vista bene.....non male

[blackshirt]

questa era cattiva... l'X1 S-drive non lo prenderei mai in considerazione..... :twisted:

Lo so! :evil:



Dopo che ho letto quel decente mi sono arrabbiato..

decente era in considerazione del fatto che uno che spende 40.000 ? o più per un suv, bmw o audi o mercedes che sia, secondo il mio punto di vista vuole accontentare l'occhio sia fuori che dentro l'auto...

 

[|Mauro65|]

Io l'ho vista ieri di sfuggita, parcheggiata in zona navigli. Bianca, con i cerchi da 18 devo dire che dal vivo sembra molto più piccola che non in foto. E' molto bassa e, mia opinione personale, non sembra molto più grande di una serie 1.
Sinceramente? Per quella cifra non la prenderei. Piuttosto mi prendo una "generalista" ben dotata e mi tengo in tasca qualcosa.
Faccio un po' fatica ad inquadrare l'X1, a parte che come seconda auto di famiglia.

Identiche considerazioni espresse qualche giorno fa dai meccanici (non dai venditori, appunto )

 

[blackshirt]

Me ne sono configurata ora una 2.0 xdrive per circa 42.000 euro ... pacchetto Futura (cerchi più belli, modanature nero lucido, barre al tetto, sensori parcheggio posteriori, xeno, cruise, bracciolo, volante sportivo in pelle, comandi al volante), antifurto, fascia scura sul parabrezza, tetto apribile, specchio retrovisore autoanabbagliante, pacchetto luci, pacchetto potraoggetti, rete divisoria baule, sensori parcheggio anche davanti, radio professional anziché business, altoparlanti autoamplifcati.
Ci mettiamo navi e steptronic ed arriviamo a 46.000.
Ma, per me, navi e step non interessano, e già quanto sopra è ben godurioso.
Forse pure troppo.
Oltre a tutto, ora lo sconto è 3 - 5% senza permuta, tra un anno sarà il 5 - 8% + eurotax blu almeno (vedasi Q5)

ok, lasciando stare il navigatore (mettere il tom tom su un'auto simile è un po' kitsch, ma questo è un'altro discorso...) facciamo 42.000 ? a sconto 5% siamo a 40.000 ?, con gli stessi soldi mi prendo un X3 xDrive20d Limited Sport Edition, che di serie ha tutto e di più....

imho io non avrei dubbi su quale scegliere...

 

[|Mauro65|]

decente era in considerazione del fatto che uno che spende 40.000 ? o più per un suv, bmw o audi o mercedes che sia, secondo il mio punto di vista vuole accontentare l'occhio sia fuori che dentro l'auto...

Vero, ma dipende da cosa significa per ciacuno "accontentare l'occhio sia fuori che dentro l'auto". Ad esempio, per molti il Glk senza i 20" è "inguardabile". Per me con i 20" diventa "inguidabile", nel senso che dopo un paio di mesi ho piegato o addirittura rotto la metà dei cerchi.
Per altri un mezzo del genere (Glk, Q5, X1 - 3) senza navi da almeno 42" in 16/9 "fa pena", ma io ad esempio trovo più utile lo sportellino supplementare in plancia (su X1) che userei tutti i giorni che non un navi che uso forse una volta all'anno.
D'altra parte non rinuncerei mai, dovendo configurarne una a piacimento, agli specchietti autoscuranti o, sempre per fare un esempio, al tetto apribile.
X1 ad esempio ti da di serie la possibilità di regolare i controlli di trazione al meglio, su Glk paghi a parte il pacchetto tecnico off road con il tasto "G", ma in compenso ti dà delle cose in più di X1.
Poi magari mi risponderai che a questo punto farei meglio ad andare su Toyota Rav 4 o Suzuki Grand Vitara: guidale su strada e vedi che non sono la stessa cosa, poi sul Rav devi pensare subito ad alcune modifiche "tecniche"

 

[Fancar_]

Me ne sono configurata ora una 2.0 xdrive per circa 42.000 euro ... pacchetto Futura (cerchi più belli, modanature nero lucido, barre al tetto, sensori parcheggio posteriori, xeno, cruise, bracciolo, volante sportivo in pelle, comandi al volante), antifurto, fascia scura sul parabrezza, tetto apribile, specchio retrovisore autoanabbagliante, pacchetto luci, pacchetto potraoggetti, rete divisoria baule, sensori parcheggio anche davanti, radio professional anziché business, altoparlanti autoamplifcati.
Ci mettiamo navi e steptronic ed arriviamo a 46.000.
Ma, per me, navi e step non interessano, e già quanto sopra è ben godurioso.
Forse pure troppo.
Oltre a tutto, ora lo sconto è 3 - 5% senza permuta, tra un anno sarà il 5 - 8% + eurotax blu almeno (vedasi Q5)

ok, lasciando stare il navigatore (mettere il tom tom su un'auto simile è un po' kitsch, ma questo è un'altro discorso...) facciamo 42.000 ? a sconto 5% siamo a 40.000 ?, con gli stessi soldi mi prendo un X3 xDrive20d Limited Sport Edition, che di serie ha tutto e di più....

imho io non avrei dubbi su quale scegliere...

