X1 in copertina su 4R

[Fancar_]

"Lo prendi con 30 mila Euro".
Certo che con uno slogan cosi....l'interesse e la curiosità per questa vettura già di per se elevato va alle stelle.....

 

[AndreaFlanaghan]

"Lo prendi con 30 mila Euro".
Certo che con uno slogan cosi....l'interesse e la curiosità per questa vettura già di per se elevato va alle stelle.....

Peccato che dalla figura in copertina sembra che sia stata effettuata un prova completa, invece all'interno è contenuta solo un'anteprima assieme all'ennesimo confronto Golf-Bravo-1er, la prova della mito multiair (che viene fatta passare per un miracolo quando in realtà ha consumi pienamente nella media), 3 paginette sulla V50 (modello nuovo nuovo) e infine la prova della Cruze...

4,20 euro buttati

 

[blackshirt]

"Lo prendi con 30 mila Euro".
Certo che con uno slogan cosi....l'interesse e la curiosità per questa vettura già di per se elevato va alle stelle.....

4,20 euro buttati

non mi sembra molto elegante scriverlo sul sito dell'editore.... :?

 

[AndreaFlanaghan]

"Lo prendi con 30 mila Euro".
Certo che con uno slogan cosi....l'interesse e la curiosità per questa vettura già di per se elevato va alle stelle.....

4,20 euro buttati

non mi sembra molto elegante scriverlo sul sito dell'editore.... :?

A me invece sembra proprio il posto migliore dove scriverlo. Così magari lo leggono e si danno una mossa. La rivista sta diventando sempre più scadente. Prove di 3 paginette scarse molto poco approfondite, tonnellate di pubblicità, listino inutilizzabile e giudizi talvolta opinabili. Provate a leggere Auto o Automobilismo e poi ne parliamo.

Inoltre, tanto per rimanere in tema, vorrei far notare che nel passaggio da vecchio forum a questo si sono persi circa il 50% dei daily unique visitors (fonte Google Trend e Google Ad Planner). Ci sono sezioni deserte, nel 99% dei casi lo spazio "club" è inutilizzato mentre si contano sulle dita di una mano le sezioni in cui si usa la sezione off-topic.
Non parliamo poi della veste grafica e delle funzionalità. In pratica la differenza tra il vecchio forum e quello nuovo consistono nella possibilità di mettere gli emoticon e di postare link, stop.

 

[blackshirt]

"Lo prendi con 30 mila Euro".
Certo che con uno slogan cosi....l'interesse e la curiosità per questa vettura già di per se elevato va alle stelle.....

4,20 euro buttati

non mi sembra molto elegante scriverlo sul sito dell'editore.... :?

A me invece sembra proprio il posto migliore dove scriverlo. Così magari lo leggono e si danno una mossa. La rivista sta diventando sempre più scadente. Prove di 3 paginette scarse molto poco approfondite, tonnellate di pubblicità, listino inutilizzabile e giudizi talvolta opinabili. Provate a leggere Auto o Automobilismo e poi ne parliamo.

Inoltre, tanto per rimanere in tema, vorrei far notare che nel passaggio da vecchio forum a questo si sono persi circa il 50% dei daily unique visitors (fonte Google Trend e Google Ad Planner). Ci sono sezioni deserte, nel 99% dei casi lo spazio "club" è inutilizzato mentre si contano sulle dita di una mano le sezioni in cui si usa la sezione off-topic.
Non parliamo poi della veste grafica e delle funzionalità. In pratica la differenza tra il vecchio forum e quello nuovo consistono nella possibilità di mettere gli emoticon e di postare link, stop.

le critiche costruttive come ha più volte specificato l'Admin, sono beneaccette, scrivere quello che hai riportato tu sopra, non rientra in quell'insieme.

 

[AndreaFlanaghan]

"Lo prendi con 30 mila Euro".
Certo che con uno slogan cosi....l'interesse e la curiosità per questa vettura già di per se elevato va alle stelle.....

4,20 euro buttati

non mi sembra molto elegante scriverlo sul sito dell'editore.... :?

A me invece sembra proprio il posto migliore dove scriverlo. Così magari lo leggono e si danno una mossa. La rivista sta diventando sempre più scadente. Prove di 3 paginette scarse molto poco approfondite, tonnellate di pubblicità, listino inutilizzabile e giudizi talvolta opinabili. Provate a leggere Auto o Automobilismo e poi ne parliamo.

