Vendite Maserati Italia e mondo

[danilorse]

Per i comuni mortali....Ma....
Qui siamo sui " diversamente mortali ", e a quei livelli
( segue nel mio post il riferimento a Ghibli ),
da 68 a 73.000 Euri, e' pacifico che per " soli " 5.000, vista la moda,
il SUV cannibalizzi la Berlina

Vedila sul mercato USA e probabilmente Cinese.
Se Q8 e X7 sono in arrivo....oltre la gia' presente GLS....
" Grasso " ce ne deve essere

Se fossi un "diversamente mortale" non avrei dubbi : Ghibli !!
Secondo me e' una delle piu' belle auto in circolazione (.. anche se troppo grande per i miei gusti).

Sara' interessante vedere fra qualche anno, come sara' la nuova versione che adottera' lo spettacolare (e molto leggero) pianale Giorgio dell'Alfa.

 

[pilota54]

Nel primo trimestre 2017 l'andamento vendite è stato ampiamente positivo, con 939 vetture vendute in Italia contro 408 del primo trimestre 2016. Ovviamente il merito va in gran parte alla Levante. A marzo in particolare sono state 363 le Maserati vendute in Italia, contro 168 del marzo 2016 (+116%). Fonte UNRAE.

Per quanto riguarda l'Europa (fonte carsalesbase.com), i dati sono aggiornati a febbraio 2017 e parlano di 1.724 vetture contro 811 del primo bimestre 2016.

Molto bene anche l'America, dove abbiamo già i dati a marzo (fonte carsalesbase.com). 3.288 vetture contro 2.250 nel primo trimestre.

Il target di 50.000/anno potrebbe essere raggiunto quest'anno, vedremo. Nel 2016 le Maserati immatricolate nel mondo sono state 42.100 (nuovo record, fonte carsitaly.net).

 

[arizona77]

Come volevasi dimostrare:
Bisogna fare la " Maserati Macan " e in fretta altroche'
modelli bellissimi che pero' vendono pochino

 

[pilota54]

Come volevasi dimostrare:
Bisogna fare la " Maserati Macan " e in fretta altroche'
modelli bellissimi che pero' vendono pochino

Non penso che faranno un Suv da posizionare sotto la Levante perchè c'è già lo Stelvio Alfa in quel segmento. Peraltro per una casa dello standing di Maserati significherebbe scendere davvero troppo in basso.

 

[arizona77]

Non penso che faranno un Suv da posizionare sotto la Levante perchè c'è già lo Stelvio Alfa in quel segmento. Peraltro per una casa dello standing di Maserati significherebbe scendere davvero troppo in basso.

Non c'e' bisogno di farlo 1500 cc....
Basta farlo di 4,70 metri invece di 5 e passa
con le stesse motorizzazioni della Levante.
Anche i " diversamente pauperi " possono stare, oltre che in megavilla,
in centro,
con posti auto
non USA style

 

[xander71]

Qualche novità sulla alfieri??? La più bella vettura moderna mai vista

 

[pilota54]

Dovrebbero uscire entro 2020 2 coupé e una cabrio, di cui una delle coupé ispirata alla Alfieri. Ma credo che ancora non sia deciso se le coupé saranno davvero 2 o una sola.

 

[pilota54]

Confronto vendite Maserati nel mondo 2016 e 2017 (Fonte Carsitaly).

YEAR

Q1

Q2

Q3

Q4

.....TOTAL
2017 11.900 13.200.............................25.100

90%
2016 6.295 6.912 10.656 18.237........42.100

30%

Primi 2 trimestri 2016: 13.207
Primi 2 trimestri 2017: 25.100 (+ 90%)

 

[arizona77]

Ci sono venti cattivi
e
" Venti " buoni

 

[pilota54]

Beh, il vento "Levante" non è tecnicamente buonissimo (porta nebbia a precipitazioni). Nel caso Maserati però è stato un toccasana..............

 

[danilorse]

Curioso anche il vento "Ghibli" che e' il nome con cui i libici chiamano il vento caldo proveniente dal deserto del Sahara.
..... speriamo che soffi piu' forte con il restyling !!!

 

[pilota54]

Riprendo questo Topic per un aggiornamento. Il 2017 si era chiuso con il record assoluto di vendite per Maserati: 51.500 vetture. Però si tratta di vendite ai concessionari, e avevo saputo che molte vetture a fine anno risultavano ferme nei piazzali.

Il primo semestre 2018 è andato piuttosto male per Maserati nel mondo: da 25.100 vetture si è scesi a 17.200, con un calo del 30% circa. Il vero crollo è stato in Cina: -69%. L'utile semestrale è passato da 152 milioni a 2.

Il nuovo AD di Fca Manley si è detto ottimista per il prosieguo dell'anno.
Secondo me c'è poca "vitalità" nel marchio. Non solo il rimando delle sostitute di GranTurismo e GranCabrio, ma anche la sostanziale mancanza di modelli speciali, versioni particolari (dei vari modelli, Levante compresa), che possano stimolare i mercati.
Per fine 2019 è attesa la "Levantina", ovvero la D-UV. Per le nuove coupè e spider penso che si dovrà attendere almeno il 2020.

La D-UV sarà così?

 

[giuliogiulio84]

Riprendo questo Topic per un aggiornamento. Il 2017 si era chiuso con il record assoluto di vendite per Maserati: 51.500 vetture. Però si tratta di vendite ai concessionari, e avevo saputo che molte vetture a fine anno risultavano ferme nei piazzali.

Il primo semestre 2018 è andato piuttosto male per Maserati nel mondo: da 25.100 vetture si è scesi a 17.200, con un calo del 30% circa. Il vero crollo è stato in Cina: -69%. L'utile semestrale è passato da 152 milioni a 2.

Il nuovo AD di Fca Manley si è detto ottimista per il prosieguo dell'anno.
Secondo me c'è poca "vitalità" nel marchio. Non solo il rimando delle sostitute di GranTurismo e GranCabrio, ma anche la sostanziale mancanza di modelli speciali, versioni particolari (dei vari modelli, Levante compresa), che possano stimolare i mercati.
Per fine 2019 è attesa la "Levantina", ovvero la D-UV. Per le nuove coupè e spider penso che si dovrà attendere almeno il 2020.

La D-UV sarà così?

La levante sta vendendo decisamente meno di quanto ci si aspettasse. Non conosco i numeri del budget, ma penso alla cassa integrazione che a Mirafiori è tornata prepotentemente. Ghibli e 4porte, sono ormai due prodotti maturi...

 

[pilota54]

Aspettiamo la chiusura del terzo trimestre. A ottobre ne sapremo di più.

 

[arizona77]

La levante sta vendendo decisamente meno di quanto ci si aspettasse. Non conosco i numeri del budget, ma penso alla cassa integrazione che a Mirafiori è tornata prepotentemente. Ghibli e 4porte, sono ormai due prodotti maturi...

Maturi....
Per dire?