Tutte le idee sono da rispettare.
Ma secondo me, se tu ti trovassi veramente nella situazione di dover comprare...ovvero nella condizione di dover tirare fuori veramente i soldi, faresti un'altro ragionamento oppure prenderesti un Qashqai tutto accessoriato, ma con cosa in più dell'X1 che ho postato io?
La pelle nei sedili e il navigatore?
Secondo me c'è un pò la sindrome che quando uno acquista un'Audi, BMW o Mercedes debba per forza accessoriarla perchè si vergogna magari di vedere la Qashqai con qualcosa che l'X1 non ha.
Ma le premium non si acquistano solo per gli accessori, ma anche per la qualità della meccanica, la durata degli allestimenti (guarnizioni, cerniere, cablaggi, imbottitura sedili, robustezza stoffa) la scadenza dei tagliandi, la manutenzione, il piacere di guida.
Ad esempio preferisco una serie 3 sobria e con gli accessori giusti, ad un Opel Insignia full optional, poi ognugno ha le sue idee, altrimenti saremmo tutti con la stessa macchina.

 

[Fancar_]

Per altri un mezzo del genere (Glk, Q5, X1 - 3) senza navi da almeno 42" in 16/9 "fa pena", ma io ad esempio trovo più utile lo sportellino supplementare in plancia (su X1) che userei tutti i giorni che non un navi che uso forse una volta all'anno.
"

Vuoi mettere però la soddisfazione di spendere 3 mila ? per farlo vedere all'amico quando si siede di fianco per vedere la tua nuova auto.
Discorso diverso per chi effettivamente lo utilizza per lavoro ecc.
Per andare una volta all'anno in vacanza invece va bene il Tom Tom.

 

[|Mauro65|]

ok, lasciando stare il navigatore (mettere il tom tom su un'auto simile è un po' kitsch, ma questo è un'altro discorso...) facciamo 42.000 ? a sconto 5% siamo a 40.000 ?, con gli stessi soldi mi prendo un X3 xDrive20d Limited Sport Edition, che di serie ha tutto e di più....
imho io non avrei dubbi su quale scegliere...

Non ha le stesse cose dell'X1 come l'ho configurato io, nel pacchetto vi sono ad esempio accessori "d'immagine" ma quelli di sostanza li devi mettere a parte, in montagna con quell'assetto non vai da nessuna parte (19" + sospensioni sportive ribassate) e, da ultimo, a meno di 42-44mila in strapromozione non te lo danno (considera che devi di fatto integrarlo con opt a parte)

 

[Fancar_]

Quando presi l'X3 3 anni e mezzo fa avevo valutato anch'io la possibilità di mettere il Navigatore da 3 mila ?.
Oggi sono contentissimo di non avelo messo, avrei un navigatore che è una baracca rispetto agli ultimi portatili.
La soddisfazione per un'auto che in 115 mila km mi ha fatto spendere solo mille ? di manutenzione (prossimo tagliando a 143/144 mila km circa) invece rimane.

 

[|Mauro65|]

Secondo me c'è un pò la sindrome che quando uno acquista un'Audi, BMW o Mercedes debba per forza accessoriarla perchè si vergogna magari di vedere la Qashqai con qualcosa che l'X1 non ha.

Considerazione molto interessante, e probabilmente azzeccata

Ma le premium non si acquistano solo per gli accessori, ma anche per la qualità della meccanica, la durata degli allestimenti (guarnizioni, cerniere, cablaggi, imbottitura sedili, robustezza stoffa) la scadenza dei tagliandi, la manutenzione, il piacere di guida.

E' un ragionamento di tipo "tedesco", vedi con cosa girano, tipo Mb C "Classic", ma ad esempio con sedili riscaldati.

Ad esempio preferisco una serie 3 sobria e con gli accessori giusti, ad un Opel Insignia full optional, poi ognugno ha le sue idee, altrimenti saremmo tutti con la stessa macchina.

La penso allo stesso modo, poi magari non sempre si può prendere ciò che si desidera e ci si "accontenta"

 

[blackshirt]

Quando presi l'X3 3 anni e mezzo fa avevo valutato anch'io la possibilità di mettere il Navigatore da 3 mila ?.
Oggi sono contentissimo di non avelo messo, avrei un navigatore che è una baracca rispetto agli ultimi portatili.
La soddisfazione per un'auto che in 115 mila km mi ha fatto spendere solo mille ? di manutenzione (prossimo tagliando a 143/144 mila km circa) invece rimane.

io per esempio, senza navigatore sarei morto. percorro quasi 200 km al giorno di cui un buon 30% in centro città a Trieste. Il mio navplus di serie sulla 147 sarà anche vecchio, ma è utile sia come telefono che come navigatore (basta aggiornare le mappe) che poi il tom tom sia molto meglio e costi 1/5 siamo tutti daccordo.