Inoltre, tanto per rimanere in tema, vorrei far notare che nel passaggio da vecchio forum a questo si sono persi circa il 50% dei daily unique visitors (fonte Google Trend e Google Ad Planner). Ci sono sezioni deserte, nel 99% dei casi lo spazio "club" è inutilizzato mentre si contano sulle dita di una mano le sezioni in cui si usa la sezione off-topic.
Non parliamo poi della veste grafica e delle funzionalità. In pratica la differenza tra il vecchio forum e quello nuovo consistono nella possibilità di mettere gli emoticon e di postare link, stop.

le critiche costruttive come ha più volte specificato l'Admin, sono beneaccette, scrivere quello che hai riportato tu sopra, non rientra in quell'insieme.

Se lo dici tu. Comunque resto della mia opinione, come moltissime altre persone. Capisco che alla redazione possa non fregare nulla di quello che un singolo pensa della loro rivista, ma sarebbe bene che prendessero atto di certe "linee di pensiero" piuttosto condivise. Sinceramente sono progressivamente passato dal comprare tutti i numeri a comprarne 2-3 all'anno. Spero per loro che questa tendenza non sia troppo condivisa, anche se alla fine è evidente che il grosso degli incassi deriva dalla pubblicità, come avviene nella stragrande maggioranza dei casi.

 

[blackshirt]

"Lo prendi con 30 mila Euro".
Certo che con uno slogan cosi....l'interesse e la curiosità per questa vettura già di per se elevato va alle stelle.....

4,20 euro buttati

non mi sembra molto elegante scriverlo sul sito dell'editore.... :?

A me invece sembra proprio il posto migliore dove scriverlo. Così magari lo leggono e si danno una mossa. La rivista sta diventando sempre più scadente. Prove di 3 paginette scarse molto poco approfondite, tonnellate di pubblicità, listino inutilizzabile e giudizi talvolta opinabili. Provate a leggere Auto o Automobilismo e poi ne parliamo.

Inoltre, tanto per rimanere in tema, vorrei far notare che nel passaggio da vecchio forum a questo si sono persi circa il 50% dei daily unique visitors (fonte Google Trend e Google Ad Planner). Ci sono sezioni deserte, nel 99% dei casi lo spazio "club" è inutilizzato mentre si contano sulle dita di una mano le sezioni in cui si usa la sezione off-topic.
Non parliamo poi della veste grafica e delle funzionalità. In pratica la differenza tra il vecchio forum e quello nuovo consistono nella possibilità di mettere gli emoticon e di postare link, stop.

le critiche costruttive come ha più volte specificato l'Admin, sono beneaccette, scrivere quello che hai riportato tu sopra, non rientra in quell'insieme.

Capisco che alla redazione possa non fregare nulla di quello che un singolo pensa della loro rivista, ma sarebbe bene che prendessero atto di certe "linee di pensiero" piuttosto condivise.

qui ti sbagli. dall'incontro in redazione di qualche mese fa, i consigli che vengono dati sul forum vengono tenuti in considerazione (ovviamente compatibilemnte con le direttive aziendali).

 

[AndreaFlanaghan]

"Lo prendi con 30 mila Euro".
Certo che con uno slogan cosi....l'interesse e la curiosità per questa vettura già di per se elevato va alle stelle.....

4,20 euro buttati

non mi sembra molto elegante scriverlo sul sito dell'editore.... :?

A me invece sembra proprio il posto migliore dove scriverlo. Così magari lo leggono e si danno una mossa. La rivista sta diventando sempre più scadente. Prove di 3 paginette scarse molto poco approfondite, tonnellate di

le critiche costruttive come ha più volte specificato l'Admin, sono beneaccette, scrivere quello che hai riportato tu sopra, non rientra in quell'insieme.

Capisco che alla redazione possa non fregare nulla di quello che un singolo

qui ti sbagli. dall'incontro in redazione di qualche mese fa, i consigli che vengono dati sul forum vengono tenuti in considerazione (ovviamente compatibilemnte con le direttive aziendali).

Ne prendo atto e la cosa mi fa piacere. Spero però di vedere qualche reazione.

 

[AndreaFlanaghan]

Io è da più di un anno che non leggo una prova su strada di una Volvo, sembra che questo marchio sia invisibile. Invece in ogni numero si provano Punto, o mito, o 159 o Bravo, i lettori si stufano

Beh questo non è vero al 100% perchè alla fine in questo numero c'è la prova della V50 Polar e di sicuro avranno provato la XC60.
Invece la 10a prova della bravo effettivamente...

