<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Yaris 1.0 frizione andata a soli 2000 km | Page 12 | Il Forum di Quattroruote

Yaris 1.0 frizione andata a soli 2000 km

Io ho l'impressione che le politiche aziendali vengano stabilite ragionando a breve e medio termine.
Il cliente ha una nostra auto,difficilmente la darà prima del tempo solo perchè ritiene di non aver ricevuto un trattamento adeguato.
Quindi non lo considerano un cliente perso,pagherà la riparazione e poi dovrà comunque continuare a rivolgersi alla casa durante la vita della sua auto.
Quanto al pericolo che possa comprare altro una volta arrivata a fine vita la sua auto credo che lo mettano in conto,e probabilmente non ritengono sicuro che il cliente resti affezionato se gli vanno incontro.
Anzi magari pensano noi gli ripariamo l'auto in garanzia e poi magari tra 5 anni comprerà dalla concorrenza comunque.
Forse hanno ragione perchè non è detto che omaggiando il cliente con una riparazione in garanzia si otterrà la sicurezza che continui a comprare auto della stessa casa.
Però se anche questa politica si rivelasse la più vantaggiosa dal punto di vista economico sicuramente non fa bene all'immagine.

Anche io non so se tale politica sia vantaggiosa, probabilmente lo sarà dato che si sentono sempre più lamentele riguardo le assistenze di un pò tutte le case...ma sembrava che toyota fosse messa meglio. Se anche lei ragionasse così allora, come diceva giustamente reforesteration qualche pagina prima, diventerebbe uguale a tutte le altre, e tutto il valore aggiunto riguardo qualità, affidabilità e cura del cliente si ridurrebbe a qualche bella chiacchiera e nulla più.
 
No nessuna "insinuazione" da parte mia tranquillo le mie trattasi solo delle in tutta probabilità ingenue ipotesi...

Tienici aggiornati sull'attuale componente piuttosto per poter almeno fare un raffronto/parallelo...
 
Xperience 74 riguardo a qualche sporgenza presa...scusa se lo dico, ma secondo me, non è il caso di difendere una casa ad ogni costo, dopo quel che è successo anche ad altra gente qui nel forum...
 
Ultima modifica:
Sì hai ragione a me hanno messo l'olio 15W40 invece dello 0W20 e mi hanno spillato 400 euro. Da fare attenzione.
il 15W40 è completamente sbagliato, è un' "antico" olio minerale.
Se previsto lo 0W20 si può mettere al limite il 5W30 ma con altri oli si rischia di ridurre la durata nel tempo del motore.
Io lo leverei al più presto il 15W40, soprattutto ora che si và verso il freddo intenso, alla prima accensione è parecchio denso e non garantisce la corretta lubrificazione per motori nati per lo 0W20.
 
Xperience 74 riguardo a qualche sporgenza presa...scusa se lo dico, ma secondo me, non è il caso di difendere una casa ad ogni costo, dopo quel che è successo anche ad altra gente qui nel forum...
Non difendo nulla e le mie sono solo ipotesi ripeto e probabilmente senza nessun basamento...
Tu mi dici che ciò che ho detto non può trovare riscontro? Ok, ne prendo atto e bon... ma non'è questione di difendere nulla.
Non so se sono riuscito a spiegarmi...
 
Quello che le case trascurano è che ci sono delle altre parti,sferiche,del cliente che sono soggette a usura dovuta alla rotazione.
E quando si usurano per via dei guasti o del pessimo trattamento ricevuto il cliente di solito se ne va e non torna più.
e non solo il cliente ma eventuali compratori messi in guardia dal malcapitato cliente:emoji_angry::emoji_angry:
 
Si ma questa storia che si perde il cliente vale anche per le altre case.
Alla fine è una cosa che i costruttori sanno e la mettono nel conto.
Una sorta di nomadismo/scambio che se si è fortunati và tutto bene, se si è veramente sfortunati, invece,ci stà di incappare in un'altra auto sfigata di altro marchio.
Non è solo toyota italia che si comporta male con i clienti, è un malcostume diffuso, soprattutto quì da noi..
Se ti ricompri altre 10 o 20 toyota potresti essere pienamente soddiasfatto, oppure no..
 
IO vorrei spostare un po il ragionamento ,quello che mi fa incazzare di più delle case non ' è il problema o un difetto quello ci può stare se consideriamo poi che i produttori di pezzi vengono strizzati come uno straccio sui prezzi,noi clienti giudichiamo spesso la bontà della casa solo se ci fa l'intervento in garanzia senza sborsare nulla ,va bene ,ma secondo me c'è un'altro fattore importante ,troppi modelli di auto nascono con problemi o parti che non durano ,e non vengono sistemate le cose anche per anni,fino all'arrivo del modello aggiornato ,che poi spesso sistema quei problemi ma se ne aggiungono altri, insomma corrono troppo senza fermarsi prima a sistemare ciò che non va un po come l'elettronica ed i computer.
 
Si ma questa storia che si perde il cliente vale anche per le altre case.
Alla fine è una cosa che i costruttori sanno e la mettono nel conto.
certamente, ma quando una casa che si dice affidabile ai massimi livelli fa delle cose così è notevole... a questo punto se veramente una macchina su chissà quante da problemi, se si mette a posto in garanzia come meriterebbe, sarebbe una spesa minima per toyota e una massima pubblicità perchè si sa che le voci girano in bene o in male e forse più quando qualcosa non va. Certo che se le auto imperfette dovessero essere molte a questo punto diventa una spesa insostenibile! Come per tutti gli altri.
 
Il marchio c'entra poco, qui molto lo fa concessionario e il distributore italiano. Altre case avrebbero potuto fare lo stesso. L'esempio della frizione l'ho fatto in un concessionario Suzuki al momento dell'acquisto, per loro è comunque usura: l'intelligenza però dovrebbe far venire il dubbio che 2000 km sono pochi per un'usura naturale. Forse con uno sputtanamento più massiccio potrebbe cambiare qualcosa, forse.
 
Il fatto è che, la stessa casa, direttamente interpellata, pare aver fatto spallucce alla segnalazione senza quindi intervenire sul conce di pertinenza... il quale tuttavia è altrettanto però vero che è quello che dovrebbe possedere l'ultima parola ma poi sappiamo com'è andata a finire...
 

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