 

[Fancar_]

Alla fine della fiera però, quello che vorrei far capire è questo: se uno vuole l'auto premium accessoriata come una generalista deve accettare che costi di più per una serie di motivi.
Un'auto premium però mi da la possibilità di cucirmela su misura e magari mettere quell'accessorio qualificante per me (come può essere il cambio automatico , la rete divisoria ecc), ma che su una generalista non è disponibile, pur avendo un'altra miriade di "roba".
Su una BMW bisogna tener conto del costo della meccanica, dell'assemblaggio solido e duraturo, la razionalizzazione dei tagliandi, le soluzioni per consumare di meno (frenata rigenerativa, paratie mobili, sistemi ausiliari ecc).

 

[Fancar_]

E' un ragionamento di tipo "tedesco", vedi con cosa girano, tipo Mb C "Classic", ma ad esempio con sedili riscaldati.

Secondo me la C SW classic è tra le migliori auto da lavoro che ci sono nel suo segmento.
Metterlel e invernali non costa uno sproposito con quei cerchi.

 

[|Mauro65|]

io per esempio, senza navigatore sarei morto. percorro quasi 200 km al giorno di cui un buon 30% in centro città a Trieste. Il mio navplus di serie sulla 147 sarà anche vecchio, ma è utile sia come telefono che come navigatore (basta aggiornare le mappe) che poi il tom tom sia molto meglio e costi 1/5 siamo tutti daccordo.

Ma infatti, se io avessi le tue esigenze, il navi integrato in plancia, e del tipo migliore, sarebbe assolutamente un must così come lo è per me la possibilità di avere sospensioni "morbide" e gomme strette.
Il fatto è che per buona parte degli acquirenti il navi integrato modello top è solo un giocattolino da esibire agli amici del bar, e quindi, di riflesso, vien fuori che senza navi integrato l'auto è "indecente".
Così come per il navi, ci puoi mettere altri accessori, guarda caso tutti parecchio costosi; mentre - sempe esemplificando - cose utili come i cassetti sotto sedile o la presa 12V in baule costano poco o pochissimo

 

[logistics]

Me ne sono configurata ora una 2.0 xdrive per circa 42.000 euro ... pacchetto Futura (cerchi più belli, modanature nero lucido, barre al tetto, sensori parcheggio posteriori, xeno, cruise, bracciolo, volante sportivo in pelle, comandi al volante), antifurto, fascia scura sul parabrezza, tetto apribile, specchio retrovisore autoanabbagliante, pacchetto luci, pacchetto potraoggetti, rete divisoria baule, sensori parcheggio anche davanti, radio professional anziché business, altoparlanti autoamplifcati.
Ci mettiamo navi e steptronic ed arriviamo a 46.000.
Ma, per me, navi e step non interessano, e già quanto sopra è ben godurioso.
Forse pure troppo.
Oltre a tutto, ora lo sconto è 3 - 5% senza permuta, tra un anno sarà il 5 - 8% + eurotax blu almeno (vedasi Q5)

ok, lasciando stare il navigatore (mettere il tom tom su un'auto simile è un po' kitsch, ma questo è un'altro discorso...) facciamo 42.000 ? a sconto 5% siamo a 40.000 ?, con gli stessi soldi mi prendo un X3 xDrive20d Limited Sport Edition, che di serie ha tutto e di più....

imho io non avrei dubbi su quale scegliere...

+

ricrdo che parte da 29.900 e con motori decenti da 33.
se le pagate 38/40 non lamentatevi della svalutazione tra 3 anni...gli optional sono soldi buttati...!!!!giusto la radio e il metallizzato e il cruis..non di piu..tutto il reto fa fuffa in tasca!!

 

[blackshirt]

ok, lasciando stare il navigatore (mettere il tom tom su un'auto simile è un po' kitsch, ma questo è un'altro discorso...) facciamo 42.000 ? a sconto 5% siamo a 40.000 ?, con gli stessi soldi mi prendo un X3 xDrive20d Limited Sport Edition, che di serie ha tutto e di più....
imho io non avrei dubbi su quale scegliere...

Non ha le stesse cose dell'X1 come l'ho configurato io, nel pacchetto vi sono ad esempio accessori "d'immagine" ma quelli di sostanza li devi mettere a parte, in montagna con quell'assetto non vai da nessuna parte (19" + sospensioni sportive ribassate) e, da ultimo, a meno di 42-44mila in strapromozione non te lo danno (considera che devi di fatto integrarlo con opt a parte)

dai Mauro, ho preso quello come esempio perchè era il 2.0D più accessoriato... la Futura costa meno di 47000? con i 3000? di optionals copri le tue esigenze...