|Mauro65| ha scritto:
blackshirt ha scritto:
Guarda che la mia considerazione era solo ed esclusivamente rivolta ai "4,20 euro buttati"
Francamente volevo fare anche un accenno al fatto che Flanaghan a volte è tanto diretto da essere un po' troppo "rude", ma mi rovinava la poesia
Al di là di tutto, se possibile gira il link alla Redazione.
Qui nessuno, tantomeno Andrea, vuole svilire o dileggiare la fatica ed il lavoro dello staff di 4R.
Il messaggio è un altro
Sono al corrente di essere stato molto schietto, dato che il mio intento è quello di "provocare" la redazione.
Sono pienamente al corrente che dietro ad ogni edizione vi è un sano e continuo impegno, ma purtroppo constato, numero dopo numero, che non è più la rivista che fa al caso mio. Probabilmente sono io che sto cambiando e non faccio più parte del target di 4r, ma francamente trovo sempre meno interessanti ed approfondite le prove su strada effettuate dalla testata.
E' vero, dire 4 euro buttati via forse è un po' esagerato, però in scarsezza di risorse (il tempo, visto che sborsare qualche euro non mi cambia la vita) se devo scegliere quale rivista comprare, a parità di prove, la mia scelta non ricade su 4r. Ci sono poi casi, come questo, dove c'è una prova in anteprima (in realtà alla fine c'è nemmeno una vera prova) e allora sono disposto a chiudere un occhio.
Oltretutto trovo le foto e la stampa di qualità inferiore rispetto ai concorrenti ed inoltre mi capita spesso che le pagine presentino sgradevoli escrescenze (posso fornire una foto delle condizione dell'ultima copia che ho preso) e non è la prima volta che constato ciò.
Ciò è un vero peccato perchè, spesso, le location scelte da 4r sono molto più "artistiche" di quelle dellla concorrenza (basti vedere la prova bravo,1er, golf), che spesso prende una curva in zona industriale e ci scatta 200 foto.
Al contrario trovo molto interessanti alcuni dei servizi "extra" che sono prerogativa tipica della rivista (km percorsi con 20€, prove sulla neve, etc etc) e che rendono interessante la lettura, quando non si è interessati ai modelli in prova. Queste sono sicuramente un vantaggio competitivo che differenzia la testata dalla concorrenza, però non penso siano sufficienti per attrarre il lettore.
