Vendite Giulia e Stelvio negli Usa

[bumper morgan]

sono numeri interessanti, con il segno più rispetto a 12 mesi, ma il gap da colmare mi sembra davvero elevato. Le rivali teutoniche sono lontanissime, fanno volumi superiori di un ordine di grandezza.

Alle tedesche non fa neppure il solletico, sono un altro pianeta.
Forse conviene che......

 

[bumper morgan]

Sono numeri buoni, ma concordo con mg27, con la Stelvio penso si possa fare di Più in USA, mercato molto "suvvizzato". Forse dovrebbero fare più promozione/pubblicità.
In ogni caso forte incremento rispetto al 2017. Ovviamente sono state "strappate" vetture ad altre case.

Da quel che vedo, l'unica che ne ha fatto le spese è la F Pace


Non se ne vedono quasi piú.

 

[danilorse]

sono numeri interessanti, con il segno più rispetto a 12 mesi, ma il gap da colmare mi sembra davvero elevato. Le rivali teutoniche sono lontanissime, fanno volumi superiori di un ordine di grandezza.

Penso che gli americani gradirebbero un bel V6 che non sia una versione estrema come la Quadrifoglio.

 

[danilorse]

Alle tedesche non fa neppure il solletico, sono un altro pianeta.
Forse conviene che......
Vedi l'allegato 7798

Oramai e' circa un anno che circola questa voce.
Potrebbe essere un accordo interessante sempre che di accordo si tratti e che non sia una totale acquisizione.
..... e visto che il fondo americano in questione e' il nuovo padrone del Milan.... magari si potrebbe soffiare Ronaldo alla Juve !!!!!

 

[moogpsycho]

Penso che gli americani gradirebbero un bel V6 che non sia una versione estrema come la Quadrifoglio.

concordo, un bel motore nobile per gli americani è lo standard

 

[pilota54]

concordo, un bel motore nobile per gli americani è lo standard

Se non è fatto da loro si............

 

[?angelo0]

Sono numeri buoni, ma concordo con mg27, con la Stelvio penso si possa fare di più in USA, mercato molto "suvvizzato". Forse dovrebbero fare più promozione/pubblicità.
In ogni caso forte incremento rispetto al 2017. Ovviamente sono state "strappate" vetture ad altre case.

Marchionnne, a pensare il mercato USA aveva Ragione ci vuole il suv piu grande.

 

[arizona77]

Da quel che vedo, l'unica che ne ha fatto le spese è la F Pace


Non se ne vedono quasi piú.

-Molte citta' non coperte dalla rete di vendita
-Cara ammazzata ( oltre la Stelvio, ci feci pure un preventivo )
-Prestazioni decisamente scarse ( vedere prove 4R )

 

[arizona77]

Marchionnne, a pensare il mercato USA aveva Ragione ci vuole il suv piu grande.

Anche per la Cina....

 

[bumper morgan]

Marchionnne, a pensare il mercato USA aveva Ragione ci vuole il suv piu grande.

io mi preoccuperei piú di ció che accade in europa dove si continuano e vendere C-SUV
pensare che in Usa o Cina siano tutti lí ad aspettare il suvvone AR mi sembra esagerato.

 

[?angelo0]

io mi preoccuperei piú di ció che accade in europa dove si continuano e vendere C-SUV
pensare che in Usa o Cina siano tutti lí ad aspettare il suvvone AR mi sembra esagerato.

Caro bumper, Marchionne ha pensato anche per l Europa nel momento in cui ha messo fuori il 150 CV Diesel della Stelvio anche se la Germania per i primi sette mesi arriva soli a 1913 Vista cosi il problema principale é l Italia.....
Per la Giulia,peggio di peggio,sono solo 921 in sette mesi e qui le berline si vendono benino direi. Forse qui ci voleva pure un 150-170CV per la benzina.
Poi qui dentro tutti dicono che in Italia la berlina non va?
Io mi chiedo come mai ho Visto mezza Sicilia impestata di berline della triade di seconda mano, direi molte sono tra il 3-5 anno vecchie, per non parlare di piu delle MB nuove sempre berline?

Ripeto quello che ho sempre scritto(Svegliati Italia)​

 

[bumper morgan]

Caro bumper, Marchionne ha pensato anche per l Europa nel momento in cui ha messo fuori il 150 CV Diesel della Stelvio anche se la Germania per i primi sette mesi arriva soli a 1913 Vista cosi il problema principale é l Italia.....
Per la Giulia,peggio di peggio,sono solo 921 in sette mesi e qui le berline si vendono benino direi. Forse qui ci voleva pure un 150-170CV per la benzina.
Poi qui dentro tutti dicono che in Italia la berlina non va?
Io mi chiedo come mai ho Visto mezza Sicilia impestata di berline della triade di seconda mano, direi molte sono tra il 3-5 anno vecchie, per non parlare di piu delle MB nuove sempre berline?

Ripeto quello che ho sempre scritto(Svegliati Italia)​

non é solo una questione di cavalli, é questione di misure....una c-suv
dovrebbere essere piú piccola ( tipo X1), con motorizzazioni che vanno dal 130 ai 200 cv - diesel e benzina - e con prezzo che parta da circa 10.000€ meno della Stelvio. Ne venderebbero molte di piú in Italia ed in tutta europa.
Tralasciamo il discorso sull’ibrido.
Quanto alla berlina é pur vero che da noi non va molto ma le vecchie berline della triade si vendono - secondo me - principalmente perché sono bmw/mb/audi.
Vuoi mettere andare al bar e dire “ ho una serie 3?”

PS: che ci sia un po’ troppa esterofilia é comunque vero.

 

[joghi&bubu]

(Svegliati Italia)

Dalla morte non si è mai risvegliato nessuno.

 

[bumper morgan]

Dalla morte non si è mai risvegliato nessuno.

Lazzaro é resuscitato

 

[joghi&bubu]

Lazzaro é resuscitato

Libero di crederci. Ma si è trattato di un miracolo.