Vuoti in accelerazione 1200 Puretech 110 e 130 CV

[gioses1984]

Ho una 2008 130 cv immatricolata a dicembre 2018.
Nel luglio del 2021 la macchina aveva 35.000 km, viaggiavo in autostrada a circa 130 km/h e la macchina all'improvviso perde di potenza, il motore non saliva più sopra i 2000/2500 giri, spia motore accesa. Chiamo il carroattrezzi, macchina in officina Peouget dove mi dicono che si è spezzata una delle tre candelette (che secondo la casa madre andrebbero sostituite al tagliando dei 50.000 km) e che sono stato fortunato che non si è rovinato il cilindro.
Me le sostituiscono rimettendomi le Bosch.

Luglio 2022, esattamente un anno dopo, la macchina aveva 50.000 km, appena tagliandata. Anche in questo caso viaggiavo in autostarda a 130 km/h e mi riaccade lo stesso identico problema. Carroattrezzi, officina, candela rotta (purtroppo non so dirvi se quella dello stello cilindro). Questa volta però non mi rimettono le Bosch ma le NGK, speriamo più resistenti. Anche questa volta sono stato fortunato che il motore è ok.

Come diamine è possibile che questo motore ogni 10-15.000 km brucia una candela?

Comunque oramai non vedo soluzione: ogni anno, indipendentemente dai km fatti, insieme al cambio olio e filtro farò sostituire anche le candelette. Non è possibile partire ogni estate con l'ansia di restare a piedi.

Vi che ne dite?

 

[StelleStrisce]

Che le candele sono una cosa, le candelette un'altra. Comunque può capitare, le ultime Bosch sono quasi tutte "made in India" e non sono proprio delle campionesse di affidabilità. Se succede di nuovo, significa che l'accensione non è a posto, si verificano delle autoaccensioni (battiti in testa) e si danneggia quella candela.

 

[gnpb]

Fenomeno molto probabile con questo motore, io fossi in te darei un occhio alle fatture per capire se è lo stesso cilindro e nel caso lo farei notare al service per fare un'indagine più approfondita, soprattutto se sei fuori garanzia, prima che si verifichi qualcosa di più grave.
Poi invece magari era una serie di candele difettosa e tutto si risolve al meglio.

 

[Ale08]

Buonasera ho letto e adesso sono ancora più disperato!
Peugeot 3008, 1200cc 130cv cambio manuale immatricolata il 29/11/2019
Ad oggi 22500km, tagliandi (2)sempre fatti in Peugeot.
L'8 di agosto in fase di scalata sento che l'auto "tira indietro" do' un piccolo colpo di acceleratore e mi si accende avaria motore.
Faccio 200mt mi fermo chiamo carro attrezzi e dal 9 agosto non vedo più la mia auto.
Per farla breve la settimana scorsa mi dicono che, dopo aver rimappato la centralina senza successo, si sono accorti che è la pompa della bassa pressione e che ieri avrei avuto l'auto.
Costo 680 euro ma Peugeot si accollava il 75%
Oggi mi dicono che c'è un pistone che non và e che stanno aspettando Peugeot per capire il da' farsi
Nella peggiore delle ipotesi bisogna cambiare il motore.
Sono psicologicamente distrutto non so' cosa fare anche perché in tutto questo non mi hanno dato l'auto sostitutiva e sto' spendendo un fottio in noleggi.
Secondo voi come mi devo muovere?
Ovviamente è fuori garanzia

 

[albert56]

benvenuto, dato che sei fuori garanzia prenderei la macchina e andrei da un buon generico dato che dopo 2 diagnosi sbagliate è facile che non ci azzecchino neanche sulla 3à, e non ho nessuna fiducia sull'intervento delle case, prima maggiorano il prezzo e poi riducono della stessa cifra, di solito, non ho capito se è un benzina o un diesel...

 

[Ale08]

Benzina 3 cilindri....che motore di

 

[gnpb]

Cit. "Per i suoi contenuti e prestazioni, il 1.2 PureTech sovralimentato ha ricevuto per quattro anni, dal 2015 al 2018, il premio “International Engine of the Year Awards” "

Diciamo che è afflitto da qualche problema di detonazione dovuto a depositi che si accumulano (oltre al problema della cinghia). Se rientri in questa casistica si spera che la casa intervenga almeno parzialmente dato che la garanzia è scaduta da poco.
In ogni caso con un intervento così invasivo non andrei da un generico a meno che il conto non sia la metà o meno ancora, se dovesse ricapitare qualcosa nei prossimi 2 anni avresti la garanzia in tutta Europa, col generico prima devi portargliela e poi convincerlo.