 

[autofede2009]

Ma quante volte provano Golf e Bravo? Basta!

se è per questo le Bmw mi pare non manchino quasi ad ogni numero...

la prova in questione comunque è della Golf GTD Dsg... Bravo 2.0Mj e Bmw 120d sono inserite successivamente alla prima parte come confronto...

interessante notare che a fronte di consumi decisamente eccellenti, la serie 1, pur staccando di 0,6" la Bravo in accelerzione da 0-100 km/h le prende ben bene dalla pur meno potente "generalista" torinese (165cv vs 177cv) in ripresa:

in Vi marcia:

70-100 km/h 8,1" Bravo, 9,4" 120d
70-120 km/h 13,1" Bravo, 14,8" 120d
70-140 km/h 18,9" Bravo, 20,8" 120d
1 km da 70 kmh 29,3" Bravo, 30,1" 120d
30-60 km/h in III 3,9" Bravo, 4,4" 120d

che succede a Monaco...?

mi pare che la 120d abbia messo qualche kg... 1550kg (quasi 2 quintali più del dichiarato!!) contro i quasi uguali 1587kg della Bravo che è anche più lunga e larga (+10cm e +5cm)...

quando mai una Bravo ha pesato come una 1er...?

buona lettura...!

 

[AndreaFlanaghan]

Ma quante volte provano Golf e Bravo? Basta!

se è per questo le Bmw mi pare non manchino quasi ad ogni numero...

la prova in questione comunque è della Golf GTD Dsg... Bravo 2.0Mj e Bmw 120d sono inserite successivamente alla prima parte come confronto...

interessante notare che a fronte di consumi decisamente eccellenti, la serie 1, pur staccando di 0,6" la Bravo in accelerzione da 0-100 km/h le prende ben bene dalla pur meno potente "generalista" torinese (165cv vs 177cv) in ripresa:

in Vi marcia:

70-100 km/h 8,1" Bravo, 9,4" 120d
70-120 km/h 13,1" Bravo, 14,8" 120d
70-140 km/h 18,9" Bravo, 20,8" 120d
1 km da 70 kmh 29,3" Bravo, 30,1" 120d
30-60 km/h in III 3,9" Bravo, 4,4" 120d

che succede a Monaco...?
wink:

Non che me freghi molto difendere qualcuno o accusare altri, ma penso che la bravo abbia i rapporti del cambio più corti (se 4r riportasse la rapportatura del cambio...). Questo giustificherebbe le riprese più pronte (visto che i dati di coppia sono simili), i consumi maggiori (anche se molto è merito dell'efficient dynamics) e anche il picco di velocità inferiore.

Comunque, riguardando la prova, la cosa che ho apprezzato di più è la location, ossia la statale delle dolomiti, in particolare le foto ritraggono il falzarego, il pordoi e qualche scorcio del costalunga.

Sarebbe stato carino dedicare un servizio più approfondito atale strada, che reputo una delle più belle d'italia, sia panoramicamente che per quanto riguarda il divertimento al volante e che ha appeno compiuto 100 anni.

 

[Tourillo]

Ma fatemi capire una cosa, sul Quattroruote di Ottobre c'è la prova Bravo 2.0 Multijet 165CV vs. 120d 177CV vs. Golf6 2.0 TDI 170CV GTD???..

 

[Fancar_]

non mi sembra molto elegante scriverlo sul sito dell'editore.... :?

Condivido.

 

[Fancar_]

interessante notare che a fronte di consumi decisamente eccellenti, la serie 1, pur staccando di 0,6" la Bravo in accelerzione da 0-100 km/h le prende ben bene dalla pur meno potente "generalista" torinese (165cv vs 177cv) in ripresa:

Puoi riportare anche la lunghezza della 6a marcia, perchè non ho acquistato il giornale.
Saresti anche cosi gentile da parlare delle doti dinamiche?
Come se la cava la Golf?

 

[Fancar_]

Ma fatemi capire una cosa, sul Quattroruote di Ottobre c'è la prova Bravo 2.0 Multijet 165CV vs. 120d 177CV vs. Golf6 2.0 TDI 170CV GTD???..

Pare di si..
Sembra quasi un confronto di Autozeitung & company vero?