qualche piccolo slittamento, certo se fa parecchia città le marce alte nemmeno le usa, ma magari lo ha sottovalutato mai pensando che la frizione fosse all'osso, come penso chiunque altro.

Credo, che come hai detto tu, questa eccessiva usura sia dovuta a qualche problemino di materiali o montaggio, che hanno accelerato incredibilmente il consumo in così pochi chilometri.
Io inizierei a bombardarli e scrivere soprattutto sui Social nelle loro pagine, cui Loro tengono molto, e vedrai che qualcuno magari ti contatterà e vi accorderete.

 

[SupercinqueTC]

a meno che non abbiano montato, per contenere i costi, una frizione da motorino... certo che 800€ non sarebbe un prezzo da motorino!!

Come hanno già scritto, per un difetto di progettazione così precoce si sarebbero rotte tutte le Yaris mille, o almeno il 99% del parco circolante.
Invece è la prima volta che si legge.
L'avere così poche officine a disposizione non aiuta quando il più vicino fa spallucce. È una cosa che mi tiene lontano dalle case giapponesi, che qui godono di monopolio o quasi per vendita e assistenza.
Nelle regioni della penisola in genere c'è più concorrenza e si riesce a trovare alternative.

 

[drusus]

In casi come questo temo non ti resti alternativa al rivolgerti ad un legale, in modo bonario non potrai mai spuntarla

 

[JigenD]

Beh caro Jigen, certo che, in quanto a "fortuna" in famiglia non'é che state messi proprio benissimo diciamo (vedi anche caso Mazda [motore Ford]...)!

Aygo d'antan a parte... di casi del genere (ed in genere...) personalmente non ne ho invero mai visti (ed una verifica in rete potrebbe essere illuminante)!

Boh, ipotizzo un non perfetto assemblaggio di qualche componente e tutto ciò magari anche acuito dalla guida del papà...

mah, fortunatamente per adesso la mazda va meglio che da nuova (sgrat sgrat), per il resto non abbiamo grossi dubbi che ci sia qualche gufaccio che tiene ossessivamente d'occhio le nostre auto, però qui si esagera...con le vecchie renault non abbiamo mai avuto guasti così grossolani (lì si trattava semmai di elettronica e affini, ma comunque non certo a 2000 km...)

 

[JigenD]

E' una situazione talmente paradossale che è anche difficile fare un commento.
Mio padre, 71enne, dopo 4 anni della formula Pay per Drive ha sostituito a Settembre la Aygo con 41000 km con quella nuova modello, sempre stessa formula.
Non ha sostituito nemmeno gli pneumatici, ma la sua guida non è proprio fluidissima....l'estate scorsa sono salito con lui e tendeva a lasciare la frizione così di scatto che la macchina sembrava quasi volesse impennare!!! Immagino giornalmente cosa subiva quella macchinina eppure non ha avuto nessun problema di nessun tipo.

Di sicuro tuo padre avrà sentito qualche piccolo slittamento, certo se fa parecchia città le marce alte nemmeno le usa, ma magari lo ha sottovalutato mai pensando che la frizione fosse all'osso, come penso chiunque altro.

Credo, che come hai detto tu, questa eccessiva usura sia dovuta a qualche problemino di materiali o montaggio, che hanno accelerato incredibilmente il consumo in così pochi chilometri.
Io inizierei a bombardarli e scrivere soprattutto sui Social nelle loro pagine, cui Loro tengono molto, e vedrai che qualcuno magari ti contatterà e vi accorderete.

Ciao, leggo il tuo intervento solo adesso, nel frattempo comunque avevo chiamato il servizio clienti toyota e non ho cavato un ragno dal buco: per loro il responso della concessionaria è, sostanzialmente, vangelo. Inutili le mie rimostranze. Considerato che mio padre guidava renault fino a 3 mesi fa, e che da allora non ha certo cambiato stile di guida, dovrei concludere che le frizioni toyota durano decine di volte meno di quelle renault? sono sbalordito.
A questo punto credo di potere, ragionevolmente, fare solo quello che mi suggerisci tu

 

[reFORESTERation]

Ciao, leggo il tuo intervento solo adesso, nel frattempo comunque avevo chiamato il servizio clienti toyota e non ho cavato un ragno dal buco: per loro il responso della concessionaria è, sostanzialmente, vangelo. Inutili le mie rimostranze. Considerato che mio padre guidava renault fino a 3 mesi fa, e che da allora non ha certo cambiato stile di guida, dovrei concludere che le frizioni toyota durano decine di volte meno di quelle renault? sono sbalordito.
A questo punto credo di potere, ragionevolmente, fare solo quello che mi suggerisci tu

dai sii sollevato! io alla yaris la frizione non la romperò mai!!! ghghghghg non c'è!!

scherzo!!! hai tutta la mia solidarietà!!

 

[XPrience74]

Infatti!

Pare quasi una sorta di "selezione naturale"...

Per la serie: "questo è quello che ti aspetta se non prendi una Toyota ibrida!" ☺


Facezie a parte: mette effettivamente dubbi circa il fatto che una persona con cosi tanti anni di guida, nonché viceversa mancanza di criticità con tale componente con altri marchi/modelli, accada una cosa del genere...

Chissà a questo punto se per la stessa casa non trattasi effettivamente di caso isolato se non addirittura unico e da qui il loro comportamento...
Oltre al fatto che potrebbe magari essere ostico risalire alla vera natura/origine del guasto...

 

[reFORESTERation]

Infatti!

Pare quasi una sorta di "selezione naturale"...

Per la serie: "questo è quello che ti aspetta se non prendi una Toyota ibrida!" ☺


Facezie a parte: mette effettivamente dubbi circa il fatto che una persona con cosi tanti anni di guida, nonché viceversa mancanza di criticità con tale componente con altri marchi/modelli, accada una cosa del genere...

Chissà a questo punto se per la stessa casa non trattasi effettivamente di caso isolato se non addirittura unico e da qui il loro comportamento...
Oltre al fatto che potrebbe magari essere ostico risalire alla vera natura/origine del guasto...

In ogni caso, sia unico, che in serie, se accade a 2000km, toy deve per forza riparare in garanzia, se no è tale e quale alle altre, anzi peggio. A me la tanto recriminata Subaru, per un difetto analogo e ai stessi km, la frizione ed il volano me lo ha sostituito in GARANZIA! Subaru!!! Non Toy!!!

 

[XPrience74]

In ogni caso, sia unico, che in serie, se accade a 2000km, toy deve per forza riparare in garanzia, se no è tale e quale alle altre, anzi peggio. A me la tanto recriminata Subaru, per un difetto analogo e ai stessi km, la frizione ed il volano me lo ha sostituito in GARANZIA! Subaru!!! Non Toy!!!

Si beh...
Ad ogni buon conto il buon Jigen potrebbe sperare in un discreto esito specie se penso alla sostituzione in via completamente gratuita di un gruppo batteria nato male di una Prius...
Ergo: magari constatando la singolarità del caso si potrebbero far (in parte?) carico della cosa e così come verosimilmente avvenuto per il caso Prius, approfittare per studiare il componente...