Detto ciò a me come motore piace, il nostro 110cv spinge bene dal basso, purtroppo gli mancano i 20cv del tuo.
Noi abbiamo fatto l'estensione di garanzia, non fidandoci della durata di Peugeot, e infatti si già ampiamente ripagato con la sostituzione di 2 specchi elettrici, del navigatore e di altri componenti dovuti al cedimento della cinghia (e la mia non era tra i lotti del richiamo).

 

[Ale08]

Personalmente da ignorante i numeri dispari non piacciono tantissimo ma l'auto nell'insieme è fantastica.
Ora sinceramente,dopo tutto sto' casino anche se mi cambiano il motore chi mi dice che il problema non mi si ripresenta?
Sto' seriamente pensando di sistemarla e fin che vale ancora qualcosa venderla sperando che Peugeot mi venga incontro con le spese.
Lunedì spero di avere novità e vi faccio sapere.
Grazie per l'aiuto

 

[albert56]

In ogni caso con un intervento così invasivo non andrei da un generico a meno che il conto non sia la metà o meno ancora,

bisognerebbe che l'officina ufficiale dimostrasse di essere in gamba, cosa che non sembra...

 

[Ale08]

Tutto tranne che competenti, dopo quasi 15 giorni che mi dicono che non sono le bobine e le candele e devono aspettare istruzione da Peugeot il 24 di agosto passo in officina gli dico che sono degli incompetenti e che provino a guardare gli iniettori...il 26 mi chiamano dicendo che hanno visto che un iniettore è andato e che aspettano come muoversi da casa madre da lì mi hanno cambiato la pompa della bassa pressione e ieri mi dicono che un pistone non comprime e che bisogna aspettare Peugeot

 

[albert56]

Tutto tranne che competenti,

appunto!! Io se volessi rimanere in casa Peugeot cambierei almeno officina...

 

[Ale08]

Il problema è che dovrebbe essere la migliore in zona sicuramente la più grande in provincia di Padova e avevo sentito che erano i più competenti....pensa gli altri

 

[spinterogeno]

Sconsolato !! questo trend l'avevo aperto io come baffosax pensavo proprio che i problemi grossi di questo motore li avevano risolti dopo quasi sei anni invece vedo che si rompono ancora candele nello specifico la ceramica che dopo fa fuori il motore ,la mia era tra le prime 2016 e ne ho viste di tutti i colori per colpa della detonazione ,per finire a 32000 km mi hanno sostituito il motore in garanzia , adesso ho fatto ancora 42000 km e va bene però per precauzione mi cambiano le candele ad ogni tagliando ,come ti ha consigliato gnpb fai controllare i cilindri e pistoni con telecamera se ci sono danneggiamenti pretendi la sostituzione del motore ,non possono far finta di niente c'è scritto su tutti i muri i problemi di questo motore , scrivi una lettera di messa in mora alla concessionaria e per conoscenza a Peugeot Italia per il momento senza avvocati vedrai che si muovono , descrivi tutti i problemi riscontrati ,che non hanno trovato una soluzione. NB se c'è un iniettore andato quasi sicuramente è colpa della detonazione ,quando mi hanno cambiato il motore non mi hanno sostituito gli iniettori e dopo qualche centinaia di chilometri l'asta olio puzzava di benzina con livello leggermente più alto , di nuovo in officina a sostituire gli iniettori, le concessionarie se aprono le istruzioni sul pc hanno scritto tutto non possono far finta di niente ,adesso vedi cosa ti diranno intanto prepara la raccomandata.

 

[Ale08]

Grazie mille per le info.
Io,che sono ignorante in tutto, volevo chiedervi come posso scrivere la raccomandata cioè cosa devo scrivere giusto per non fare la figura del babbeo

 

[Ale08]

Ultime info mi ha appena chiamato l'officina il motore viene sostituito perché c'è un pistone totalmente Fermo il costo si aggira sui €5500 adesso devono sentire Peugeot se riesce a venirmi incontro e con quanto riesce a venirmi incontro l'altra volta mi parlavano che Peugeot copriva il 75%, sinceramente ora non so cosa pensare non so cosa fare gli ho chiesto non è che fra 25.000 km mi succede di nuovo mi dicono che loro non hanno casistica è il primo motore in assoluto ed è un motore sfortunato gli ho fatto presente che cercando su internet di motori sfortunati sono molti ma loro fanno finta di niente non sanno nulla e aspetto notizie